Bonjour à tous,

Suite à 2 ans de galère à rouler en Laguna II DCI après une A3 3.2 V6 et une 330i E91 (merci le divorce ), je souhaite me faire plaisir en ajoutant un daily sympathique 1 semaine / 2 (cause garde d'enfants partagée).

Un ami qui roule en Mx5 ND 2.0 184cv est venu manger à la maison il y à peu. Il m'a fait me pencher sur le cas de la MX5 (modèle auquel je n'aurai jamais pensé !). Et me voila en train de fureter les annonces et les forums afin d'en savoir plus et de pouvoir envisager de rouler cheveux au vent

Oui mais voila. Ce qui me semblait un méga bon plan à la base s'avère plus compliqué que prévu. Je me voyais déjà rouler en NBFL 1.8 MAIS ...

-Il s'avère que la cote de ces petites voitures est quand même assez importante pour un modèle "propre",
- Les modèles 1.8 sont finalement hyper rare à la vente et donc plus chères,
- En furetant les annonces, rare sont les modèles vraiment propres avec histo, entretien & traitées ou sans rouille aucune (sans parler du prix, genre 8KE pour des bdc rouillés )

Au final, je me rends compte que mon maigre budget de 5000€ pour un 2nd véhicule (j'ai déjà une golf 6 TSI) me permets à peine d'envisager une NA 1.6 90cv

Ayant eu des véhicules assez puissants par le passé j'ai un peu peur du manque de pep's de cette motorisation. D'autant que mon usage, outre le classique "boulot dodo" 1 semaine / 2 m'emmènera à me balader avec ma moitié à travers l'IDF mais aussi je l'espère plus loin (jusque dans le SUD ???) et donc passer par la case autoroute & autres routes à 90/110.

J'ai pu lire des avis par ci par là, j'ai pu regarder des essais sur Youtube ou certains propriétaires avaient quand même bien l'air de s'amuser...

Ma question est donc :
Est il envisageable de trouver autre chose qu'une NA 1.6 90cv PROPRE pour 5000€ ?
Sinon, dois je me résoudre à partir sur ce modèle, au risque d'être déçu ?

Enfin, le top du top , ce serai de pouvoir tester une NA 90cv, si un propriétaire de NA dans les Yvelines est prêt à me parler de sa voiture autour d'un café !

Au plaisir de vous lire

Réponse bateau: 90cv ça n'est effectivement pas beaucoup sur le papier, mais comme on dit le plaisir est ailleurs.
Au grand prix des départs canon en sortie de péage, ça va être compliqué en effet, mais topdown sur petites routes, on découvre de nouvelles sensations.

Le mieux est d'essayer en effet

Stef

Que penser de celle ci par exemple ?

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/vi/1825682874.htm

Je vais la voir ce soir.

Au menu, voiture allemande, le vendeur vend pour une connaissance qui l’a reçu en héritage.
Courroie faite en 2013 à 36.000km
Rouille de bdc traitée chez un professionnel (avec facture 200€) il y a 2 semaines.

Il n’y a pas grand chose dans les 5000€ elle n’a pas l’air exceptionnelle mais bon (même pas le cuir)
On verra bien ce soir si j’arrive à garder la tête froide


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200€ pour refaire des bas de caisse?

Faut que le vendeur donne son adresse!

J'ai une NA 115 (après une NBFL 1.8) et franchement à part les reprises sur voie rapide c'est bien suffisant pour s'amuser et profiter, surtout en tant que 2ème ou 3ème voiture.

Il se dit que la 90ch est semblable à la 115ch, je n'ai jamais essayé mais lu plusieurs fois ici.

Concernant la possibilité de se promener avec les petits moteurs : viewtopic.php?f=294&t=34323

Bonne recherche à toi en tout cas !

Tu cherches ça :

viewtopic.php?f=29&t=44688

Magnifique road trip je m’y vois déjà !

Une 115 serait top (j’ai abandonné la 1,8) mais je désespère un peu de trouver dans mon budget un exemplaire vraiment propre.

Quid de l’autoroute avec une NA 90cv ?
C’est supportable ? Moi je n’aurai pas de soucis mais ce serai surtout pour que Mme m’accompagne dans le délire

Je l’ai vue.

Elle a des arguments certes, mais 256.000km, 6000€ pour une 90cv ça me semble trop cher.

Après je suis d’accord qu’un historique limpide avec un conducteur passionné ça se paye, mais je ne suis pas prêt à mettre ce prix pour ce kilométrage.

*s’incruste dans la conversation, pardonnez moi*

J ai eu l’occasion de conduire la 90 (celle de l’annonce mon compagnon) et ma 115. Franchement je ne vois pas la différence :/

Je comprends que l’annonce peut être cher, mais le nombre d heures réalisée dessus et le nombre de pièce changées est assez important... Nous avons fait un grand Road trip dans les Cévennes et elle marche d enfer !

Voilà voilà


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Merci pour cet avis sur le 1,6 90.

Je ne dénigre absolument pas cette voiture !

On voit qu’elle a été bichonnée mais pour le même prix il y a une 1,8 10AE au delà des 200k également qui aurait eu ma préférence.

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/vi/1833897319.htm

Pas mal cette 10AE (faudra prévoir la distrib quand même)

Il se dit que la différence entre la NA 115cv et 90cv se situe surtout à haut régime. Jamais conduit de 90cv mais j'en ai suivi une, et elle va vite


C'est celle qui est en vente


Moi en 115cv, un bon pilote compense largement les 25cv

Pour avoir fait quelques chaud patate IDF avec cette NA 90 dans le peloton, elle marche vraiment bien oui !

Décidément elle est célèbre cette NA !

Je l’ai vu sur une vidéo YouTube « le petit garage » aussi il me semble

Oui c'est la mienne qu'on parle et effectivement c'est la même que celle du petit garage

J'ai fait ce mois-ci le trajet Montlhéry/Montpellier pour déménager avec. Eh ben franchement pas de mal de dos, aucun problème au niveau fatigue à son volant, je m'attendais à pire

n'hésite pas si tu as des questions