Il est en bas

Et le petit débitmètre peut être mis sur une na 1.6 90cv ?

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Le petit debimetre ?

Ça ne s'appelle pas comme ça ?

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J'ai en projet de faire la modif pour aspirer de l'air frais par l'avant sur ma NA 1,8.

J'ai pris la photo sur le post de guillaume650 et des infos sur le post de Onizukkaa viewtopic.php?f=84&t=27170&start=165



J'ai plusieurs interrogations sur le sujet:
- ça passe avec le réservoir de DA? car je ne vois pas beaucoup d'espace (j'ai aussi un gros radiateur)
- Quel diamètre de Boa: 2,5 pouces (63 mm) qui semble être la taille de l'arrivée standard ou 3 pouces (76 mm) qui semble être plus courant (mais risque de ne pas passer avec le réservoir de DA)
- Endroit pour choper l'entrée d'air frais (plutôt envie d'avoir un truc discret et pas une grosse verrue sous le capot)

Voilà ça passe dans une imprimante 3D comme ça



J'ai pas réussi à faire un manchon pour l'assemblage mais j'ai un pote dessinateur qui se penche sur le sujet.

Jamais vus ce debimetre.

Euh... sérieux? C'est le débitmètre des NA 1.8 quoi .

Aspect quasi identiques à ceux des NB / NBFL d'ailleurs. T'as pas ça d'origine sur ta MSM?

mon installation aspiration d'air frais sur NB:

on garde la boa origine
on supprime le filtre air intérieur.

Se procurer un tuyau plastique flexible d'aspirateur avec embout (voir photo)
Emboiter l'embout du tuyau dans l'orifice de la boa, passer ce tuyau à travers le longeron, sans transformation, sortie sous l'aile gauche (derrière l'anti-brouillard), fixer un filtre à air conique à votre convenance.
Repositionner le sous-d'aile , l'air frais sera aspirer derrière le pare-choc au niveau des l'anti-brouillard gauche.

Pas d'augmentation de puissance , seulement une réaction plus rapide en accélération, impression d'avoir un meilleur couple.

avantage :
on débranche l'embout du tuyau plastique, on remettre le filtre d'origine, le tout est joué pour le CT.



vue de la sortie sous l'aile av gauche

Le CT en a rien à foutre de ton admission.




Je pensais qu'elles avaient le même que les NB/NBFL justement
La mazdaspeed en avait un, mais c'était il y a longtemps.

Sur une NA 1.6 on peut le mettre ?

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Ils sont pas compatibles (notamment parce qu'à partir de la NB l'iat est une sonde déportée dans la boîte à air alors que sur NA 1.8l elle est intégrée dans le MAF) mais extérieurement ils ont tous l'air pareil oui.


Non absolument pas, à moins que tu n'ai le calculateur et le faisceau de la 1.8l dans la voiture à la place de ceux d'origine de 1.6l.

Le meilleur montage sur NA 1.6 c'est celui qui n'a plus ce débitmètre merdique à clapet, puisqu'il est de toute façon trop restrictif à haut régime.

Le débitmètre de RX7 pallie à ce problème

La consommation d'essence vas être olympique après non ?
Le j'ai un cône bling bling tuning et ça consomme plus .

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