Bonjour à tous,

Après une erreur de parcours d'un an, je reviens dans ce monde si agréable et jouisif des conducteurs mimixiens...

Après un NC 2.0 performance de 2007, j'ai retrouvé le bonheur avec une NCFL toujours 2.0 performance de 2011 mais blanc nacré. Elle a très peu roulé (16.000km) et comme à chaque achat, j'avais mon lot d'inquiétude mais l'essai concluant et l'état du châssis ont eu raison de moi.

Au plaisir de vous croiser sur les routes Yvelinoises, peut-être d'ailleurs avec les chauds patates !

A bientôt.

Nice NC.....

Bonjour et rebienvenue alors

On a tous le droit de faire des erreurs, mais tu as su revenir dans le droit chemin ( c'est pourtant mieux avec pleins de virages ). Tu es pardonné

Bon retour,
Tout ça pour avoir le régulateur de vitesse

Félicitations, belle MX.

Bon retour chez toi. Attention à ne pas recommencer, sinon les punitions vont tomber

Choix de très bon goût (si si je suis objectif!!)
Bienvenue
Au plaisir de se croiser
A+

Merci à tous !



Si seulement elle avait eu le Bluetooth en plus du régulateur. Pas un critère déterminent mais j’avoue que pour une « daily » c’est bien pratique.

Du coup, je pars à la recherche d’une bonne solution sans changer le poste. Et oui, j’aime bien l'autoradio d'origine et le son bose. J’ai eu un xcarlink dans la précédente mais la qualité des communications n’était vraiment pas top, je pense m’orienter vers du Parrot, a votre bon cœur si vous avez des idées.

Salut,

Parrot Mki 9100 reçu ce jour, je suis en attente du faisceau pour l'adapter sur le Bose... Pas trouvé grand chose sur le forum pour expliquer l'installation , j'espère que je m'en sortirai.

Je pensai faire un covering toit + rétro, mais un spécialiste m'a déconseillé le covering sur les rétro. Ça m'embête de peindre et je suis moyennement chaud pour dissocier les deux. Qu'en pensez-vous ?

Sinon, j'entame ma recherche pour des jantes d'origines Mazda, design 132 (les mêmes que les miennes) mais couleur Gunmetal.

Ma MX a eu un covering quasiment intégral, sauf les rétros et les poignées de portières.
D'après les " bons" professionnels, la tenue dans le temps n'est pas assurée.
Après rien de t'empêche d'essayer et de le refaire de temps en temps.

J'ai ce truc dans ma NCFL :

https://www.amazon.fr/Mpow-R%C3%A9cepte ... 712&sr=8-9

ça reste sur le jack, bouton pour piste précédente et suivante sans lacher la route du regard, pour la batterie il suffit de le laisser branché en USB.

A la réception, veille juste à laisser enfoncé le bouton "piste suivante" jusqu'à entendre un "BIP". Sinon le volume sera bridé.

Franchement, pour le prix c'est imbattable et le son est meilleur qu'en jack normal.

Le Chauve, c'est exactement ce que m'a dit l'atelier que je suis allé voir. Plutôt de bon conseil et passionné de belle voiture.

Merci MxTale, pour le conseil... J'ai pris un kit plus pour le téléphone que pour l'écoute audio, le Parrot est réputé pour la qualité de son micro et le traitement des sons ambiants. Pour l'audio et le maintien en charge du téléphone, j'utilise un câble 2 en 1 (lightning vers usb+jack) qui fonctionne très bien. Ta solution paraît sympa mais j'ai peur que les micros du téléphone soit léger pour une conversation correcte. Après décapoté tout est relatif

Bonjour,

Me revoilà, avec 3 optimisations et l'objectif de dénaturé l'auto le moins possible :

1) Kit parrot installé, quand on a les bons câbles finalement le plus dur c'est de les passer.
Mes oreilles ainsi que mes interlocuteurs me remercie... c'est quand même mon daily et j'y passe 2h par jour...

2) Siège conducteur creusé par un professionnel de la sellerie (3 à 4 bon cm de gagné).
Pour le coup c'est ma tête qui me remercie... Avec mon 1,87m pour 100kg, mon crâne ne tape plus le toit à chaque bosse.

3) Volant épaissi et un peu plus sport avec un cuir perforé sur les côtés et lisse en haut et en bas, du plus bel effet mais qui sait se faire discret.
La c'est le plaisir du toucher... mes mains proportionnées à mon corps me criaient de leur donner plus de matière.

Bonne route à tous.

côté Bluetooth en 2011 Mazda avait en option un boîtier adapté au poste bose d’origine. JBon retour.

Quelques photos du kit parrot :

Parrot acheté sur amazon avec une belle promo
Connecteur acheté sur ce site https://www.silim.com- contact tél très pro et magasin à Lyon

Le connecteur remplace celui vendu avec le kit parrot, du coup quand on a bon le connecteur finalement rien de compliquer à faire soi même, pas de bidouille tout se branche.

Finalement, le plus dur est de dévisser la vis planquée derrière l'autoradio et déconnecter les boutons lève vitre (j'ai abandonné d'ailleurs et réussi à faire en les laissant connectés à la console centrale).