J'ai loué une mustang cabriolet en 2013 pour mon tour de la West Coast, je ne me serais pas vu louer une VW Golf comme un couple de français qu'on avait rencontré lors d'un pique nique.

C'est peut-être mes amis que tu as croisé ! Quoique je crois qu'ils avaient quelque chose d'un peu plus grand, une Passat ? Alors que clairement, quand ils ont parlé road trip aux USA, la première image qui m'est venue est une Mustang décapotable ! Enfin bon tout ça pour dire que la passion des grands voyages et la passion automobile, c'est pas exactement le même délire, alors le report de budget, j'y crois pas trop.

Pour recentrer le sujet, la vraie question est:
Une MX5 à plus de 30 000 €, est-ce toujours intéressant, dans l'esprit du véhicule et cohérent avec la "concurrence" ?

Quelle concurrence? Il n’y en a plus depuis que la 124 n’est plus vendue.

A 35K€ pour une 184cv, on approche les allemandes occasion récentes, non ?

Un TT?

Pour faire part de ma petite expérience, j'aime bien les voitures et j'aime bien les voyages. Je ne sais pas trop si je serais prêt à passer le budget d'un poste sur l'autre

Quand je pars loin, c'est pour découvrir un pays, dans ce cas le type de véhicule devient secondaire (j'ai même roulé avec une voiture qui avait de la fourrure sur le tableau de bord )

Pas chopé d'allergies avec les acariens ?

Même pas il faut dire que le bébé acrylique est bien moins dangereux que le bébé pangolin

Oui mais c’est pas fun, mais c’est vrai que pour ce prix tu as une Z4 de 340cv avec 60000kms ou un boxster S avec un peu plus de bornes. Après c’est pas le même trip ni image véhiculée.

Le retour de la S2000 d'occase! ( les anciens comprendront).

On ne peut pas comparer une voiture neuve et une voiture d'occasion avec des années et des bornes au même prix.
En dehors du plaisir qu'on peut avoir à etre le premier utilisateur d'une voiture ( difficilement quantifiable et différent selon les individus), il faut plutôt , si vraiment on veut comparer , comparer le PRK. Ne pas oublier que plus une voiture coute cher neuve, plus son entretien coute. Et plus une voiture vieillit, plus son entretien coute.
Une voiture neuve au début de sa vie est garantie, ses pneus sont neufs, elle ne coute que l'entretien courant. Sa consommation est aussi plus faible.
Une voiture de dix ans à 35.000 € qui coutait 100.000€ neuve consomme, bouffe des pneus, nécessite un entretien comme une voiture à 100.000€ (même plus d'ailleurs car beaucoup de pièces d'usure sont......usées!).

Un petit roulement IMS sur une Porsche a 35k doit te faire passer le gout de l'achat d'occasion je pense. Ou un moteur de s2000. Ou encore des pièces qui ne sont tout simplement plus disponibles sur des voitures de tout juste 20 ans. Bref c'est pas le même trip.

Oui, c'est pas faux... Mais tout de même, cette augmentation

Très bien résumé.
Consommables, Conso , entretien, assurance,...
Dire qu’une voiture a augmenter de 3000euros et se rabattre sur une occasion qui coûtera le double entretien est finalement pas une si bonne réflexion je pense.
Un YouTubeur donnait le coût réel de sa Porsche pour 1an et 15000kms a 6700euros. ( https://youtu.be/-rLjfYJxeyI )
Moi j’ai calculé 3000euros pour la mx5 en 2L.
Les 3000euros sont déjà récupéré.