Bonjour

Propriétaire d'une nc.2.0 de 2007 qui a un peu moins de 70.000 kms je constate depuis quelques temps un ralenti instable comme si le moteur tournait sur 3.cylindres.

La voiture sors de vidange avec changement de bougie et de batterie

Avez vous déjà constaté ce phénomène ?

Si oui quelles pistes d'intervention

En régime normal et.phase d'accélération le phénomène disparaît.

Merci d'avance de vos réponses

Cela proviendrait à priori de ton échange de batterie, je n'ai jamais eu ce soucis mais certains l'ont eu. Il suffit de faire tourner la voiture au ralenti pendant un certain temps, genre 20 mn pour que le ralenti se recale.

ou de rouler pendant le même temps. Même effet mais plus écologique

La consommation au ralenti est de 0,8 l/h, cela m'étonnerai que tu fasses moins en roulant Je blague, mais je ne connais que cette recette de la faire à l'arrêt, j'ai souvent déposé ma batterie mais je n’ai jamais eu ce soucis.

Même soucis sur la même voiture.
Ca finit par se stabiliser à l'usage.

Exact;j'ai récemment mis ma batterie complètement à plat (plafonnier oublié) et j'ai eu le ralenti yoyo pendant une cinquantaine de km;après,comme une montre suisse.

Hello "pguy78",

Même si beaucoup de compatriote "Mimixien" t'ont répondu, je vais te mettre un lien vers un des posts existant sur le sujet pour que tu puisses avoir plus de détail sur ce phénomène qui ne touche que les 2.0.

Changement de Batterie

Tu pourras en trouver bien d'autre si tu lances une recherche sur le forum.

Bon rétablissement de ton ralenti et bonne route avec ta Mimix. Top Down naturellement dans la mesure du possible!

J'ai une 1.8 et j'ai rencontré le même problème.
Après, je serais incapable de te dire pourquoi certains moteurs (comme celui de Lachutaie) ne rencontrent pas ce phénomène alors que d'autres si

J'ai eu le même soucis après changement de batterie sur ma NCFL 2.0, mais le fait de la laisser tourner 20 min n'a rien changé; Le ralenti est revenu à la normal après avoir parcouru plusieurs dizaine de km.
Phénomène connu apparemment.

même chose sur décharge de batterie je l'ai fait tourner à l'arrêt à 2500tr/mn prévu 5mn au bout de 3 mn elle s'est mise toute seule à ce régime moteur et 1mn après elle a pris le régime ralentit normal d'elle-même .

j'ai eu exactement le même problème il y a quelques semaines après un changement de batterie.

aucun mécano n'a trouvé la cause, puis un jour pour une urgence personnelle j'ai dû arsouiller le moteur sur 30 km, et bien .... le problème a totalement disparu !

me demande pas pourquoi

Hello "Boris59",

Le problème, c'est que la mémoire de l'ECU alias PCM (calculateur de la voiture) se vide lorsque la batterie s'est déchargé trop fortement ou a été débranché.

Et c'est lui qui gère le ralenti du moteur entre autre. Et il doit se récréer sa base de donnée afin de gérer de nouveau de façon optimale ce dernier.

D'où, l'apparition d'un ralenti instable aussi bien à froid et surtout à chaud.

Lors d'un démarrage à froid, on s'en rend moins compte car le starter auto se met en route.

La mémoire de l'ECU se régénère plus ou moins vite et c'est pas top d'être à la limite du calage moteur à chaque arrêt à un stop, un feu rouge, etc....

J'avais déjà répondu sur le sujet le 14 novembre 2017 sur ce post. [NC] Voyant moteur après reset ECU

Bonne route au volant de ta Mimix. Top Down naturellement dans la mesure du possible!