Le coupé est tellement beau que si il sort on sera forcément déçu par la version de série... C'est un peu un serpent de mer cette histoire quand même...

Pas de wankel et à la place un turbo... Mouais.

Je vois pas bien de quel Skyactiv ils peuvent bien dériver ce moteur (ils précisent pas G ou X, c'est pas un hasard). Le premier étant probablement pas assez résistant et conçu comme un atmo, le deuxième ayant la particularité du HCCI impossible avec le turbo car il est impossible de savoir avec exactitude la quantité d'air injectée...
Pour le design j'ai bien peur que ça fasse comme avec la Supra, concept magnifique et innovateur, mais modèle de série distillé, d'autant plus que je doute qu'ils puissent faire une plateforme sur mesure (cf supra, ND...)

Attention a Mazda qui a l art de nous surprendre avec des solutions techniques pas toujours conventionelles!

En discutant avec un commercial de la concession de Reims, il évoquait une probable évolution du Skyactive-X dans une version 6 cylindres. Il ne parlait pas spécifiquement de la MX-5 mais des évolutions motoristiques en général de Mazda... en tout cas c'est ce que j'en ai retenu.

Alors là, je dit oui. Une mx5 avec un 6 cylindres, pas forcément de grosse cylindrée mais juste pour la souplesse et le bruit.... j'en rêve.

Je crains que ça ne reste qu'un rêve

Clairement un rêve la mx5 6 cyl
Pour le sky-x 6 cylindres il est en développement pour la Mazda 6 et rentre dans l'accord d'échange technologique avec Toyota. Ils l'utiliseraient pour les prochaines Lexus aussi.

Le Wankel ne passera plus les normes anti pollution;avec ces foutues normes,c'est le down-sizing et la turbalisation généralisés.

Si en plus ils pouvaient mettre une vraie boite auto.....

Content de voir que Toyota ne lache pas l'affaire.
En esperant que ça motivera Mazda
https://www.topspeed.com/cars/car-news/ ... 87470.html

Sinon le coupé Mazda c'est le concept car Vision non ?
https://www.youtube.com/watch?v=-rFviocH8h0