Une petite question toute bête
Je vais mettre en charge ma batterie avec presque un mois d immobilisation
Faut il débrancher la batterie de la voiture ou peut on mettre en charge sans crainte la batterie encore connectée sur la voiture ??????
Merci à vous

Pas la peine.

Merci pour ta reponse
Donc je peux laisser sans crainte la batterie branchée sur la voiture en même temps que le chargeur
Je vais mis mettre dés demain matin

Oui, et l'avantage avec le CTEK c'est que tu laisses l'adaptateur en permanence branché sur la batterie, il faut 5 secondes pour le branchement sans rien défaire ni tapis ni plaque. ( Sur une NBFL. )

Faut surtout pas oublier de débrancher avant de partir ...


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Merci à tous pour vos reponses çela me conforte dans l incertitude ou j étais
J espères qu à partir du 11 Mai on pourra sortir nos voiture pour un petit tour au soleil

Depuis que j'habite en Lozère c'est à dire depuis 9 ans, j'ai les motos dans un garage à 50 mètres de la maison, maintenant avec la MX, sans chauffage ni isolation, l'hiver ici au nord de la Lozère les températures peuvent descendre assez bas (on a déjà eu -22°c mais en général c'est plutôt -10°C environ et ça peu durer plusieurs jours) et le premier hiver ici en 2011>2012 j'ai jeté deux batteries de motos (autant le froid ne me fait pas peur mais quand la température ne revient pas en positif pendant plusieurs jours le sol est gelé et la je ne roule pas en moto).
Depuis j'ai acheté 3 optimate, j'avais 6 motos, maintenant je n'ai plus que deux motos et la MX, j'ai donc deux optimate (j'en ai vendu un) mais je dépose les batteries en cas d’arrêt prolongé surtout sur les motos, depuis 8 ans, je n'ai plus remplacé de batteries.
D'ici quelques semaines je déménage et je pourrais mettre en place à demeure sur les véhicules le câblage de chargement afin de brancher en quelques secondes et ne pas être obligé de démonter mes batterie et ça c'est top!

Je confirme
Depuis je colle un adhésif (sur la clé ou sur le bouton de démarrage) pour m'en souvenir
Heureusement qu'il y a aussi un petit connecteur sur le câblage de mon chargeur, il s'est déclipsé et est sorti par le joint de coffre de ma NBFL sans rien abîmer

Moi c'est la prise murale qui s'est declipsee et j'ai tiré l'imprimante sur 10-15 m comme une casserole !!


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Moi j'ai la prise à demeure côté moteur et je branche l'Optimate et le place sur la baie de pare-brise, comme ça je ne l'oublie pas !

A+ Gilles

Du coup, j'ai commandé un CTEK pour la rouge, commandé le 21 sur ebay (vendeur 'achatbatterie'), reçu ce matin... La voiture n'est pas garée dans le bon sens, donc je la brancherai plus tard...

Pour les pauvres, ça doit faire le job:

https://www.carter-cash.com/accessoires ... RqBSOMDoXI

J'ai un gonfleur 12v de la même marque depuis 10 ans et il marche encore.
https://www.ringautomotive.com/fr/product/RSC404

Quand vous achetez un chargeur c-teck vous le prenez avec quel ampérage le 3.8 ou le 5.0.

Pour ma part j'utilise un Optimate pour la moto et j'ai acheté un Ultimate Speed De chez Lidl(pas cher) pour la MX.
Le chargeur Lidl est très bien pour une optimisation de batterie , par contre l'autre jour j'avais pas claqué le coffre(veilleuse) résultat au bout d'un mois de non-utilisation la batterie est tombée sous la valeur des 7 volts, et là avec le chargeur Lidl, problème il se met d'office en charge pour du 6V , impossible de le mettre en 12V. Donc j'ai mis l'Optimate..