Bonjour à toutes à tous !
je me décide enfin à me présenter après quelques mois à parcourir le forum. Heureux (enfin p'tete pas tout à fait pour l'instant) propriétaire d'une MX-5 1.8 de 95 depuis une semaine, je me demande si je vais arriver au bout du chantier qui m'attend ...

Pour faire simple, plutôt que d'opter pour une MX-5 en apparence propre pour un budget d'environ 6/8000€ (les prix fréquents sur leboncoin), j'ai décidé d'acheter une caisse avec des frais ! En fait après être allé voir quelques bolides, malgré leur apparence et prix, les mimix avaient des défauts et nécessitaient des frais plus ou moins importants. Donc acheter une mimix à 7000 + faire 2000/3000€ de carrosserie/peinture ou payer vraiment pas chère la voiture et mettre le budget dans la resto ? J'ai choisi la deuxième option.

Voilà donc la "belle" que j'ai décidé d'appeler Monica, parce qu'elle va s**er tout mon pognon je pense :



Vu comme ça, ouais "ça va", elle n'est pas si mal, mais voilà :



Elle est croustillante

Après vérifications, ça semble principalement concentré sur les ailes arrières de la voiture + arrière des bas de caisse, mais je me doute qu'il y aura d'autres "surprises" une fois la tole découpée.



A l'intérieur, c'est assez propre, même s'il y a un siège à refaire ou à changer. Ben alors pourquoi partir sur un tel projet ?

Parce que j'aime sauver les tutures, que je voulais une 1.8 et que celle là est assez bien équipée. Amortisseurs bilstein récents avec réglage de la hauteur, air intake Jackson Racing, Hardtop, Rollbar, pneus en bon état, ligne d'échappement en bon état, décata dans la liste de pièces fournies par le proprio et j'en passe. Au pire, avec les pièces je pourrais récupérer un peu de sous si vraiment je n'arrive pas au bout de la corrosion ...

Mais voilà, j'habite en région parisienne, je suis aller chercher la caisse (une ancienne du forum apparemment ???) à Toulon et à 2h de chez moi, plus possible de passer les vitesses. Je pense que ça vient des récepteur/émetteur d'embrayage. Les deux pièces sont commandées, on verra bien. Bref, j'ai du boulot, surtout que le CT avait quelques petites délicatesses supplémentaires comme l'airbag HS/klaxon HS (contacteur tournant cassé par l'ancien proprio lors du montage d'un autre volant), prob de pollution et le frein de stationnement ARG non fonctionnel ...

Voilà qui promet de belles aventures et cessions bricolages ainsi qu'un roadtrip en UK puisque je m'oriente de plus en plus vers une resto chez MX5 Restorer

Récaps des frais à engager ou déjà engagés lol

Carrosserie & extérieur
- Ailes et arches arrières => Fait
- Bas de caisse
- Vérifier sous les ailes au niveau des bas de caisse
- Aile avant conducteur (bosse)
- Contours de pare brise + sous les ailes avant (partie proche du pare brise) => WIP
- Différents points de rouille superficielle (compartiment moteur ???!!!)
- Continuer à chercher la rouille ? :p
- Fixation du rétro côté conducteur
- Virer le bandeau pare soleil Speed Hunters => Fait
- Alignement du capot
- Réparer/ remplacer capote => Fait

Intérieur
- Remplacement contacteur tournant volant => Fait
- Nettoyage en profondeur suite à l’achat
- Casquette de compteur (clips cassés)
- Soufflet levier de vitesse
- Accoudoir de porte conducteur qui bouge
- Siège conducteur troué => Fait
- Vitres électriques lentes ...


Entretien (après achat)
- Récepteur & Eméteur d’embrayage + purge liquide => Fait
- Vidange + filtre à huile => Fait
- Vidange de boîte
- Vidange de pont => Fait
- Joints levier de vitesse => Fait
- Pneu arrière conducteur qui se dégonfle (la faute au pneu ou à la jante ?)
- Purge LDR
- Filtre à air => Fait
- Freinage arrière coté conducteur (Etrier HS ? ) => Fait
- Bougies d’allumage => Fait

Modifs ?
- Volant NB ?
- Suppression des accoudoirs de porte + nouveau panneau (ben ouais, ch’suis un peu large niveau épaules)
- Amortisseurs filetés
- Gicleurs de lave glace Fait
- BAR Mazdaspeed ?
- Arceau
- Nouvelles jantes ?

Salut Makadam,
Tu es très joueur ,Bon chance

Bienvenue parmi nous et bon courage pour ce challenge

Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

Surtout tu gardes tes pneus VREDESTEIN avec design GIUGIARO ça va devenir collector

Beau projet qui me semble raisonnable sur le fond, bon courage tout de même

Ah voui, y'a un peu d'boulot, quand même

(à lire avec l'accent dauphinois)

Beau projet et bon choix pour la NA 1,8.

J'ai aussi choisi une voiture qui n'était pas parfaite (achetée en Allemagne) mais elle n'était pas attaquée par la rouille comme la tienne.

Bon courage et n'hésite pas à nous faire partager l'avancée des travaux.

Merci pour les encouragements
J'avoue que c'est un pari ... Mais bon j'ai payé la voiture 1500 balles donc si vraiment à la découpe elle est trop pourrie, je peux toujours vendre des pièces Entre le hardtop, l'intake, le decata et les amortos il y en a déjà pour un petit billet. Mais j'espère que ça ira !

Bienvenue et bonne chance avec ce projet !

Bienvenue et bon courage, avec du temps ça va le faire

bon petit look cette mazda, dommage pour la rouille mais vaut mieux en trouver une avec du boulot et la refaire qu'une pourrie maquillée

C'est mon raisonnement à 200% !

Hey ! C'est mon ancienne NA

Trop content de la revoir ici, par contre la rouille
Lors de ma vente elle n'en était pas là

Si tu as des questions n'hésite pas.
Je t'invite à voir ma présentation pour en savoir plus sur la voiture

PS : ce fut ma Mx5 préférée
viewtopic.php?f=84&t=13170&hilit=fredo67

Aaaahhhh ! Le vendeur m'avait bien dit qu'elle appartenait à quelqu'un du forum avant !
Merci pour le lien ! Je vais faire le tour de ton topic et j'aurais surement quelques questions pour toi.

En suivant les derniers CT, ça fait un moment que la voiture a de la rouille, mais personne ne s'en est occupé correctement. Perso je pense la faire partir chez MX5 Restorer dès que j'aurais revendu ma golf 3 cab qui ne me sert plus à grand chose.

En tout cas j'espère bien la sauver ! Mais j'ai pas mal de frais imprévus pour l'instant, mais si tout va bien ce week end je vais déjà bien avancer avec un nouveau contacteur tournant pour le volant (fiche airbag et klaxon cassées sur l'actuel), le remplacement du couple émetteur/récepteur d'embrayage et les joints coté levier de vitesse. Ensuite vidange de boite et pont ! Bref j'ai du taf, mais trop content pour ton topic !!!

Super projet... je suis envieux

Tu es dans quel coin ?

Salut, t'as pas de quoi être envieux, j'ai quand même pas mal de frais à faire
Je suis en région parisienne sinon mais la voiture était à Toulon. Elle a fait une nuit sur Valence à mon retour, dommage on aurait pu faire un mini meeting comme tu es dans la Drome lol.