Bonjour à tous.
Filtre a essence reçu aujourd'hui. Par contre j'ai l'impression que ce n'est pas le bon.
Je pensais que les clips seraient dessus, le vendeur m'a dit qu'il n'avait qu'une seule référence de 89 a 05
Pour moi on dirait un filtre de NA...

Ça ressemble fort à celui de tieri par exemple, tu sais récupérer les clips si tu arraches pas tout sauvagement

T'as tenté la giclée de start pilote au papillon ?

Le capteur PMH n'est pas encore remis, je dois mettre un helicoïl mais avec le temps qu'on a j'ai vraiment la flemme de virer le pare choc avant, le radiateur, l'intercooler et la barre stab.

perceuse avec renvoi d'angle et tu déboulonnes uniquement les paliers de la barre pour la faire tomber.

Aller bouge toi un peu

J'ai pas de renvoi d'angle.
Et avec le temps qu'on a dehors j'ai vraiment pas envie.
Et pour percer pour placer l'helicoil je dois virer le tout l'avant, je pense faire ça demain si il fait pas trop mauvais.

Je le suis un peu occupé de la mx5 aujourd'hui.




Ça ne me manquait vraiment pas de la voir dans cet état...




On perce, un coup de taraud et l'hélicoil est en place.



Mais ell n'a quand même pas démarré...
Elle a voulu ce lancer mais je pense que la batterie est un peu trop faible, j'attends mon voisin pour mettre les câbles sur sa caisse.

Bonjour a tous,
J'avance un peu dans ma recherche de panne.
J'ai pris les compressions, c'est pas glorieux
Cylindre 1: 6b
Cylindre 2: 4b
Cylindre 3: 3b
Cylindre 4: 12b

Bref ça sent le deculassage...
J'ai pris les jeux aux soupapes, j'ai généralement trop de jeu.
Admission :
Soupape 4 : entre 0.5 et 0.55
Soupape 5: entre 0.25 et 30
Soupape 6: entre 0.3 et 0.35
Soupape 7: entre 0.15 et 0.2

Échappement :
Soupape 3: entre 0.4 et 0.45
Soupape 4-5-6-7: entre 0.35 et 0.4

Par contre la culasse est relativement propre.

J’ai un doute que le prob vienne des soupapes vu les jeux.

Tu verras bien une fois déculassé selon l’état de surface de la jonction siège/soupape

Qu'est ce qui peut faire augmenter le jeu aux soupapes ?

Matage queue soupape, usure came, usure pastille, déformation soupape ou siège qui générerait une sur épaisseur.

Certaines causes expliqueraient le problème de compression.

Il est possible que ce soit les pistons le prob

Oui c'est possible.
Je met un peu d'huile dans les cylindres et je refait un teste de compression ?

Non démonte

Maintenant que j'ai fais de la place dans le garage, j'ai pus y pousser la mx5.
Cette semaine je commence a deculasser.
Reste a voir les dégâts.
Si c'est un piston HS ( 3 ça serait vraiment hard), je peux repartir sur la même cote de piston avec un honnage des cylindres ?