Hello tous, histoire de dynamiser un peu la mamie, j'avais dans l'idée de lui poser un kit d'admission, parce qu'il faut pas se le cacher, elle est vraiment pourrie cette arrivée d'air d'origine !! https://www.ilmotorsport.de/shop/article_detail.php5?aid=4281&oid=1190&depth=4&page=0&count=6&PHPSESSID=ebf21dc61c6378facb4f84011e9be732
Celui la me paraît pas mal non ? Peut être y coupler un récupérateur de vapeurs, qu'en pensez vous ?
Je voulais aussi rigidifier un peu et mettre une BAR... Par contre après examen, il faut pour ça remplacer le bocal de l'usure lave glace non ? Qu'est ce qu'on peut mettre sans faire de trou etc... Je voudrait faire ça en gardant un retour au strict origine possible, donc sans perçage de baie et compagnie....
Merci !

Je méfierais des pièces ilmotor, elles n'ont pas bonne réputation sur le forum...

Compte_Anonyme_1 a fait un topic spécialement sur l'admission, ça te donnera déjà quelques idées :
https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?p=16161144#p16161144

Dans tous les cas, une admission directe sans protection thermique te fera perdre de la puissance !

Honnêtement, vu la config de la boîte à air d'origine, si on allait chercher l'air derrière le collecteur ce serai pas pire... L'entrée ce trouvant plus ou moins au même endroit avec l'admission direct que la boîte d'origine, je ne me fait pas trop de souci concernant l'air chaud...
Attention, je dit pas que le montage sera optimal, juste largement amélioré par rapport à l'origine...
On prend l'air au même endroit, on l'amène à l'admission avec un coude certe important mais en gardant au moins un diamètre cohérent alors que d'origine on se retrouve avec un goulet incroyable !
Et comme dit plus haut je ne veut pas faire de trou dans le tablier ou autre, je ne voit donc que cette option

Je comprends, je n'ai pas non plus envie de percer mon tablier

Ce qui me dérange le plus sur ce kit ilmotorsport c'est son prix
Un filtre conique c'est 50€, une durite silicone à 180° (ou 135° ça passe peut être) c'est 10€... Avec 2 colliers on arrive à se faire son propre kit pour bien moins que 180€ !

Pour le bocal lave glace c'est assez simple d'adapter un bocal universel, c'est ce que j'ai fait sur la mienne
https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=84&t=38260&start=15#p16116578

C'est exactement ce que j'avais en tête ! Merci ! T'as pas eut besoin de faire d'adaptations ? Tu aurais pas gardé un liens des fois ?

Juste redresser l'une des pattes de fixation de l'ancien bocal et j'ai percé pour fixer le nouveau mais c'est peut être même pas nécessaire.

Un lien, pour le bocal ?
Perso j'ai celui-ci d'Amazon, pas de fuite après 1 an

Impec, merci!

Vas voir sur mon poste j'ai fait un petit tuto pour améliorer tout ca et bien moins chère que ce kit, et plus efficace .

Salut onizukkaa, j'ai lut toute ta prez' du coup ! par contre j'ai pas bien compris, au final ta boîte a air c'est quoi ? Une boîte de nb avec un couvercle de 1.8?

J'ai un couvercle de na 1.8 dessus, monte sans modif compliquées , et ca change beaucoup de choses crois moi ! La je suis entrain de réflechir sur ma prise d'air, elle ne me convient pas comme elle est actuellement.

Ouais j'ai vu, c'est une bonne idée, l'apport a pas l'air mal mais tu bouffe pas trop de feuilles et cnie ? Et dans aucune critique, la boa de vmc me pique un peu les yeux... honnêtement sur une caisse lambda je l'aurai fait sans hésité... Mais sur celle là ça me fait un peu mal au ventre, un peu comme toi je pense avec ton crx (au passage, c'est une caisse qui me fait de l'œil depuis une 20aine d'années !) la j'ai envie de la garder très proche du stock avec des modif discrètes et avec retour en arrière possible... Sinon le demi arceau et le ducktail comme sur la tienne m'aurai bien plus ouais !

Oui moi aussi ca me pique un peut cette gaine Mais ca va changer, c'est le temps de tester et approuver le système. Non je ne mange pas tant de feuille que ca, mais je vais améliorer en mettant une grille à l'entrée d'air.

Allez, je continue dans les modificatifs futures (oui je m'ennuie, du coup je planifie ! )
Comme dit un peu plus tôt, je trouve que ma mimix me paraît affaissée de l'arrière... Si coup je regardait les ressorts et la je me trouve bien embêtée...
Au passage, je signal quand même que les amortisseurs ont 20Kkm donc je ne pense pas les remplacer... Les origines ont été remplacés par des kyb (réf 341127 et 341143)
Alors, le dilemme : origine ou ressorts court ??? J'aime beaucoup le côté "moins gentil " que donne les ressorts courts à la miata, mais je redoute un peu le confort qui est dingue en hauteur d'origine... Je ne veux donc pas rabaisser à -50 (les kyb ne supporterai sûrement pas d'ailleurs) du coup j'ai trouvé ça : qu'en pensez vous ?
https://www.mtk-tuning.com/ressorts-courts-eibach-pro-kit-25898.html
J'ai un peu peur que les tein soient trop court....
https://www.driftshop.fr/ressorts-courts-tein-mazda-mx5-na.html

L'éternel dilemme du choix des amortisseurs/ressorts, pour ma part des heures de lecture avant de me décider. Je pense que les 2 choix de ressorts que tu proposes sont bons.

Lol white frog, je suis faible, j'ai déjà craqué !!!
Ce sera finalement les tein ! Montage dans les prochaines semaines...

Belle blanchette au passage