Coucou, je n'ai jamais été sur ce circuit et j'aurais besoin de complément d'information pour faire mon choix de formule. Je ne visualise pas du tout le site, je sais juste que c'est très grand.

Déjà, les tribunes. Si on ne prend pas l'option, on n'accède vraiment à aucune tribune, donc impossible de s' asseoir au propre et au sec ? Ou c'est juste une tribune mieux placée ?

Le paddock a l'air d'être au milieu du 'petit' circuit (vu sur un plan trouvé sur internet), notre parking MX5 est à proximité ou il faut prévoir une heure de marche ? Faut-il emmener un vélo ?

Merci à ceux qui connaissent le circuit et qui pourront me guider !

Pour ceux que ça intéresse, j'ai un collègue qui a acheté à l'avance le pack complet ( entrée, tribunes et paddock) mais il vient de s'apercevoir que c’est le même jour que son mariage!
Il laisse sa place volontiers, la cérémonie est à 16h00 à Livry Gargan, le repas est à partir de 20h00 à Aulnay sous bois et la future mariée s'appelle Caroline.

Sans l'option des tribunes, normalement tu n'as pas accès aux tribunes. En 2016, il y avait encore quelques erreurs des bénévoles et on pouvait quand même accéder à certaines à des heures précises. En 2018, il semblerait que ça se soit réglé et qu'il faille montrer le billet d'accès à telle ou telle tribune.

Pour le paddock, c'est très recommandé même si certains préfèrent voir les voitures rouler que garer (j'en fais partie ) Si l'espace club est au même endroit que la dernière édition, compte une vingtaine de minute de marche pour arriver au paddock

L'accès aux tribunes était possible le vendredi en 2018 et normalement, ce n'est plus possible dès le samedi. Sur le site de l'organisateur, je ne vois pas de places en tribune pour le moment. Est-ce que toutes les tribunes seront payantes ?

Le paddock, c'est aussi l'occasion de voir le travail des mécanos et donc des autos démontées partiellement. C'est vraiment un endroit sympa où l'on croise aussi les pilotes.

Chaussures de randonnée fortement conseillées car on marche beaucoup en 3 jours.

J'y vais depuis 8 ans avec le club Datsun.
Les entrées paddock sont incontournables. On passe à coté de la moitié de l'événement sans. On peut voir la mécanique de près, parlé aux mécanos (souvent anglais), voir les autos démarrer, etc.
Avec les copains, on avait fait la tournée des paddocks la nuit avec des bouteilles de Champagne pour offrir des coupes aux mécanos. Ce fût un grand moment!!

Je n'ai jamais pris les tribunes et je n'ai jamais regretté. On peut souvent y aller la nuit sans billet mais seulement quand le circuit "s'endort" vers 0h00 / 1h00. On peut sans problème voir les autos et se poser autour du circuit sans être dans un fauteuil en plastique.

LMC se vit aussi la nuit. Je reste dans les campings avec les amis / club. On vit ainsi l'événement à 100% sans respecter le rythme des "visiteurs" de passage. Mon voisin au camping en 2018 était venu en toute simplicité avec une Jaguar XJ220

L'entrée est gratuite pour les moins de 16 ans, c'est bon à savoir !

Question : le camping est proche du circuit ,doit on prendre les MX pour s'y rendre ?

la qualité de membre vaut pour le passager, nos inscriptions valent pour l'équipage de la MX à ma connaissance limité à 2 personnes...merci de prendre soin de lire le PDF que nous avons voulu assez expliciite, bon d'accord on s'est plantés sur la date...

Nous ne proposons dans nos tarifs que l'hébergement camping aux Epinettes, où sera également le barnum du club. Pour les autres modes d'hébergement c'est du do-it yourself et c'est effectivement assez sport...

C'est effectivement un mode parade, derrière pacecar, selon la position dans le groupe...mais un peu plus vite que les 80kms/h (surveillés) sur les parties ouvertes à la circulation. Pas d'informations précises quant au nombre de tours, je crois que normalement c'est deux.

Réponse faite en MP

Je crois que ce n'est pas tout à fait comparable même si je vous l'accorde c'est très cher et l'augmentation de prix est importante à chaque reprise (pour mémoire TDP à 150€ en 2014...)...pour l'avoir parcouru récemment au volant d'un 718 Cayman (fallait que je me console du chevreuil ), je n'ai pas eu le grand frisson...on ne parcourt que des portions limitées en vitesse et particulièrement surveillées et toutes les chicanes, virages sont bien évidemment fermées...

Oui Marine, c'est effectivement la nouveauté avec l'ouverture du paddock le jeudi après midi, et du camping dès 9h le matin (j'y serai j'espère vers 10h...)

Le paddock est assez éloigné des tribunes effectivement, nous n'avons pas encore réussi de challenger la place de Porsche...particulièrement bien placé avec ses 1000 autos, sans doute sommes nous encore un peu petits...l'avantage est que l'on est assez proche du camping...on ne peut pas tout avoir ...le plan des emplacements est donné tardivement...assez difficile d'anticiper.