Bonjour

J'ai vu sur un forum ( http://www.mx5-miata.no/phpbb/viewtopic ... 9&start=45 ) - merci le traducteur automatique Google que SPS Allemagne disposait du TUV sur toutes ces modifications.

En allant sur leur site, ils l'indiquent aussi.

Piqué par la curiosité :
- j'ai regardé sur le net et je n'ai rien trouvé qui confirme officiellement leurs dires
- j'ai donc demandé à SPS Motorsport et ils m'ont répondu "oui, on est TUV mais on ne vous transmettra aucun document qui le confirme"

Vous avez peut être plus d'info que moi la dessus ?

merci

Heu, bas pourquoi ils ne veulent pas ?

Parce qu'ils sont pas vraiment TUV

Les petits comiques.

Moi j'ai une procuration illimitée sur le compte de Carlos Ghosn, mais je vous transmettrai aucun document qui le confirme.

peut être qu'ils ont du débourser moultes européens pour homologuer leur montage, et qu'ils le joignent donc seulement à leurs clients, pour ne pas se faire zober le boulot effectué

quand bien même, que faire d'un certif TuV en France ?

Ben, dans ce cas, ils pourraient fournir une version avec tout ce qu'il faut de noirci pour que ce soit pas directement réutilisable, mais qui montre quand même que c'est pas du pipeau total.

Et en effet j'oserais pas amener un TÜV à la DREAL, même traduit

Je leur avais demandé "Mazda DE accepte cette transformation TUV ?"
Réponse "nos transformations sont TUV"

Ils sont quand même assez ... vague.


S'ils avaient rééllement ce document, je ne vois pas trop l'interet de ne pas le montrer. En effet, une accréditation n'a de valeur que si elle est montrée; et cela même sur un "unique" véhicule modifié.

nb : s'ils ont rééllement cette possibilité de modification, la TUV doit avoir cette autorisation (vue que c'est eux qui l'auraient donnée). Par contre, je ne sais pas si une copie est consultable / récupérable ...

Étrange, ici on doit montré les documents TUV pour être en règle, sinon ça ne sert à rien.

Si tu cherches de la prépa homologué, tu peux tj voir chez eux:

https://www.deltgen.lu/

Ou voir si ils font quelque chose pour l'homologation française. (par curiosité)

Je crois que le TUV est valable en DE, BE et LU ?

Je peux confirmer pour le LU et par défaut le DE

Sinon on fait un GroupBuy de RTI avec Jonathan

M Jonathan sait comment faire une RTI ? (je ne sais pas qui est Jonathan )

jonathandamour qui bosse à l'UTAC

en résumé : le TÜV en France ne vaut rien, surtout pour les modifs.

N'importe quel modif, en gros, demande un passage d'une RTI car le véhicule du coup diffère de l'origine (bruit, antiparasitage, pollution, freinage, rétrovision...)

Je t'invite à lire le sujet là, juste pour des combinés Bilstein B14 posés et déclarés au Luxembourg, pour ensuite homologuer en France : viewtopic.php?f=87&t=36357&start=225

Merci @jonathandamour et @fisico_6403 (info constructives )