je pense que tu peux repeindre le toit c est dans la peinture

Je sortirai la mx demain et je ferai une dernière grosse passe à l’extérieur et je prendrai des photos avant et après pour vous montrer le résultat et ce qu’il restera


JaG - NCFL SENSHU

En attendant, je peux être raisonnablement content du résultat au vu de comment c’était au départ car il était totalement criblé de ces impacts
On peut dire qu’une bonne moitié du toit est ramené quasiment nikel et le plus important les côtés sont sans aucun défaut y compris les gorges jusqu’à la partie plate du toit.

Je suis sur qu’un Pad Jaune va encore améliorer et je ne changerai rien en suivant.

Je préfère concentrer le financier sur la préparation moteur et périphérique


JaG - NCFL SENSHU

Un test d'une dernière passe ce soir en sortant la Mx5 :

Déjà en mode reflet avec le ciel et les tâches visible en transparence avec la montagne avant de tenter une nouvelle passe



On fait une passe au 1100 et Pad orange de nouveau et on passe la microfibre épaisse

Résultat ben de loin c'est vachement sympa ..

mais de très près :


En passant de une cire sympa à base de carnauba :






Bilan
Malheureusement le vernis est bien atteint mais c'est franchement pas visible ni flagrant même en s'approchant. Il faut avoir le nez dessus ou regarder en mode reflet pour s'en rendre compte, donc pour moi c'est très bien comme ça, j'ai gagné 100% sur les côtés et partie incurvées des toit et 50 à 70% sur le toit.
et au touché on ne sent pas de creux donc ça restera comme ça !

JaG

Mais ça reste toujours un toit en dur !

A+ Gilles, déjà loiiiinnn...

et sinon tu fais quoi sur ta MX ..

Montage à venir Chez ROAD & TRACK - Bourget du Lac (73)

- Meister Zeta CRD
- Barre anti-roulis de RX8 AV & AR + Biellettes de RX8
- Géométrie
- Tout graisser les axes principaux
- Dévisser les rotules pour les graisser et les remettre

Date : Le Mardi 5 Mai 2020
Je récupérerai probablement pas ma MX avant la fin de semaine ou le lendemain au plus tôt..

J'attends toujours mon colis : Embrayage Exedy toujours en attente chez Mondial Relay
Et je vais commander probablement fin Mai le VM allégé Mahura chez IL (j'attends aussi une remise de 10% chez IL pour le faire au bon moment)

Restera plus qu'à le faire monter en suivant chez Road & track

Bref on sera bientôt fixé pour ce que valent ces Meister R, et j'ai pour le coup suivit directement ce qu'a dit @ChronoGPS , nous verrons bien.

Je pensais ajuster à -35mm ou - 40 mm assiette plate et trouver un mode hybride entre Sport & Confort Un avis ?

Je vais commander de suite mes entretoises, je vais finalement mettre du 6 mm aux 4 coins ce qui ira tout juste sur les goujons d'origines

JaG

tiens, voila qui m intéresse, hâte de voir le rendu avec ces cales de 6.

ou les commandes tu stp ?

J’ai le lien sur mon ordi je te mets ca en début de soirée on passe à table


JaG - NCFL SENSHU

Je t'ai envoyé un MP @frelonguzzi

J’adore voir les fabrications industrielles sur toutes les pièces de nos autos

Ressorts
https://m.youtube.com/watch?feature=share&v=yszBPX8ym4c


JaG - NCFL SENSHU

Miroir, mon beau miroir,
Grâce à Mes-Gui-Arrhes (eh oui, on ne peut pas citer de marques
Tu brilles comme Jaguar
Et Gilles sera hilare

c'est sympa cette jolie prose
Ah là du coup Mes-Gui-Arrhes n'est pas rentré en ligne de compte on est passé à plus Pro
Et Gilles tu nous illumine

Mais il y a encore un peu de travail pour la faire briller de mille feu ..
On s'en occupera probablement encore ce WE

Ah je vois que tu as une BVA et rétro blanc il me semble ?

Heureusement qu'il a une BVA, ça le sauve un peu, car FL2 et RC, c'est quand même grave non ?

A+, Gilles, impressionné par vos nettoyages !

Bon ben ce WE on va continuer à la faire briller, vu qu'on a que ça à faire .......
Ah si je vais p'tet installer le SmarTop que j'ai depuis des lustres et régler aussi le TO