J'ai dû mal à comprendre comment la MX et la Z4 sont dans la même seconde avec 450 kg de différence !
Le meilleur couple des turbocompressés et des voitures électrifiées semble vraiment faire des miracles

Les perfs c'est une chose, les sensations ç'en est une autre!

Je parle en connaissance de cause :
J'ai remplacé ma première MX5 (NB) par un BMW Z4 tout neuf ...
... que j'ai remplacé, quelques mois plus tard, par une antique MX5 NA !

La cause? Le manque de sensations du Z4 (c'était la "petite" sDrive 23i, il faut dire), trop lourde, pataude et beaucoup trop "GT" à mes yeux, bref pas rigolote du tout

Et pourtant je suis un gros utilisateur de BMW (j'en suis à la 9ème)!

Salut,
Le seul résultat qui m'intéresse : la banane permanente de l'essayeur durant le test de la MX.
Jauge efficacité dans le plaisir au taquet
A+

Je me suis posé la question sur le gain avec des ressorts courts.

Le couple de la Z4 compense pas mal le poids.
Et pour le résultat sur circuit, la Z4 est beaucoup plus stable dans les longues courbes.
Pour l'avoir déjà conduite plusieurs fois, certains virages qui demandent de la concentration avec la ND, se passent coude à la portière avec la Z4
Sensations vs confort de conduite

Je ne comprends pas que Mazda France continue à confier à la presse une ND sans les ressorts courts. Surtout une 30AE.

Heureusement qu'en smiles on the face elle gagne largement !

J'ai chargé l'app exprès pour regarder (j'ai pas de télé), + de peut-être 10 ans que je n'avais pas regardé totomoto...

ça semble mieux que l'époque Mame Grosjean/ brognard.

Chon et Gagic sont plus supportables

très bien le reportage sur nos mimix.

et après j'ai eu le malheur de basculer sur la 6 et ce fut le drame, chacha est toujours là

en tous cas.........le journaliste Jerome Chont,

le mec, il essaye des ferrari, des porsche , des lamborghini ....ect

ben en voiture perso il a une Mx, et une NC...cqfd!

Je me suis posé la même question concernant les amortisseurs
Quand on voit comme il se battait en virage face au roulis, la bm passait tranquille à plat.

Salut,
Faut peut voir les choses autrement, c'est justement parce que tu te bats au volant que tu t'amuses. Sinon achetez des voitures de courses, super rapides mais juste chiantes tant qu'on ne roule pas à 255 km/h
A+

.

En plus c’est une série spéciale 3G.

Ca prouve surtout qu'il a les moyens de se payer une Miata, peut-être pas une Ferrari