Quelques photos de mon roadtrip en direction de la Bretagne
Les détails ici : https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?p=16189964#p16189964





















Et une petite dernière de VM 44 lors de l'Autumn meeting

Il me semblait bien qu'il t'était arrivé une mésaventure avec une jante........il m'est arriver la même chose aujourd'hui
Je pensais trouver un stylo retouche,mais à te lire ça n'existe pas

Oui, difficile de faire une retouche sur ce type de peinture
C'est une couleur de base noire + une fine couche de couleur chrome.
Donc si on fait repeindre la jante, il suffit que la couche chromée soit + ou - épaisse pour que le rendu, à l'ombre ou au soleil, soit complètement différent

Belles photos en direction de la Bretagne M@c !

Et dire que nous devions partir (en Bretagne) demain...
Ce n’est qu’en partie remise !

Bonjour,
Est il possible de savoir ou tu as acheté tes jantes ?

Chez Mazda je suppose, https://www.mazda.fr/proprietaires/acce ... 2015-01-01
Les 17" sont plus chères que les 18" de ma 3, 20€ d'écart.

J'ai effectivement acheté ma nouvelle jante chez Mazda


Difficile, à l'heure actuelle, de savoir si nous pourrons profiter pleinement de nos MX5 cette année
Dans mon cas, plusieurs événements, pour lesquels j'avais déjà pris congé, sont annulés
C'est bizarre, il y a un mois, je commençais seulement à ressortir la ND du garage et rêvait déjà aux longues balades que j'allais pouvoir faire cet été.
Et là, maintenant, j'ai l'impression que je vais devoir attendre patiemment 2021 pour en profiter

Enfin, il y a plus grave dans la vie, tant qu'on a la santé c'est déjà une bonne chose
Juste un petit coup de blues d'être confiné chez moi avec ce beau soleil

J'ai profité du confinement pour imperméabiliser ma capote :

J'ai un peu tardé à le faire (ma voiture a 3 ans) car pour l'avoir fait à l'époque sur mon ancienne NBFL, je trouvais qu'il y avait certains inconvénients
Avec le produit Auto Glym, utilisé pour ma NBFL, il fallait protéger carrosserie et vitres lors de l'application car ça faisait comme des tâches de résine, très difficile à enlever
Après imperméabilisation, l'eau perlait sur la capote mais du coup, quand il pleuvait, des flaques ce formaient sur la capote et en ouvrant une porte, tout coulait sur le siège
Autre inconvénient, la toile séchait beaucoup moins vite. Quand je reprenais la voiture après une averse orageuse, la capote restait trempée malgré le temps redevenu ensoleillé. Pas pratique quand on veut décapoter

Voilà pourquoi j'ai un peu hésiter à le refaire sur la ND

Mais si ça peut ralentir le vieillissement et la décoloration de la capote en la protégeant des UV et de la crasse qui pourrait s'y incruster

Suite aux commentaires lus sur le forum, j'ai donc choisi le produit de Chemical Guys. Principalement parce qu'il ne semblait pas obligatoire de protéger la carrosserie lors de l'application
Commandé chez le revendeur belge (chemicalguys.be) et reçu après 3 jours.



Je n'ai pas acheté le nettoyant spécifique.
Ma capote était déjà plutôt propre (la voiture dort dans un garage, ne roule pas en hiver et rarement quand il pleut). Je l'ai donc simplement lavée avec un shampoing voiture puis je l'ai laissée sécher une journée.

Avant d'appliquer l'imperméabilisant, j'ai quand même protégé avec du ruban de masquage carrosserie le joint entre le pare-brise et la capote, de peur d'avoir du mal a essuyer le produit qui pourrait s'y introduire.

Ensuite pulvérisation d'un brouillard de produit sur toute la capote.
Juste après, j'essuie les éclaboussures sur les vitres et la carrosserie (un seau d'eau, une peau de chamois humide et une microfibre).

Après 20min, une deuxième couche de produit et on essuie de nouveau les projections.
Je n'ai utilisé qu' 1/4 du flacon.

Le produit met beaucoup de temps à pénétrer dans la capote (après 20min, il est toujours en surface).

Pendant la demi-heure qui suit la 2ème pulvérisation, il faut surveiller l'apparition de gouttes.
Malgré la fine couche de produit, au bout d'un moment, de grosses gouttes apparaissent à certains endroits de la capote comme si il y avait une saturation au niveau de l’absorption.
Il suffit d'absorber ces gouttes avec la pointe d'un chiffon mais il faut parfois le faire à plusieurs reprises...
Si ce n'est pas fait, j'ai peur que ça laisse des traces...

On laisse ensuite sécher la capote une nuit.

Le lendemain, aucune trace suspecte sur la capote ou sur la carrosserie, bonne nouvelle



Je trouve qu'elle a un aspect plus "neuf", difficile de dire pourquoi

Et quand on verse de l'eau dessus, effectivement, ça perle



Mais quand on verse plus d'eau, les gouttes se regroupent.
Donc faut pas croire, comme dans certaines vidéos, que toute l'eau va couler de la capote au moindre coup de vent



Par contre, quand on essuie alors la capote avec une microfibre, il reste une pellicule d'eau qu'il n'est pas possible d'enlever et qui est toujours présente 20 min après
L'eau est probablement coincée dans les fibres mais reste en surface au lieu d'être absorbée en profondeur




Voilà, plus qu'a attendre la fin du confinement pour profiter à nouveau de la ND

Bonsoir Marc,

Merci pour ce retour intéressant.
Avec le déconfinement, on aura une reconnaissance (annulée pour cause de force majeure ) à planifier...

Bonne semaine à toi

M@c,

Merci à toi pour ce mode d'emploi, une fois de plus, très bien détaillé

Perso, voilà ce que j'utilise:



Ce produit ne vaut peut-être pas ceux des spécialistes automobiles mais le résultat est surprenant
Une fois imperméabilisée, la capote redevient bien noire (comme à l'origine) et lors de pluie, l'eau perle véritablement dessus (testé et approuvé lors de l'Autumn meeting )
Par contre, ce produit ne regénère certainement pas les fibres comme pourraient probablement le faire des produits plus spécifiques
Par ailleurs, je me dois de répéter l'opération régulièrement; les marques spécifiques étant, quant à elle, certainement plus pérennes (plus durables dans le temps)

Ce WE, premières balades en solo post-confinement

Photo prise à une trentaine de kilomètres de chez moi, avant de redescendre dans la vallée, enchaîner quelques virolos





Pendant mes 2 mois de confinement, j'en ai profité pour rénover un peu mon garage.

Voilà à quoi ressemblait mon garage, d'apparence propre, mais de prés il y avait pas mal de suie sur les mur (un début d'incendie il y a quelques années) :




Bloqué chez moi, j'étais donc motivé pour essayer de laver les murs peints en blanc mat.
On voit quand même la différence à gauche :


C'était encore plus visible sur le plafond :


Le souci, c'est qu'après nettoyage, la peinture semblait moins unie, on voyait encore plus les défauts, les différentes retouches, ...


Les magasins de bricolage étant de nouveaux ouverts, je me suis donc lancé dans la peinture après avoir corriger quelques défauts (trous, fissures, ...) :
Après nettoyage, ça me semblait blanc mais à côté de la nouvelle peinture ce n'était plus vraiment le cas


Entre-temps j'avais recommencé à travailler, j'ai donc du continuer les WE.
Ca m'a quand même pris beaucoup de temps, une quinzaine de litres de peinture et pas mal d'endroits à faire au pinceau (derrière les tuyaux, les câbles, ...).
J'ai opté pour une peinture satinée lavable.

Restait à faire un peu de déco :


Il me restait pas mal de plaques de rallye à trier




Faudra d'ailleurs que je m'inscrive à quelques sorties car il me reste un mur à décorer


Au final, je suis content de l'avoir fait, ça parait beaucoup plus propre.
Mais quand je rentre dans mon garage, j'ai toujours l'impression d'avoir le même garage, la différence ne saute pas aux yeux
J'ai l'impression de beaucoup de travail pour pas grand-chose
Je crois que c'est le problème quand on repeint dans la même couleur

C'est quand même bien propre

Ta première photo est magnifique

Si jamais une araignée vient me tisser une toile, je la bute



Merci, je n'étais pas trop satisfait au début, j'aurais préféré une meilleure vue sur le paysage mais pas facile de trouver un bon angle, masquant les poubelles en plastique, fixées derrière la voiture