Bonjour à tous , je me présente donc a vous , j'ai quasi 50 ans, j'habite autour de Montpellier , j'ai plusieurs voitures à la maison, et fan de Porsche, je possède une Panamera v8 de 400cv (famille ...) que j'utilise pour les sorties, week end et voyages et tres rarement pour aller au travail ...
En Daily j'ai une new beetle cabriolet de 2004 avec le moteur essence de 1.6 de 105cv. que j'aime beaucoup . Mais mon fils approche a grand pas du permis et adore cette auto qu'il conduit en conduite accompagnée .J'envisage de lui donner pour ces 18 ans et du coup je me cherche une voiture sympa en Daily voir plus si affinitée...

La beetle en cabriolet est très sympa et je l'utilise en 2 places ayant tout le temps le coupe vent installé ... Je souhaite un véhicule cabriolet , fun , et d'ou je pense à la miata que je connaissais a ces débuts mais qui ne m’intéressait pas plus que ca à l'epoque ...

Je ne pense pas la prendre neuve mais soit une rc 2 l soit une rd 1.5 ; elle dormira dans la rue comme la beetle aujourd'hui , alors toît en dur ou capote ?

Bref je compte sur vous et sur ce beau forum pour m'orienter dans mon choix . Faudra que je m'organise un essai en concession .

Welcome, et bonnes recherches !

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Merci pour votre accueil. Un forum
Tres vivant, aussi vivant que le forum Panamera.
La couleur soul red me fait de l effet ... projet de mai a décembre.
Je ne connais pas encore le bufget que je vais y mettre.







Si je parts sur une nc, j ai lu sur les nc des problemes de surconso d huile sur les 1.8 mais jusqu a quelle année?

A defaut d essayer une mx5 , Porsche Montpellier m a gentillement laissé en vehicule de prêt un boxster 718 de 06/2019 , 8000 kilometres au compteur , 2 litres 4 cylindres bi turbo de 300 cv pour 4 jours. Ca me donne un aperçu d une voiture petite et raz du sol. Un vrai Kart. Hormis la poussée, j imagine que la mx5 s’en rapproche dans la philosophie. D ailleurs ou mettez vous vos vestes ou manteau quand vous etes 2 ? Pas trouvé, le passager l a pris sur les genoux.
La capote est electrique , très rapide en roulant avec un verrouillage ou deverouillage automatique. Super ingénieux.
Mon projet s oriente probablement sur le 2 litres car je suis habitué a rouler sur le couple. Mais ca dependra du budget que je pourrai y mettre.
je me demande apres cet essai si l habitacle de la mx5 ND est plus étroit que la boxster. ( 7 cm de moins en exterieur sur la mazda) .
Va vraiment falloir a minima que je m’assois dedans. J espere ne pas vous gaver avec mes reflexions.



J en croise pas mal à Montpellier. Surtout des jeunes au volant. La derniere une RF grise. Le gars a du se demander pourquoi je le regardai autant

Salut
Il faut déjà faire ton choix sur la MK .. 3 ou 4 NC FL ST/RC ou ND ST/RF
on dira 2.0 L directement ..

Oui tu as plus de place dans le 718 par rapport à la ND. Je dirai qu'il y a plus de place dans la NC par rapport à la ND
Mx5 bien plus léger qu'un 718 mais ça veut pas dire que ça pousse plus fort mais c'est plus agile

Je ne connais pas la NC donc je ne peux aider pour ta question concernant l'huile £

Pour la ND c'est en effet un petit cockpit compact. Pas fait pour les géants !

Les manteaux et autres c'est direct dans le coffre chez nous
En effet il faut vraiment optimiser l'espace et en tout cas réfléchir à ce qu'on prend si on part pour plusieurs jours. Avec le coffre de 130l, la "boîte à gants" entre les deux sièges à l'arrière plus les deux petits coffres derrière chaque dossier il y a tout de même de quoi faire.

La récompense de tout ça c'est qu'on a vraiment un intérieur enveloppant qui se concentre essentiellement sur la conduite.

Pas testé la 718 mais la F-Type en P300 4-cylindres turbo. C'est sûr que ça ne pousse pas autant, même la 2L 184. En revanche c'est bien plus léger, agile et fun à basse vitesse !

Merci pour vos précisions.
Je partirai sur une ST. Dans tous les cas je ne l’utiliserai pas pour les voyages. Plus mon trajet quotidien, sortie restau ou plage du week end ou road trip rencontre.
Apres mon choix irai plus sur la ND en siege recaro, mais a voir mon budget en mai. Pourquoi pas une allemande ... et donc sport line en siege recaro
Et bose. J ai l impression que c est la finition dynamique avec amortisseur court.

Bienvenue ici
Et bonne chance pour choisir, parce que chaque version à son intérêt !

Merci.
Va falloir que je trouve une ame charitable propriétaire d une NCFLST et NDST sur montpellier ou alentour.
Pas pour tour de manege mais pour a minima
m assoir dedans et discuter avec un passionné.

Salut Khan ,
Je viens de voir ton message et ta recherche.

On se connaît du .net j’avais une 996 turbo grise et on a mangé ensemble à l’auberge cigaloise.

J’ai maintenant une 30AE ST et ce sera avec plaisir pour aller faire un tour ensemble, il y a aussi Fred qui est ici et qui a une NCFL KARAÏ , on devrait pouvoir s’organiser une petite sortie tous ensemble que tu te fasse une idée

N’hésite pas à me contacter, je suis en vacances cette semaine.

À bientôt