J'ai fait la même manip et je n'ai pas remarqué de surconsomation et elle demarre au quart de poil.
Maintenet il y a plus de place et 1,5kg de moins.
Je m'en sert beaucoup sur circuit...
A+

salut a tous
petite question : pourquoi garder électrovanne vu qu'il n y a que deux fils sur celle ci (on /off) pour moi ?

merci
a@

Pour pas allumer le voyant de défaut au tableau de bord.

ok dommage je l'aurai bien virée elle aussi
merci

Bon moi aussi j'ai viré mon canister mais j'ai un doute, je fais quoi de ces deux durites ? :



Si je reprends le schéma de personne, il faut les relier entre elles avec un petit filtre a essence au milieu ?

oui c'est ca

Ouep...moi c'est ce que j'ai fait

Pareil pour moi, ce truc la fait partit des oubliettes ... ainsi que la clim, ça aussi ça pèse un âne mort et ça gène pour bricoler !!!

Une idée du poids de la clim complète ?

Je ne sais pas sur la Mx mais je sais que sur une Calibra Turbo (mon ex de piste), complète de chez complète ça faisait un peu moins de 60 Kg !!!

C'est donc pas un détaille à négliger
La mienne ne fonctionnant plus depuis plus d'un ans......peut être bien que je vais là virée

Il ne me reste plus que le bouton de la clim chez moi lol, l'ancien proprio avait commencé à la virer, j'ai donc fini le travail !!!

Quelqu'un sait quel est le diamètre d'entrée et sortie du filtre à essence qu'il faut utiliser pour faire ce shuntage ?

Au fait, ça ne sent pas trop l'essence dans vos habitacles ? Parceque le canister, ça sert aussi a atténuer ce désagrément.

Oui des fois ca sent bien