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MxTale
Message Publié : Sam 9 Mai 2020, 12:02 
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Inscription : Dim 1 Juil 2018, 11:22
Message(s) : 2840
Mx5 : NCFL
Modèle : 2011
Détrompe toi.. C'est la version améliorée que tu as...

Sur celle de la NC comme sur la photo, il y a eu beaucoup de moteur HS.
Soit à cause d'une non vérification soit à cause de la jauge qui donnait des niveaux farfelus.


Avant j'avais une Swift Sport et c'était la même jauge que celle que tu as (la plate torsadée)

J'ai jamais eu de soucis de lecture, il faut juste la lire du bon côté :)
NCFL 1.8L Kaminari
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Bruno
Message Publié : Sam 9 Mai 2020, 13:34 
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Inscription : Ven 2 Oct 2009, 22:19
Message(s) : 830
Localisation : Yvelines + Calvados
Mx5 : NCFL2
Modèle : 2013
Ah bon? :o
Je trouve les résultats peu clairs, pourtant :geek:
Je vais m'entrainer ... :etonne:
Merci ;)

.
Carpe diem... et la saga continue :
- NA 1.6 - 115 ch - 1991 - rouge
- NB 1.8 - 140 ch - 2000 - verte
- NC FL2 2.0 - 160 ch - 2013 - blanche
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Joe
Message Publié : Sam 9 Mai 2020, 14:28 
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Membre Mx5France
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Inscription : Mar 31 Déc 2013, 18:43
Message(s) : 2096
Mx5 : ND
Modèle : 2019
Bruno a écrit :
Ah bon? :o
Je trouve les résultats peu clairs, pourtant :geek:
Je vais m'entrainer ... :etonne:
Merci ;)

.


Celui de la photo est l’ancien modèl illisible.
ex NC SPP 3rd Generation
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GuillaumeMX5
Message Publié : Ven 15 Mai 2020, 08:36 
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Inscription : Lun 10 Fév 2020, 10:35
Message(s) : 19
Mx5 : NC
Modèle : 2008
Problème résolu, j'ai remis un demi litre d'huile. Maintenant je sais le faire :D
Merci pour vos réponses.

Envoyé de mon SM-A705FN en utilisant Tapatalk
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