Quel. Modèle?
Est ce un accessoire d'origine ?

Merci

Envoyé de mon DUB-LX1 en utilisant Tapatalk

oui d'origine (enfin je suppose ?) les logo mazda sont présent, c'est ma première mazda et première jap, je suis plus vielle golf etc à la base

et je l'ai vu dans plusieurs photos de mazda comme ici





Il fonctionne toujours






Les bonnes vielles Renault mon père à eut plusieurs renault très sympa

dont une 5gt turbo il l'a vendu il y a à peine 10ans une caisse de malade



Passons à la petite mazda

je l'ai ramené à mon garage hier, pas de bol, j'ai tic et tac ont fait un nid dans le moteur, pourtant elle était dans un box


J'ai viré le volant drift shop et là belle surprise la nardi correspond pas







J'ai compris pourquoi les vitesse parfois on du mal à passer aussi il est comme neuf




Puis j'avais un accoudoir abimé

je l'ai déjà remplacé en 2 min c'est fait



Maintenant, je vais aller chercher les huiles moteurs, pont, boite, je pense faire une vidange de liquide de refroidissement

Je dois commander quelques pièces aussi, vous commandez où pour avoir de la qualitée sans avoir des frais de port de malade ou la douane?

Voilà pour elle

oui d'origine (enfin je suppose ?) les logo mazda sont présent, c'est ma première mazda et première jap, je suis plus vielle golf etc à la base

et je l'ai vu dans plusieurs photos de mazda comme ici





Il fonctionne toujours

[\quote]

Quel est le modèle ?
Je cherche un remplaçant pour mon poste alpine un peu trop new style

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Le poste est un Panasonic . Difficile à trouver d'occase, encore plus difficile à trouver en bon état

Merci, j'ai eut de la chance
je vais quand même voir septembre car il y a une vente annuelle de caisse ancienne et de pièces, chaque année il y a un vendeur de radio vintage, il les refait à neuf et les passe en Bluetooth
il me manque le support pour le fixer , soit je par sur la support de double din ou alors mon père le fabrique à la tôle

Salut

vu que ça été modifié, qui est le(s) fil d'airbag et klaxon ?





je dois en commander un nouveau, la pièce de chz I.L est de bonne qualitée?

https://www.ilmotorsport.de/shop/article_detail.php5?aid=1051&oid=12&depth=0&page=0&count=16&PHPSESSID=899cf83add786cbde0b8b39190af9411

Bonne soirée à vous

Salut,

quelques news de la mazda, il me restait à remonter tout, réparer le soucis de freins pour le CT et go puis mon père est venu m'aider surtout pour la purge et là le premier étrier que l'on touche est grippé
j'hésite, je reprends un kit de joints ou un étrier remit à neuf

vous voyez aussi l'état des plaquettes




sinon j'avais un soucis avec l'anti-brouillard... ne cherchons plus, j'ai viré tout ce qui est inutile




lors du check, j'ai remis la boite à air d'origine et un nouveau filtre à air



Adieu, tu vas ma manquer




Petit test de jantes, j'hésite à les mettre car je dois changer de pneus sur la mazda et que quand je changerai de jantes, mon père aimerai les remettre sur sa golf autant faire une pierre deux coup




Et petite trouvaille sur ebay motorsport

par contre je croyais en avoir commandé des gris, commandé le vendredi à 23h30 et le lundi 10 h dans la boite aux lettres



pour faire comme d'origine





lors de la vidange de boite changement de l'huile de pont, bas ça change la voiture

Comme neuve c'était devenu de l'eau brune et une odeur... à se demander si il y avait un cadavre dedans


Avec la nouvelle huile




Me restera à changer l'étrier et faire la vidange pont, puis go CT

par contre parfois quand je la démarre, j'entends le bruit des poussoirs est-ce normal? elle à 167000 miles donc 260 000 km mais me l'a jamais fait avant cette semaine

les poussoirs faut démarrer régulièrement le moteur pour limiter l'apparition du phénomène.

Et vidanger tous les 5-7000 kms


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Salut ! Belle Miata, surtout en noir intérieur tan

Perso je laisserai les BBS, ça fait bien classic avec le reste de la voiture. Bon courage par contre pour trouver les caches centraux ...

Pour le poste c'est bien un origine. C'est assez compliqué d'en trouver un totalement fonctionnel. Le mien vient d'une Eunos donc la bande FM est de 75 à 90Mhz

J'ai les pattes, c'est un pote qui me les a filées. Je peux les prendre en photo et les mesurer si tu veux les refaire.

Le vide poche 0.5DIN la référence OEM est LA03-55-235A. Je l'ai commandé sur amayama pour 18€ de mémoire mais pas dispo avant un mois.

Elle me l'a fait juste hier, il faisait fort humide... et l'huile est de la 5w30
Avant hier et ce matin rien
Lors du prochain entretien je passerai peut être à la 10w40




Merci, j'aurais fait ça tout les an ou 10000km, j'ai pas encore acheté la RTA de la voiture...
Vu le prix de l'huile autant faire ça tout les 5000km







Merci pour les infos
La radio fonctionne très bien, juste le font verre qui parfois ne s'allume pas toujours, j'ai pas encore trouvé de k7 pour essayer si il fonctionne
pour le support ça m’intéresse
Malheureusement les jantes ne sont pas en si bon état, pour les caches elle les a eut, mais ils ont disparu

Je compte passer en 15" avec un bon set de pneus, ça sera surement des michelin pilote sport, j'ai jamais été déçus de cette marque
pour les futures jantes je regarde pour trouver un vieux truc sympa que l'on voit plus trop
au pire ça sera des rota

Me connaissant elle va finir sur des combinés filetés et le Châssis un peut modifié

Mon daily (mini cooper de 2005) a finit en powerflex combiné fileté ap et barre anti-rapprochement

Il me semble avoir lu qu'il est obligatoire pour le CT

oui obligatoire, juste qu'il fonctionnait pas correctement, maintenant c'est parfait
quand on freinait il s'éteignait

J'avais mal compris, j'ai cru que tu l'avais supprimé

Pierre bienvenu avec ta mimix