Bonjour !
Je ne sais pas si le sujet existe, n'ayant rien trouvé de tel via la section recherche.

A l'attention de ceux qui sont en couple :
Je vous invite à poster ci-dessous une photo de votre voiture à côté de celle de votre partenaire, afin que chacun puisse juger en toute subjectivité de l'équilibre / ou du déséquilibre de votre couple

Je débute donc, avec ci-dessous (désormais réunies) ma NA 1.8 verte de 1994 et la NB 1.8 verte de 1999 de Mademoiselle. A deux, ça fait donc quatre places assises... et chacun ne conduit que la sienne (c'est comme les brosses à dents)
Toutes deux achetées chez ICS (basés à Vallières pour la vente et Saint Félix pour l'atelier), qui nous les ont vendues et ont gracieusement fait toutes les petites mises au point techniques permettant d'en faire des petites choses durables, vendeur spécialiste mimix que nous vous recommandons chaudement pour leur professionnalisme.

A vous !

(photo de qualité moyenne, je vous prie de m'en excuser)

Vous vous êtes connus à cause de votre passion, ou la passion est venue après ?
Félicitations

Oh, ce n'est pas tant une passion que la volonté de rouler dans des véhicules à l'ingénierie bien pensée
Donc les critères étaient la légèreté avec la limite d'une tonne, la fabrication japonaise, et l'option décapotable.
J'avais un Samuraï soft top bleu nuit en parfait état, qui rentrait dans ces critères et me satisfaisait à la Réunion, île taillée pour ce véhicule, mais à la fiabilité imposant de le traiter avec grand soin et délicatesse, et à la vitesse de croisière de 90 - 100km/h.

Après retour en métropole, j'ai donc acheté la NA il y a quelques mois, qui correspondait bien à mes souhaits d'efficacité (Keep It Simple, Stupid https://en.wikipedia.org/wiki/KISS_principle )

Madame recherchait une voiture elle aussi, c'est elle qui aime les décapotables à la base. Elle roulait en Yaris1 plus solide que mon Suzuki, ce qui est déjà un exploit pour une voiture "plate", et n'a pas été bien difficile à convaincre (d'autant que la kia picanto essayée le même jour a fait figure de jouet chinois bas de gamme en comparaison, notamment la boîte)

Mon épouse: une Dacia Logan MCV de 2012, le machin "tout carré" assez moche mais il faut le reconnaître trèèèès pratique

Moi: MX-5 NB Twilight blue de 1999, 1,6 l... avec laquelle je ne roule pas tous les jours, mon daily étant une C4 Cactus "de base" 1,2l essence, avec "rien dedans" même pas la climatisation (qui au moins ne tombera pas en panne, vu qu'il n'y en a pas). Pour agrémenter le paysage, j'ai aussi deux Citroën 2CV une de 1975 (non immatriculée pour le moment) et une de 1983, qui roule !

Moi en mx-5 ND
Ma copine actuelle conduit une Alfa Romeo Mito.

J'ai su qu'elle était faites pour moi quand j'ai vu dans sa chambre une table basse faites avec une jante d'alfa roméo
(même si elle se fout de moi en parlant de la mx comme une voiture de kéké )

Salut
On utilise les deux voitures du ménage selon les besoins. Ça pour ça qu'elle ont toutes deux l'option siège réglable
A+

Mon amie a une C3 1.2 82ch et moi j'ai mes 2 Mazda (3 et NB)

Nos dailys respectifs

Si c'est une jante d'Alfa 90, c'est ptêt mon ex !
(enfin je veux dire "ex" table basse )

Pfiou, je ne vais pas vous faire la liste complète, sinon je vais vous perdre

Madame : Une Fiat Panda II avec le petit 1200 FIRE (développé avec PSA, et jamais mis sur une PSA...). Petite auto attachante et pas déplaisante à conduire, j'aime beaucoup même. Elle a aussi une 2cv4 de 75

En commun : une Ami Super de 1975. Auto fort sypathique, masi je guette de let à la recherche d'une ligne d'échappement sans trous. Au pris de l'inox, j'attendrais d'avoir le budget pour faire du sur mesure (je tenterais bien un H pipe avec une ligne par côté )

moi : en daily : Une Xsara VTS qui boit du e85, une Visa de 87, une LNa de 82 (excellente année), bientôt une Dyane de 1968 (je vais pouvoir rouler légal sans me forcer, pensez-vous, 21cv!) , et un Samurai

J'adore cette liste !

Pour ce qui est de rouler légal avec une Dyane de 21CV, fait tout de même gaffe dans les "Zones 30" !

Merci
En seconde avec le 425 tu risque la rupture de tympans, donc c'est gérable.
Si tu aimes les bicylindres, il y a des trésors cachés, Ami 6 berline 67 (en kit), ami 6 break club 69, et, rareté absolue, une Dyane luxe de 67 (toujours en 425cc) : pas de cendrier, pas de contre-portes en plastique pour le coude, mais des isorels recouverts droits comme dans une deuche, roue de secours dans le coffre au lieu de sous le capot, tubulures de sièges apparentes, volant en fer des anciennes deuches... en même temps, il fallait etre un peu pigeon pour acheter cette version neuve, plus dépouillé qu'une deuche. Le seul truc qui peut encore s'enlever est l'éclairage de l'habitacle.
Mais ce n'est pas tout

Oui, j'aime… sans doute de par le fait que c'est sur ces engins que j'ai appris à conduire… Ma mère avait une Dyane 6 beige… (rien de particulier, celle-là: une simple Dyane normale)

J'ai eu la même chose. Un peu trop allégée par la rouille, je l'ai revendue pour une nouvelle vie à un jeune apprenti carrossier.

Tout est dans ma signature...



Le T5 me sert de daily, fourgon à tout faire, aller chercher le parquet chez Casto, emporter les encombrants à la déchetterie, les pénibles à leurs lieux d'études, faire les courses au Le....c, et surtout, grâce à un aménagement minimaliste, à se faire des petits week-ends en amoureux...


Je ferai une photo avec tout le monde dehors un de ces quatre...

Kenavo.
G.