Ce matin je sors la voiture pour faire une course. En voulant repartir les voyants s'allument normalement je tourne la clé et rien.
Au énième coup de clé enfin elle part.
J'emprunte une route en pente, je m'arrête..j'essaie de nouveau et plus moyen de la demarrer à la clé malgré les voyants bien allumés. Clé tournée à fond j'e tends la pompe qui se met en marche mais aucun bruit de demarreur.
Je mets la 2 je laisse Mimix prendre très peu d'élan je passe la seconde et elle craque.
La batterie a 10 ans (fulmen) mais aucun signe de fatigue jusque là.
Neiman? Démarreur? Batterie à prévoir?
Merci du coup de main.

Comme toujours, en 1, mesurer tension batterie?
Si au moins 12 volts, c'est peut-être le bendix du démarreur??

13.25v mais 243a pour 330a annoncés. Ceci dit aucune faiblesse électrique autre que pour démarrer

Donc faut chercher côté démarreur! Pas très accessible pour taper dessus pour décoincer le bendix!

Je descends au garage ce soir..je mets 3 coups de clé et elle a craqué 3 fois sans soucis.
Je n'ai rien fait dessus depuis que je l'ai rentrée.
Je sèche là...

Ne sèche pas, cela confirme ce que t'ai dis! Bendix grippé avec fonctionnement aléatoire. Essaie si tu peux mettre dégrippant ou P18!

c'est bien probablement le lanceur du démarreur qui fait des siennes.
je ne conseille pas trop de balancer du dégrippant dedans;d'abord parce que c'est peu accessible,et que cet organe est fermé donc peu voire rien ne rentrera dedans.
Ensuite parce que ce lanceur comporte une partie électrique qui n'aimera pas le dégrippant.
Le mieux est de déposer le démarreur ,de le mettre en pièces détachées pour tout inspecter;si ça se trouve d'ailleurs ce n'est pas le solénoïde qui déconne mais les charbons du moteur qui sont usés.