Question très conne : comment mettre les feux antibrouillards sur une ND avec les feux automatiques ?

Ce matin brouillard, je tourne la bague avec le logo "feux antibrouillard", et rien ne se passe.
Je passe dans un tunnel, les feux automatiques s'activent et les antibrouillards également
Dès que je ressort...Tout s'éteint.
"Ah ils ne s'activent qu'avec les croisement allumés, logique. Si je force les feux de croisement en manuel ça devrait passé" : en passant en feux de croisement forcés (manuel), pareil : rien ne se passe

Vous avez une réponse ? Je me sens très con de poser la question

La ND a des antibrouillards ????

Tu dois normalement avoir le voyant allumé sur le combiné d'instrument quand l'antibrouillard arrière fonctionne.
On l'active bien en tournant la bague sur le levier.

Sur la ND, il n'y a un feu antibrouillard ... qu'à l'arrière

Merci pour vos réponses

Oui il est uniquement à l'arrière. Mais en tournant la bague ça ne fonctionne pas, même en commande manuelle, c'est ça qui me questionne

Le logo anti brouillard s'allume bien lorsque je tourne la bague moi
C'est bizarre que les tiens ne fonctionnent qu'avec les feux sur automatiques (mais du coup que quand ceux ci se déclenchent) !

Si tu veux que ton antibrouillard soit allumé en permanence, il ne faut rester en automatique, mais passer en manuel et allumer les codes.

Je rebondis sur le sujet : qu'est-ce qui permet à Mazda de se passer d'anti-brouillard avant ? Les feux LED ? N'est-ce pas obligatoire dans la réglementation ?

Les AB avant n'ont, à ma connaissance, jamais été obligatoires...

Seul l'antibrouillard arrière est obligatoire

Je sais que je ne vis pas dans une région à la météo très capricieuse, mais j'ai tout de même déjà roulé par temps de brouillard et je me pose une question : est-ce que quelqu'un a déjà trouvé une réelle utilité aux anti brouillards avants ?

En principe, c'est censé éclairer plus bas que les codes, pour éviter le reflet des codes dans le brouillard et éclairer les lignes de rive pour voir où si situe la route en cas de brouillard très très dense, dans l'hypothèse où tu vois pas à 10m. Mais je n'ai jamais trouvé une situation où ça me serait utile. A la limite en pleine nuit sur une petite route pour éclairer un peu plus les bords

Parfaitement, c'est plus joli mais ça ne sert pas à grand chose.

Je pense que les anti brouillard sont pour être vu par les autres usagé et non pour mieux voir soi même la route.

Les anti-brouillard ne sont utiles qu'en région montagneuse. Ce sont les régions où il y a les brouillards les plus épais et surtout pour mieux voir les accotements lorsque les automobilistes sont à flan de falaise.

Dans d'autres cas, ce n'est que pour l'esthétique comme a pu le dire "miketorcy" et ça ne sert à rien sauf.......

Et oui, il y en a qui sont fortiche dans notre pays pour les mettre à toutes les sauces même lorsqu'il pleut!!!!! Aussi bien les avants que les arrières!!!!!!

Aussi en pleine nuit, avec ou sans les pleins phares!!!!!!

Pour ceux-là, ça ne sert qu'à éblouir les usagers arrivant en face. Et aussi de derrière !!!!!!

De plus, avec la garde au sol de nos Mimix, on se les prend toujours en pleine tronche ces biens inutiles anti-brouillard!!!!!!!

Selon la législation, seul l'anti-brouillard arrière est obligatoire. "BP" avait donné aussi cette info.

Mazda indique que sur tous ces nouveaux modèles ayant les phares en LED, les anti-brouillard sont directement intégré dans les phares.

C'est ce que j'ai sur ma 6. Ce n'est pas plus mal.

C'est toujours mieux que les constructeurs qui se prennent pour des "Premium" (VAG, les Française, etc....) et qui veulent faire croire qu'ils équipent leur véhicule de phare directionnel par le fait que l'anti-brouillard s'allume selon la rotation donné au volant.

C'est bidon et ça ne sert à rien.

Dans ma jeunesse j'ai eu l'occasion dans "les Hauts de France" voire en Belgique de rouler par fort brouillard de nuit en retour de Boite avec la portière entrouverte pour suivre les bandes blanches (non, ce n'était pas pour vomir ). J'aurais été bien heureux à cette époque d'avoir des Antibrouillards, à l'époque c'était plutôt les feux longue portée qui étaient à la mode.

Par temps de brouillard bien épais et utilisé sans rien d'autre c'est le seul éclairage qui permet de voir où l'on va, même les codes créent un halo lumineux opaque.