+1

Je viens coller mon petit comparatif entre le silencieux d'origine de ma 1.5 132 et le nouveau silencieux Cobalt que je viens de faire monter :

Comparé au silencieux d'origine, qui avait du coup 1.200km :

- Son au démarrage : plus rauque et sportif et un peu plus sonore. Pas caricatural ni de quoi avoir peur de réveiller tout le quartier. Colle bien au caractère de la MX-5 je trouve

- Son vitesse stabilisé : là ça dépend pas mal de si on conduit décapoté ou pas, fenêtres ouvertes ou pas. En 6ème à vitesse stable c'est quasiment aussi discret que l'origine donc parfait pour moi, pas de risque de se fatiguer. Je n'ai pas noté de "drone", sorte de bourdonnement, personnellement. Mais pas encore pu faire de longues portions d'autoroutes avec non plus.

- Résonance : un peu "boomy" mais rien de soûlant pour moi et c'est normalement quelque chose qui s'atténue ou disparaît une fois le silencieux rôdé.

- Haut dans les tours : pas encore pu monter plus haut que 4/5.000 tours pour l'instant, je trouve qu'on reste dans la même différence qu'au niveau du démarrage avec le silencieux d'origine : plus rauque et sportif sans être caricatural. J'attends d'avoir fait 1.000km avec ce silencieux pour me prononcer définitivement sur la qualité sonore de toute manière
Va falloir que je me fasse quelques routes dans le Vexin avec une température pas trop basse pour rouler décapoté en fond de 2ème et 3ème.

- Qualité du pot : très satisfaisante, beau fini tout inox. Donne une bonne touche à l'arrière. Définitivement plus quali et un peu plus imposant que le silencieux d'origine.

- Passagère : ma compagne a remarqué le son plus imposant mais pas du tout dérangée par ça

Bref un investissement que je n'hésiterais pas à refaire, pour un peu plus de 300e tout compris ce silencieux Cobalt donne plus de voix et de sportivité à la MX-5 tout en finissant bien la façade arrière avec une finition flatteuse en inox.

Courte vidéo de comparaison :



Quelques photos :

Merci, intéressant, 300 euros seulement pour le cobalt?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Moins que ça en ce moment


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

C’est quand même moins de la moitié du HKS...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Oui c'est ça pour le prix, 284e fdp inclus depuis Moss UK, plus 30e pour la pose par mécanicien indépendant. Vu le prix je n'ai pas trop hésité au vu de la réputation du modèle (30 pages de discussion sur miata.net).

Tiens si un jour tu croises une ND RF First Edition dans le Vexin y a de fortes chances que ce soit moi

Sent from my SM-A320FL using Tapatalk

Désolé de casser un si beau rêve

C'est vrai le mien aussi est passé par les US mais sa provenance d'origine est un peu plus exotique, le Cobalt est fabriqué en RPC.....c'est marqué sur l'emballage

:aie:

Sent from my SM-A320FL using Tapatalk

Ce sera mon terrain de jeu de prédilection le Vexin, dès que le soleil sera revenu parmi nous

Et je suis preneur d’un rdv, histoire d’écouter le chant du Cobalt...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Quel numéro de série limitée ta FE ?

Yep aucun problème, avec plaisir ! Le premier qui sort la MX prévient l'autre
C'est la 122

Sent from my SM-A320FL using Tapatalk

Cobalt commandé le 27/12 livré ce jour , fortiche les rosbeefs

commandé le 03/12 et toujours rien...