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Merci Kokigna !


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Merci pour le partage

Je suis super content du pot. Je m'attendais à moins bruyant et moins rauque. Au final il est à mon goût trop bruyant pour un daily mais super fun pour les sorties, j'adore ! (mais voisins aiment un peu moins )

La finition des sorties est sympa et rend le look général de l'arrière plus sportif. Il me parraît un peu lourd par contre, il a l'air de faire à peu près le même poids que celui d'origine, peut être à cause d'un métal trop épais ?

J'ai pu faire un peu d'autoroute depuis, ça ne casse pas les oreilles au régulateur, donc on peut partir en weekend avec

PtitLu, tu as eu les 3 ?

Oui
Et bientôt le 4ème avec le GWR Single tip, cette semaine j’espère.

Pourquoi tu changes si souvent ?

Si tu devais donner ton avis sur chacune de tes expériences pour en conseiller un, tu pourrais dire quoi ?

Salut!

Pour mon avis sur chacun des échappements, il faut que tu remonte ce topic (jusque dans les pages 40 environ pour le 1er, le HKS, les autres échappement ont suivis à quelques mois d'intervalle).

Pourquoi je change?
Euh...
Sous forme de QCM
- Je suis un éternel insatisfait
- Le BBR est resté sur ma 1.5 et je lui cherche un remplaçant
- J'ai été frustré de ne jamais avoir acheté le Janspeed Roadsport pour mon Elise à l'époque alors que je le kiffait énormément et je me suis promis de ne jamais répéter cette erreur
- J'aime bien tester différentes choses
- Je cherche ce qui me plaît le plus pour mon MX

Un peu de tout ça en fait, j'ai bien aimé le HKS et le BBR. Le BBR m'avait toujours tenté, d'où le fait que je l'ai acheté malgré que le HKS me plaisait.
Lors de la vente du 1.5, pour la différencier des autres annonces, je lui ai laissé les accessoires qu'elle avait à ce moment là, dont le BBR.
Quand j'ai eu la 2.0, le HKS me plaisait toujours mais il m'en manquait un peu, peut-être à cause du BBR qui était bien plus violent.
Donc j'ai eu envie de tester autre chose, d'où le ATH.
Le ATH est sympa mais ne correspond pas tout à fait à ce que je cherchais, même s'il a pris du coffre ces derniers jours.
Donc j'ai commandé le GWR Single Tip qui me plaisait bien et je verrais bien, ma plus grosse interrogation c'est l'aspect esthétique du Single Tip mais comme je n'aimais pas l'aspect du Twin Tip...

Après je gagne pas d'argent dans l'histoire c'est sûr... mais bon

Je viens de récupérer ma ND 2.0 160 st avec echappement ATH 4 sorties + diffuseur. Je suis enchanté du son trés sportif dans les tours, assez grave en bas régimes. Juste de 1800 à 2500 le fzmeux bourdonement qui peut gener à la longue mais le plaisir des hauts régimes vaut ce désagrément.
Un truc interressant à signaler, si on appuie peu sur la pédale le son est faible et plus on appuie plus ça chante. Dans les tours j'ai l'impression d'avoir une becanne c'est jouissif.


J'édite mon post car après avoir fait un tour "un peu plus engagé" cet aprrm autour du pic st loup (montpellier), cet echappement est parfait en mode attaque, petits gloups gloups au retrogadage entre 4 et 5000 et son genial jusqu'à la ZR!
En mode senateur à 90/100 aucun bruit particulier
Sans avoir une grande experience des mx5, c'est ma 1ere, mais pour en avoir essayé 3, je ne reviendrai jamais en arrière avec un echappement d'origine sachant que ma voiture sera une voiture du dimanche... Par contre en daily je préfèrerais un echappement d'origine, en ville c'est moins glamour les echappements.
Sinon j'ai embarqué quelques potes ainsi que ma famille (des jeunes des moins jeunes et des encore moins jeunes) et à chaque fois j'ai eu droit à des éloges au sujet du son et aucune remarque négative. Les motards adorent

Après quelques égarements, tu as fini par te rendre à l'évidence : ce sont les GWR les meilleurs.

(et après le Single Tip, tu prendras un Race, car c'est le top )

Encore faudrait-il qu’il arrive à sortir de Charles de Gaulle...parce que là ça fait 2 semaines qu’il y est bloqué!

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Le concessionnaire m'annonce 5% de puissance en plus.

Bonjour à tous,

A la suite de la réception de 30th anniversaire, je suis à la recherche d’un garage en région parisienne pour monter un échappement BBR Supersport.
J’ai demandé à plusieurs concessionnaires Mazda mais aucune réponse ou réponse négative car il s’agit d’une modification

Merci !

Honnêtement, il s'agit de 2 écrous et 3 silentblock, ça se fait sans soulever la voiture (même si c'est plus pratique). Essaye de trouver une âme charitable pour t'aider a le faire ça te coûtera un apéro

As tu demandé à Clamart?