Bonsoir à tous.

Je me présente, Franck (LeTransporteur petit client d’oeil à mon job, chauffeur de Maître en A8 ), 48 ans, vous allez dire que ça fait vieux pour encore chercher un jouet, mais j’oserai vous répondre que c’est dans la tête !! Je suis de la région Centre, à proximité de Chartres (28).

Grand fan d’automobiles, j’en ai eu plus que de raison, mais depuis 5 ans et un changement de vie pro, je n’en ai plus (j’utilise celles du boulot, oui y en a plusieurs).
Je fais un peu de course auto depuis 2010 (206 rps, Fun Cup et la dernière en date une Mitjet 1300).

Ayant vendu dernièrement la Mitjet, je me retrouve sans jouet.
Ce qui m’amène jusqu'à vous !! J’ai décidé de me payer une Miata na (dans l’ideal). Le projet initial était de construire une « Roadster Pro Cup », mais finalement trop limité en utilisation ( et la course auto m’a déjà coûter trop chère, il est temps d’être plus sérieux, enfin un peu).
Donc à la recherche d’une Miata na, 1.8 de préférence, propre, afin de l’optimiser au niveau des trains roulants......pour les balades du dimanche et de temps en temps un petit tour sur circuit, histoire de pas perdre la main !!
Pourquoi une na ? Pour son côté Youngtimer et sa bouille.

Alors je suis preneur de toutes les infos, je vais boire votre savoir, surtout que ce sera ma première Japonaise (quoique non j’ai eu une Subaru en vl de fonction).

A très vite (enfin pas plus de 130), pour une balade en Miata, à condition que je trouve la mienne.
Et au plaisir de vous lire.

Franck

Hello et bienvenue,

j'ai une NA à vendre pour toi si tu le souhaites, et j'ai eu l'occasion de pister avec déjà stock à Montlhéry, ça en a mis d'accord plus d'un.

Mustang04, qui est à Chartres, pourra t'en témoigner xD

Voilà le lien de l'annonce : viewtopic.php?f=29&t=44688

Bonjour Jonathandamour....

J’ai effectivement vu l’annonce de ton bolide, mais elle ne correspond pas à mon cahier des charges (moteur, couleur, sièges....).

Rien d’étonnant qu’une Mx5 soit efficace sur piste, même avec une petite puissance, car sur circuit bien souvent le poids est l’ennemi de la perfo.

Au plaisir de ce croiser

Franck

Bienvenue et bonne recherche, quand tu l'auras tu pourras te joindre à nous pour des Réglisse Days
www.reglissedays.fr

Bonjour Little,

Avec grand plaisir c’est exactement le genre de journée qui me plaise !!!
Dès qu’une Miata est en ma possession je ne manquerai pas de m’inscrire dès que possible.
Il y a une adhésion à souscrire ?

A force de faire le tour des annonces, ici et ailleurs, et de vous lire dans les rubriques de ce fofo, j’ai vu une nbfl 1.8 VVT série Sport très bien optimisée par son proprio, et elle me fait de l’oeil.
Y a t il des soucis sur ce modèle où il est aussi fiable que le 1.6 de la na ?

Au plaisir de vous lire....

Franck

contact@reglissedays.fr

Vivement la Miata, que je prenne contact pour une adhésion, ainsi qu’au Club Mx5 France

Salut à tous,

Dites moi, pourriez vous m.expliquer la différence entre un ne court et un nez long sur un moteur 1.6 115 de NA ?

De même, il semble que le pont faible d’une NA soit les étriers de freins arrière. N’y a t il pas une possibilité de s’équiper d’un autre système de frein, type APRacing ou autre en lieu et place des originaux (avec changement des disques éventuellement) ?

Merci d’éclairer la jeune recrue que je suis.
D’avance désolé si le sujet a déjà était traité dans un autre post .....

Bon samedi.
Franck

Salut à tous.....

En fin de journée je suis passé voir des Mx5. On m’en propose deux. Actuellement elle ne sont pas très avenantes, mais elle vont être remise à niveau en carrosserie (j’ai vu le début de travail sur l’une d’elles, et franchement c’est pas de maquillage - découpe de la partie rouillée, voir même de l’aile complète) et révisées au niveau mécanique. Et cerise sur le gâteau, ils peuvent me l’équiper avec des pièces de mon choix (comme je voulais optimiser le châssis...).
J’ai le choix entre une 115 rouge avec 170000km ou une noire 130 avec 150000. Bon je vous avoue que mon choix est quasi fait !! Évidement le budget il y a un delta de plus de 2000€, sans compter l’upgrade châssis.
Sachant que les deux seront révisées et refaites au niveau carrosserie (du coup peinture complète), vous mettriez combien pour chaque voiture (sans compter les rajouts de pièce) ?
Merci de vos retour. J’ai environ 15 jours pour me décider.......

A+
Franck

Allez hop, je change de section et vais vous parler de ma futur Miata......

On se retrouve là-bas !!

Franck

Sans indiscretion, la NA 115 rouge, ils la proposaient à combien ?

Il me semble de mémoire que c'était 8500, remise en état.
Franck