Le 26 février 1815, Napoléon empereur déchu, quitte Portoferraio sur l’île d’Elbe



à bord du brick l’Inconstant accompagné de six autres navires et près de 1000 hommes.



Le 1er mars 1815, il débarque à Golfe Juan pour traverser à pied et à cheval, la Provence, le Dauphiné et arriver aux portes de Grenoble le 7 mars 1815.
Il poursuivra ensuite en calèche (top down ou top up ? Si quelqu'un sait …) pour arriver à Paris le 20 mars 1815, sans qu’un seul coup de feu n’ait été tiré.

Oui, et?

ça sent le teasing…
Patience

Son épopée entre Golfe Juan et Grenoble est devenue la Route Napoléon, une des routes les plus spectaculaires de France qui permet de découvrir l’arrière pays provençal et la diversité des paysages des Alpes du Sud.

J'ai parcouru le sujet de Fisico (merci Fisico) et j'ai commencé à travailler l'itinéraire, mais plus je travaillais dessus et plus je pensais que si j'avais une fenêtre de tir, (météo et emploi du temps) je n'hésiterai pas à la faire à l'envers (un tien vaut mieux que deux tu l'auras ) et donc "à la rencontre de Napoléon".

Par le chemin des écoliers, car priorité aux paysages et au plaisir de conduire et l'itinéraire ne suit pas toujours la Route Napoléon, il s'en écarte plusieurs fois pour rejoindre un village perché, un col, un point de vue, ou emprunter une route plus agréable. En fait c'est une bonne chose car la route Napoléon alterne le très bon et le moins bon, et c’est parfois une route chargée en trafic avec des grandes lignes droites et un intérêt limité pour rouler en roadster.

Le parcours reste autant que faire se peut, fidèle à l'esprit de la Route Napoléon mais ce n'est pas un point capital car l'authentique Route Napoléon correspond plutôt au GR 406 un chemin de randonnée proche du tracé historique des sentiers muletiers empruntés par Napoléon en 1815 et peu compatible avec la MX5.
Ces sentiers muletiers ont peu évolué car ils suivent un cheminement souvent contraint par le relief, ils ont pris la place de la route du sel du moyen âge, qui elle même a remplacé la voie romaine ...
Donc je suis allé à la rencontre de Napoléon sans aucune chance de le croiser sur nos routes modernes ...

Illustration entre Castellane et Golfe Juan:
En rouge le GR 406 et en marron le Route Napoléon



Le parcours évite soigneusement les agglomérations peu attractives pour rouler en MX5, donc ne passe pas par Grenoble la ville historique d'arrivée de la chevauchée de Napoléon en mars 1815, après Grenoble il a continué en calèche.



Au final, quasi totalité des routes empruntées classées "route verte" par Michelin.


3 journées de roulage, avec l’objectif de rester sous les 5 h pour laisser du temps aux visites.

Trois jours et donc trois hébergements :

J1 - La Combe Fleurie à St Bonnet en Champsaur
http://www.lacombefleurie.com/pages/accueil.php?lang=fr
125,20€ avec pdj et 2 repas avec des oreilles d'âne un plat du Champsaur et des Tourtons

J2 - Nouvel hôtel du Commerce à Castellane avec parking privé en plein centre ville à deux pas du sentier qui monte à ND du Roc.
https://www.hotel-du-commerce-verdon.com
117 € avec pdj et parking

J3 - Hôtel du Grand Pavois à Juan les Pins avec parking privé en sous sol (15€)
https://www.hotelgrandpavois.fr
145€ avec pdj et parking, un prix tout à fait hors saison pour cet hôtel *** à deux pas du bord de mer et des restaurants.

Trois hébergements hautement recommandables

Trois motivations pour faire cette Route Napoléon :

Un, c'est un itinéraire pour descendre dans le Sud, qui remplace avantageusement l'autoroute A7 si on a un peu de temps.

Deux, ça a été mon premier roulage en MX5 sur quelques km au Sud de la Mure, sur la N85, en juin 2015. A la recherche d'une MX5 récente, j'avais essayé une NC RC Shizuka 1,8L de 2012, couleur aubergine et sièges cuir marron. J'avais été impressionné par le tempérament de ce moteur sur un parcours bien choisi par le vendeur pour mettre en évidence les qualités de la MX5. Le propriétaire était un amateur éclairé qui avait possédé pas mal de jouets similaires avant la MX5 et qui avait soigné son rodage. Le même jour, l'après midi j'ai essayé une NC RC noire 2L de 2011 qui était comme neuve mais dont le tempérament m'a semblé plus fade après ce 1,8L très fougueux.
Dans la foulée de ces deux essais, j'ai vu les premiers articles sur la ND et j'ai craqué pour la ND 1,5L Dynamique commandée par le concessionnaire CIT de Bourg Péronnas, qui est arrivée 3 mois plus tard. Je n'ai pas choisi le moteur, ni la finition et ni la couleur mais si c'était à refaire ce serait la même ...

Trois, ça été mon premier road trip, alors que je venais de recevoir la ND, j'ai fait un petit morceau de la Route Napoléon, début octobre 2015, sur deux journées entre Grenoble et Castellane, suivi d'une boucle dans les Gorges du Verdon et d'un passage par Comps sur la D955 pour rejoindre Cavalaire.
Mais je n'avais rien préparé sur la route Napoléon, mon seul objectif était de profiter d'un voyage dans le Sud pour rouler avec la ND sur des routes à Miata. J'ai donc fait 225 km sur la Route Napoléon mais sans approfondir le sujet et en ratant pas mal de choses, sauf un plaisir nouveau, celui de rouler dans ma MX5

Cette fois j'ai soigneusement préparé la Route Napoléon, (Forum, Maps, Street View, Atlas Michelin, cartes IGN, Iphigénie, recherches sur le Net, livres, revues ...) et peu à peu j'ai pris beaucoup de plaisir à profiter de l'hiver puis du confinement, pour concevoir un itinéraire de road trip, autour de cette route historique.

Une première occasion s'est présentée le dimanche 3 novembre 2019, à l'occasion d'une descente dans le Sud avec un retour programmé le 10 novembre. Malheureusement les prévisions météo étaient si mauvaises pour les deux dates que j'ai laissé la MX5 à la maison et que suis passé par l'autoroute. Un mal pour un bien car du coup j'ai eu quelques mois supplémentaires pour peaufiner la préparation.

Deuxième occasion sur 3 jours avec un départ prévu le 17 mars 2020, hébergements réservés mais décision de confinement total à partir de cette date. Dommage les prévisions météo étaient splendides, …

La troisième occasion a été la bonne. Départ le 21 juin pour un road trip de trois jours dans le sens Nord Sud.

Météo idéale

Avant de partir j'ai identifié des spots Napoléon à explorer tout au long de la route, tout est prétexte à établir une relation avec Napoléon, y compris un endroit où il a pissé ... C'est peut-être moins vrai aujourd'hui, mais Napoléon fait vendre ...

J'ai beaucoup hésité à faire cette chasse aux trésors, qui peut être considérée comme un gentil délire, mais au final c'est une excellent moyen de découvrir les villages traversés et d'échanger avec les gens du cru.

Cette chasse aux spots Napoléon, peut être complétée sur le fil du sujet car nous n'avons pas tout vu ...

Bref un road trip à thème qui m'a passionné, pendant la préparation, le gros morceau, ensuite sur le terrain et maintenant au moment d'en faire un retour.

Dans un premier temps nous devions partir en solo, mais quelques jours avant le départ Yellow Hornet et Blue Frog ont décidé de se joindre à nous pour les deux premières journées.

Notre jeune équipage Silver Arrow étant retenu par Bébé CAB et leurs obligations professionnelles ...

Itinéraire de liaison jusqu'au Pont de Claix, avec un mix routes et autoroute à partir de Bourgoin Jallieu qui permet de traverser rapidement Grenoble

Une pause sur l'autoroute avec un joli point de vue.

Belle montée pour accéder à Laffrey, (12% de mémoire) à cet endroit la route est marquée en rouge et blanc sur la carte Michelin et réputée dangereuse à la descente. pas mal de trafic sur cette portion mais nous sommes partis un dimanche et les Grenoblois devaient être à la recherche de coins de verdure.

Premier site Napoléonien, le cimetière de Laffrey, où une plaque reproduit la célèbre phrase de Napoléon à l'occasion de sa rencontre avec les soldats de Louis XVIII



Alors que les troupes du 5e de ligne de Louis XVIII allaient ouvrir le feu sur lui, le fin stratège Napoléon réussit à leur faire baisser les armes : « Je suis votre Empereur, reconnaissez-moi! S’il est parmi vous un soldat qui veuille tuer son empereur, me voilà! ». Et aux soldats de baisser les armes et d’accourir vers « leur » empereur. A l’époque, une bonne partie des Français étaient en effet favorables au retour de Napoléon au pouvoir.

Un peu plus loin la Prairie de la Rencontre avec la statue de Napoléon, pas mal de panneaux pédagogiques et une belle vue sur le lac de Laffrey.

Stendhal avait planté un saule sur cette prairie à l’endroit où a été érigée la statue en mémoire de cet épisode historique.

Certainement un des plus beaux sites du parcours.














Faciltés de parking, le site est très agréable

On a fait le Pic Nic un peu plus loin entre le lac de Laffrey et le lac de Petichet à l'abri du vent, près du Belvédère Olivier Messiaen avec de nouveaux panneaux d'information

La suite......

Ça c'est construit, imagé, riche, merci !

Traversée de La Mure et je reconnais le coin du vendeur de la NC RC Shizuka qui en 2015 m'avait emmené sur les 5 lacets de la N85.

A la Mure quelques objets liés à Napoléon au Musée Matheysin mais j'ai jugé l'arrêt inutile.

Si des mimixiens connaissent ce musée ils peuvent compléter le sujet ...

Edit : je complète avec quelques images du Net pour les Mimixiens passionnés par Napoléon







Reconstitution historique à la Mure







Un des 5 lacets ...



Un autre plus joli encore, ...






Après la Mure, j'ai retrouvé un arrêt de mon premier road trip d'octobre 2015, avec sur la droite de la route mais sur la gauche de la photo, la Grande tête de l‘Obiou 2789m, point culminant du Devoluy,










au loin à droite (20 km à vol d’oiseau) le Mont Aiguille 2086m une des 7 merveilles du Dauphiné. (les locaux corrigeront si je dis des bêtises)

Après La Mure, la Route Napoléon est splendide pour les paysages et le roulage, peu de trafic car nous sommes éloignés de Grenoble.



Avant d'arriver à Corps, nous prenons une première fois le Chemin des Ecoliers, pour rejoindre le Barrage du Sautet en AR.

La descente vers le lac du Sautet



Le site a été remarquablement aménagé par EDF, passerelles sur plusieurs niveaux, belvédère, pont spectaculaire, via ferrata, grand parking, ...