8ans, en cours, achetée neuve, 135000kms, pas prêt de m'en séparer

Je suis un petit joueur à côté de tous vos pedigrees, un peu plus de 4ans et 29 000 km évolutifs.
Depuis que j'ai ce petit bijou (ND 1,5L ST) aucune voiture ne me fait particulièrement envie.
Si je devais la vendre ce serait parce que je ne peux plus m'assoir dans le cockpit ...

5 ans pour la première, moins pour les 10 suivantes Faudrait que j'estime le kilométrage cumulé, j'en ai aucune idée...
Mme compense, 16 ans pour la première et unique, toujours en cours avec 200.000 km

Seulement 3 semaines de mon côté mais vu le le climat actuel concernant l'automobile plaisir, je compte bien la garder le plus longtemps possible, tant que j'ai les moyens de l'entretenir et d'acheter les pièces de remplacement.

C'est bien pour ça que j'ai acheté ça en première voiture, j'aurais pu la jouer patient en prenant une petite occasion deux/trois ans le temps de me faire la main et de faire grimper le bonus assurance, mais avec les histoires d'écotaxe et le fait que la prochaine génération sera sûrement hybride ou électrique, j'ai sauté sur l'opportunité de pouvoir acheter une ND neuve avec la configuration exacte que je voulais.

Les 2 mon général !

Une NA Miata depuis 2004 que je garde précieusement

Et aussi, 2 NA 1800, 1 NB 1800, 1NB 1800 BV6, 1 NBFl 1800, 1 NC 2000 et une RCFL 2000, gardées en moyenne 12 à 18 mois !
Me manque une ND en fait !!


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Je rebondis sur ce que tu dis ; je ne l'ai que depuis 8-9 mois mais je me faisais la réflexion qu'aucune autre voiture ne me fait désormais réellement envie (ou pire ne me rend jaloux ) depuis que je l'ai. Comme si les autres voitures (notamment les similaire évidemment, genre Z4, SLK, etc.) avaient perdu tout attrait désormais. C'est ça l'amour ???

Le peu qu'elles peuvent offrir de plus, est pour moi du zèle, rien de plus. Si peu ... que le jeu n'en vaut pas la chandelle.

La seule autre voiture que je pourrais considérer, est ... la prochaine MX. Si "révolution" il y a.

Bon allez j'aimerais tout de même essayer l'Alpine, mais franchement je ne suis pas convaincu (pour un usage route pour un pilote du dimanche comme moi) de sa réelle utilité (et justification de son prix X2). Mais qui sait ? je pourrais être sacrément surpris.

Idem de mon côté ; vu la haine de l'automobile et la folie ambiante, les moteurs purement thermiques n'en ont plus pour très longtemps je pense. Car ça bouge à la vitesse de l'éclair concernant les lois/réglementations auto...

Pour les voitures du "quotidien", j'ai pas l'impression qu'elles en pâtissent réellement (sauf pour le prix). Hybride ou autre, quelle importance. Je suis par contre assez pessimiste mais assez curieux de voir la réponse de Mazda concernant la MX, tant le plaisir auto ne peut pas se satisfaire de certaines concessions (poids, etc.). En tout cas pour le "gros moteur" des deux toujours proposés.
Mais le lien donné par ChronoGPS fourni la preuve que Mazda est toujours dans la volonté de conserver ce qui différencie (et justifie) la MX. Gardons la foi.

Sinon "a voté"

Je viens de vendre ma ND 2019 aujourd'hui. Je ne l'ai donc gardée que 9 mois.

Suite à un banal accrochage en allant au boulot, j'ai pris un morceau d'une autre voiture suite à son accident, la voiture étant basse, le pare choc + radiateur + E-loop + berceau moteur à changer. Heureusement pris en charge par l'assurance car plus de 6000 € de réparation et plus de 3,5 mois de délais et de avec réparateur et assureur.
Comme en plus, j'ai failli me faire rentrer dedans quelques semaines avant dans un rond point (heureusement que ça freine bien une MX5), le gars ne m'avais pas vu, ma femme commençait à avoir peur de cette voiture surtout que c'était ma daily.

C'était un signe. Rien en 30 ans de conduite et là en 6 mois ....

J'avoue tout de même que c'est la première fois que je revends une voiture avec regret car c'est vraiment une super voiture. Après, si l'envie me reprend pourquoi pas une ancienne pour le week-end mais c'est pas encore prévu dans le budget.

16 ans depuis 2003