Avec les nouvelles mesures du gouvernement concernant les taxes co2 2020, ne faut il pas craindre pour certaines MX5.
De même, si la taxe annuel de 160 euro, qui est à ce jour concerne les vehicules dépassant les 190gco2, est abaissé par la suite ....la nc 2l par exemple, risque d etre concerné.

Il y a de multiples sujets lancés à ce sujet.

Par ailleurs la taxe annuelle ne concerne que les véhicules qui dépassaient le seuil à la date où elle a été mise en place. Il n'y a pas d'effet rétroactif par rapport à la première mise en circulation.

On a vu qu'en NDEC corrélé, avec ses 156gr/km, elle est toujours fondue dans la masse des véhicules moyennement puissant (gros SUV et compagnie). Dans le barème correspondant, qui est provisoire, le malus de 5404€ lui cause vraiment du tort oui.

Mais d'ici juin prochain (ou avant, on l'espère tout comme Mazda) on bascule au régime WLTP... Et là nos MX-5 sortent enfin du peloton des malins qui s'arrangeaient avec le NDEC : 155gr/km, contre une augmentation signifiante presque partout ailleurs. Nouveau barème vis-à-vis de la hausse générale, on chute donc à 540€ d'écotaxe. On peut traduire ce yo-yo fiscal par "finalement le petit roadster d'une tonne ne pollue pas autant qu'un SUV TDI 190". Ainsi même s'il y avait abaissement du niveau requis pour être éligible à la taxe annuelle des véhicules les plus polluants, ça ne concernerait certainement pas la MX-5.

On en parle dans les médias.....: le malus sur le poids.
Ce qu'on ne dit pas dans les médias, c'est qu'il pourrait y avoir du bonus pour les voitures de moins de 1200 kg.....donc pour la MX5.
Mais ils sont devenus fous
https://www.capital.fr/auto/malus-sur-le-poids-les-voitures-electriques-et-hybrides-pourraient-etre-aussi-penalisees-1380844#nlref=148b11846fb19794629b4871372dd0b2&utm_campaign=20200920&utm_medium=email&utm_source=nl-cap-automobile

Extrait
Une taxe favorable à certaines voitures de sport ?
Selon un tableau publié par BFMTV issu du rapport de la Convention citoyenne, ce malus au poids pourrait se transformer en bonus pour les véhicules dont la masse est inférieure à 1.200 kg. Chaque kilo inférieur ferait “gagner” 10 euros jusqu’à atteindre une prime de 4.000 euros pour les véhicules affichant moins de 800 kg sur la balance. Cela profiterait surtout aux petites citadines mais également à certaines voitures de sport, comme l’Alpine A110 (1.098 kg), la Mazda MX-5 (1.000 kg), l’Abarth 500 (1.045 kg) ou encore la Lotus Elise (924 kg). Un comble, sachant que tous ces modèles sont pénalisés par un malus sur les émissions de CO2 !

Ça navigue à vue. On parle aussi d'un décalage de 15 grs de la grille de malus...

bonus sur le poids n'est pas incompatible avec un malus sur l'émission de co2. Ca fait 2 bonus / malus à appliquer.
Les gros SUV de 2 tonnes vont morfler sur le co2 et le poids.
Les mx5 vont morfler sur le co2 (et encore elle n'est pas monstrueusement si élevée) et gagner sur le poids.
C'est pas complètement con comme raisonnement. C'est clairement pas forcément super bien pensé ni finalisé mais le raisonnement est pas débile.

Si ça n'a pas changé, aux Pays-Bas la taxe de roulage est indexée le poids du véhicule, la logique étant que, plus il est lourd, plus il use la route.

C'est pour ça qu'ils roulent tous à vélo les bataves

Démenti de Bercy

https://www.lesechos.fr/economie-france ... cy-1248836



Ouf, manquerait plus que le politique tienne compte de l'avis des citoyens ils se sont rendus compte qu'ils avaient trop donné d'idées aux membres de cette commission en y invitant Hulot et ses potes

Dommage, j'aimais bien l'idée que ça s'accompagne d'un bonus pour les voitures légères.
Avec un peu de bol Renault aurait refait des Twingo 1 à pas cher et nous aurait donné de l'argent avec

Un amendement peut toujours tomber du ciel mais je crois que c'est un secteur qu'on va arrêter de faire ch... quelques mois.

Les emmerdes volant en escadrilles pour le secteur auto, Pompili et ses ayatollahs proposent un décalage de 7 grs de la grille de malus pour 2021.

Cela nous mettrais un malus a plus de 1100 € pour la ND (et plus de 2200 en 2022 car les ayatollahs ont une vision à long terme).

https://www.downshift.fr/plf-2021-malus ... VUODRKW0pc

Plafond a 40K€ en toute décontraction. Les vendeurs de Porche et autres grosses cylindrées peuvent aller se saouler dans un bar pour oublier (mais avant 22h, après c'est fermé )

Le mors me manquent pour commenté un tel ramassis de mesures demago ecolo ;-(

Je sens que les véhicules immatriculés dans des contrées plus raisonnables vont fleurir sur nos routes ;-(


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De 20 a 40 K de malus y'a plus à hésiter. Au Lux il faut immatriculer une société, le cout annuel est dans les 1500/an.

C'est pas moi qui l'ai dit


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