Bonjour à tous, tout nouveau sur ce forum, j'ai 36 ans, deux enfants et passionné de belles autos depuis tout petit...
Je n'ai pas eut la chance d'avoir une collection immense mais les quelques autos plaisir que j'ai eut jusque là m'ont toutes comblé... Je me suis fait la main sur une resto complète d'une petite mini 1000, puis je me suis lancé sur une sochalienne énervée avec une 106 rallye ph2 et enfin j'ai une un maestro avec un gtv v6 (moteur Busso) de chez alfa...
Des photos pour aguailler le post peut être ?














Lors de la recherche du gtv, je m'était beaucoup poser de question sur la mx5 et c'est donc tout naturellement que j'atterris ici pendant la vente de mon gros 3.0l V6 24s....
Concernant mes recherches, je me concentre sur les na 115 ou 130 ou les nb en 140 uniquement! J'ai eut la chance d'essayer les 2 motorisation en na et le 110 en nb qui me paraît un peu en dessous de la demande du châssis... Mon budget tourne autour des 8000€ (cohérent ?)
En gros, j'ai adoré le côté rétro de la na, moins son côté "bateau" avec des suspensions très confortables mais un poil souples pour moi... Et pour la nb, c'est tout le contraire, j'ai aimé le châssis, beaucoup moins le moteur (en 110 donc)
Des conseils éclairés de vieux loups de mer à me donner ?
Merci d'avoir eut la patience de la lire !!

Bienvenue.
Je n'ai eu ni NA (pour le moment), ni NB, mais deux NBFL et actuellement une NCFL.
Je te conseille malgré tout la NB 10ème anniversaire, 140 ch et bv6.

Tout +1 comme Little !!


JaG - NCFL SENSHU

Merci pour l'accueil !!
Pourquoi balayer directement la na ??

Bienvenue parmi nous

Bienvenue ici.
La NA, c'est la mieux de toutes, exactement comme les autres

Je ne la balaye pas, j'en achète une demain.

On peut aussi trouver des NC 2.0 dans ce budget
Du point de vue roulage c'est mieux
Du point de charme....c'est à toi de voir


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Whaaaaaaa les gars vous m'aidez bien !!!!
À priori la NC je l'ai éliminée car on m'a dit que l'esp n'était pas déconnectable et voyez vous, si je choisit une propulsion, c'est comme qui dirait pour pouvoir y mettre un peu en travers quand j'en ait envie...
À moins que ce soit des conneries ????

Il est totalement déconnectable via un bouton prévu à cet effet à gauche sous le volant.

Un coup le TSC 5s et DSC déconnecté


JaG - NCFL SENSHU

Haha! Bon bah voilà !!! On m'a donc dit des conneries !!!
C'est donc à considérer...
Rhaaaaaaaa mais Ho je viens pour qu'on me guide sur mes choix, les mecs me rajoute des options !!! me voilà bien

Bienvenue !

Bel historique, le GTV 3.0 Arese

La 10AE est pas mal mais je lui préfère quand même la NBFL au niveau du look et de l'intérieur un poil mis à jour... on en trouve en 1.8 boite 6 (série spéciale allemande de mémoire).

La NA est sympa aussi mais plus rustique... après à toi de voir par rapport à tes critères.

Bonne recherche.