Je suis car intéressé pour ma nb 1.8

le design de la carte devrais être finis en CAO demain ou vendredi

1,8L NA 94-95

full sequentiel

Bon dans les bonne nouvelle , j'ai commencé la carto de base E85^^ et comme je le pensais il y a suffisamment de marge sur les injos, donc pas besoins de pièces supplémentaire ^^ genre régulateur de pression et ou injecteur avec un débis plus gros ^^

ca le fait nativement ^^

2 petites questions stp :
- De mémoire les MS2 ne gèrent pas le VVT des NBFL 1.8... Info ou intox ?
- Est-ce que tes cartos sont potentiellement transposables à une MS3 ?

coucou, oui elle peut le gérer mais en déphasage simple pas en déphasage continu. ce qui se traduis par la même puissance et couple max.

et on peut toujours adapter mais pas en prenant la tune complète, plus en faisant du copier coller

Hello,
comme indiqué par MP, intéressé mais pas sur ce batch là. Si tu en refais d'autres courant 2021 ça collera mieux à mes finances lol et à l'évolution de ma MX5.

En attendant je poste pour suivre avec attention ce sujet

Mon but serait de faire une carto orientée économie max, donc ça m'ennuie de faire l'impasse sur le déphasage en continu.

Et donc j'imagine qu'avec une MS3 qui le gère, tout le mi-régime d'une carto MS2 est à revoir pour cause de débit d'air/régime différent par rapport à une gestion VVT on/off. Enfin, ça ferait quand même une base de départ.

Tout ça pour dire que c'est très sympa et tentant mais je vais passer mon tour

Bon allez dans les infos du jours j'ai finis toute les NA 1l6 1l8 de 89 a 98 ^^ je ferais les NB la semaine prochaine^^

Aussi la carto e85 avance bien sur mon véhicule test, on sent clairement les perf en hausse^^ verdict le 12 Octobre pour la mise au point sur banc et la lecture de la P et couple max^^

Coucou les gars^^ News du jour^^

Réception des mes cartes imprimer pour les NA, ca claque ^^ montage demain ^^





Fin de design pour proto d'une carte de contrôle alternateur pour vendre tel que et tester une intégration sur PNP NB NBFL








Pour terminer la MAP E85 est ok ^^ j'ai rendez vous chez CTF performance pour voir les gain le 12 Octobre^^ en préparation j'ai passer l'auto de test au banc pour un beau 95cv et 13mkg de couple full stock.

Pour une OEM 90ch au vilo ? Joli !

après a donne une base de ce que vaut l'auto stock et les gain quelle aura

C'est intéressant tout ça. Tu fait tes PCB sous Altium Designer? Pour la Fab c'est plus pratique d'avoir tout les CMS sur la même face.

Pour le coup non^^, et oui pour la fab c'est plus simple avec les composant sur une seule face mais qui choisirais la facilitée haha.

Sur de petite carte je serais d'accord avec toi mais sur des carte compact et avec plein de I/O qui vont dans tous les sens c'est plus simple pour router les piste avec des composants sur 2 face