Je suis complètement d'accord avec toi (sur la date très proche, et sur la CNIL)....

Il y a bien longtemps que je pense comme toi....
Une grosse voiture qui consomme 20 l/100 et qui parcourt 4000 km par an pollue moins qu'une petite qui consomme 5 l/100 et qui parcourt 50000 km/an....
Pourquoi taxer la grosse voiture avec ce malus imbécile qui ne prend en compte que le CO2, et qui est en train de foutre par terre toute la filière automobile....
Un carburant plus cher serait peut-être la meilleure solution car ça permettrait aussi de rendre plus rentable l'achat d'une électrique (ou d'une hybride), qui pour l'instant est plutôt un flop (le gouvernement annonce des mesures pour les constructeurs.....). Nos élites s'aperçoivent-ils enfin qu'ils ont tout faux ???
C'est comme le niveau de CO2 des voitures qui augmente.....évidemment, la vente des Diesel s'effondre, et tout le monde sait (sauf nos élites) que les moteurs essence émettent plus de CO2...donc le niveau de CO2 augmente...
Leur dernière idée (c'est nouveau, ça vient de sortir), c'est la faute aux SUV....
A suivre...

Dans mes bras!

Un carburant cher est tout sauf juste.

Plus tu consommes, plus tu pollues, plus tu paies, je ne vois pas où est l'injustice. Évidemment, dans un monde idéal, on ne paierait pas d'impôts.......

Il ne t'aura pas échappé que tout le monde ne bénéficie pas des mêmes facilités en matière de transport en commun...

Pendant plus de trente ans, j'ai fait en sorte d'habiter à moins de 5 kms de mon boulot pour y aller en vélo au prix de certains sacrifices( notamment un logement moins bien à prix égal que si je l'avais acheté à 50 kms). Maintenant , j'habite à 30 kms, c'est 45 mn en voiture et 1h45 en bus, c'est mon choix de venir en voiture mais je ne me plains pas de dépenser 3 fois le prix en carburant qu'en abonnement pour le bus. C'est mon choix , je l'assume!

https://www.moniteurautomobile.be/actu- ... -2020.html?

Tu l'assumes c'est très bien. C'est aussi que tu peux l'assumer financièrement. Ce n'est pas le cas de tout le monde dans le monde rural. L'agriculteur n'a pas vraiment le choix de s'installer en centre ville. L'étudiant n'a pas forcément le choix de son établissement etc...

L'agriculteur travaille rarement dans ses champs en centre ville!

Ou alors en télétravail

Je pense aussi que de reporter la taxation sur le carburant est plus juste et surtout plus simple que le maelström administratif actuel ( malus and co)

Il est aussi raisonnable de s'orienter vers l'E85 qui permet de rouler légalement à moindre coût


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Sans vouloir trop m'insérer dans les échanges, juste quelques petites réflexions:

Les radars sont ils des "pompes à fric " en tout premier lieu, ou assurent t-ils tous vraiment la sécurité ?

La pollution; quels sont les facteurs qui créent un maximum de pollution ? L'automobile, grosse ou petite qui consomme plus ou moins en premier, ou d'autres modes de transport, l'industrie, etc.... Quant au prix du carburant , ne sert il pas avant tout à remplir les caisses de l'état ? Ne doit on pas en penser de même pour le malus.

Le tout électrique, super; alors ne faut il pas applaudir sur le développement du nucléaire, de l'implantation de système dans les zones maritimes, de pêche notamment; de la "guerre pour l'exploitation des terres rares qui entrent dans la composition des piles des autos électriques, etc...

Evitons peut être de trop donner des leçons que nous ne nous appliquons pas souvent nous mêmes, essayons de profiter ce que nous laisse ceux qui décident à notre place, car il y a bien longtemps déjà que j'ai entendu: Trop de lois tuent la Loi. Alors les règlementation n'en parlons même pas. Efin il ya ûrement beaucoup à dire.....

Alors vivons, dans un monde où il y a encore des Mimix.

pleins de réponses ici : https://jancovici.com/transition-energe ... utomobile/


pour faire court, et concernant la France, parmis les 55MTep (millions de tonne équivalent pétrole, soit environ 600 TWh (terra Watt heure), le transport routier représente 50MTep (ou 550MWh), répartis de manière équivalente entre le transport particulier, et le transport utilitaires + camions.

et tout ça représente environ 25% du total des emissions de CO² du pays (l'agriculture n'étant pas incluse dans ces 20%, et représentant elle aussi une part similaire des emissions de CO²)

Ce qui est cool avec ce dispositif, c'est que potentiellement, celui qui a accès à la prise diagnostique de la voiture peut connaître tout de vos déplacements, officiellement juste la consommation, mais il n'est pas dur d'imaginer (ce que pas mal de monde a fait) la vitesse. On peut aussi pousser un peu plus le raisonnement, les voitures ont quasi toutes le GPS, donc on a accès à là où vous allez, à quelle vitesse, etc.

Il me vient soudain des envie de relire ce fameux roman d'Orwell