Jérôme Chont, j'avais eu la chance de le rencontrer avec quelques autres personnes ( dont Jessica) à l'occasion du tournage de la rubrique "Pleins phares' au moment de la sortie de la ND. Très sympa et passionné et il nous avait payé le resto ensuite ( chez Jean Imbet vainqueur de topchef), ça change d'une poignée de main comme le mec de C8.

elle manquait quand même cruellement de son celle de l'essai...

Plutôt sympa ce reportage ! Il manquait juste une belle NB.

... et un compte-tours en état de marche sur l'Elan

Par contre, l'intro du reportage avec les termes "l'essai DU mx5" m'a abîmé les oreilles... Je n'avais pas envie d'avoir l'impression d'écouter un rappeur parler de SON BM ou de SON Merco.

j utilise aussi: le, mon, il,
je parle de mon roadster, mon coupé, mon cabriolet.......

question de gout

C est bien l article LE qu il faut utiliser, car MX5 signifie Mazda eXperiment project number 5.
Si tu dis LA alors c est pour son petit nom US de miata ( qui soit dit en passant signifie récompense en Allemand ancien).
Après que ce soit LE ou LA on se en tape car le résultat est toujours le même : La BANANE

Pas de genre dans les noms anglo-saxons ! Et comme c'est une sacrée bagnole, c'est bien une Mix !!

Une mX-5 n’est pas au niveau sur les courbes rapides, c’est sûr.
Ne me tombez pas dessus tous en même temps : je passe nettement plus vite certains virages difficiles avec mon misérable break diesel Renault 4Control, qu'avec ma ND 2 L, c'est ainsi !

Donc d'après automachin je suis censé prendre plus de plaisir dans mon cube à roulettes Italien bourré de poneys nains que dans ma baignoire Anglaise

Oui, je suis persuadé que certains virages doivent se passer plus vite avec certaines berlines qu'en MX5, surtout quand il y a un peu d'assistance électronique.

Mais je pense aussi que, si certains virages se passeront plus vite en berline qu'en MX5 pour un conducteur lambda, le résultat serait parfois différent avec un pilote au volant

Avec certaines voitures, on arrive facilement aux limites, en toute décontraction, bref on se fait ch*er.
Avec la ND, on sue parfois pour atteindre les limites. Et c'est là qu'est le plaisir




Et ce n'est pas le cas ?

100 % d'accord avec ce que tu as écrit, y compris sur le fait que je ne suis pas un pilote spécialement doué, je ne prends pas de risque et je n'aime pas taper dans les freins, par exemple.
J'ajouterais que les limites, avec la ND, on les sent bien approcher, impossible de se faire prendre par surprise !
Cette voiture permet de se faire plaisir, tout seul.
Pour faire des chronos, ou la course, il faut autre chose, à mon avis.

Simplement revoir l'amortissement et refaire une geo derrière en faite.
Un petit tour sur Youtube le prouve très facilement. Une ND peu rouler très fort avec cette simple modification.

C'est comme pour la GT86. Tout le monde dit que ça ce traîne. Sauf quand ils ce font déposer avec leur GTI reprog sur circuit par un mec qui a eut la merveilleuse idée de mettre des pneus digne de ce nom sur sa GT86.

Tout à fait. Bon faut quand même que ça tourne beaucoup et ne monte pas trop.

Hello les Miatistes,

Comme j'avais pu le faire pour le reportage de Direct Auto sur les 30 ans de la MX5 Diffusé le 30 Novembre 2019, j'ai fait un petit montage afin d'avoir un condensé de l’émission mais quasiment qu'avec les Mimix ou presque!!

Contrairement à celle diffusé sur C8, celle d'AutoMoto est morcelé en trois parties. (un sommaire, le reportage et le comparatif et enfin la conclusion avec les résultats du comparatif) Enfin, je ne vous apprend rien!

Si vous voulez le revoir sans devoir faire une avance rapide pour ne voir que les séquences sur la Mimix, ces fichiers sont pour vous.

Et si vous trouvez la vidéo plaisante, vous pouvez toujours la télécharger et la mettre dans vos archives.

Je l'ai mise en deux formats.

Un en MP4 résolution 1280x720 1280x720 (323 Mo)

AutoMoto du 06-09-20 TF1 Full Mimix 1280x720

Et le second en MKV résolution 1920x1080 (1,21 Go)

AutoMoto du 06-09-20 TF1 Full Mimix 1920x1080

Bonne visu et archivage à tous.

En plus, je ne l'ai pas fait exprès mais 121 et 323 pour la taille des fichiers, c'est pas un signe ça!

Et encore et toujours, bonne route au volant de votre Mimix. Top Down naturellement dans la mesure du possible!

Super, bravo Olivier pour cette belle initiative et merci beaucoup !