Ça me ferait presque marrer que quelques concessions de luxe plantent leur pge en 2021... Mais comme Bercy c'est nous...

.....Et même 50keuros pour le plafond ( +de 225g) en 2022!

ou comment trop d'impôt tue l'impôt ( oui , ils l'appelle" taxe" , mais c'est la même ) ; et favorise l'exil fiscal..

C'est vraiment à

Pge ?

Prêt Garanti par l’État.

Moi, ce que j'ai vu ce matin, c'est qu'il y avait beaucoup moins de pseudo écolos en vélo dans les rues (c'est peut-être lié à la baisse des températures )

Il ne faut pas croire que l’impôt en France est insupportable pour les plus riches. C’est une légende pour faire peur à ceux qui voudraient vraiment se pencher sur la taxation...

Pour l'impôt sur le revenu c'est vrai. Sur ce genre de taxe c'est imparable. Je suis étonné que les marques de luxes n'aient pas encore généralisé des offres clé en main pour des loa immatriculées au Luxembourg par exemple.

J'y vois une raison très simple : selon la logique territoriale des concessions, seule une concession Lux aurait le "droit" (vs constructeur) d'immatriculer une voiture au Lux.
Il n'est clairement pas dans l'intérêt d'une concession française de proposer ce genre de service, qui renverrait le client tout droit vers la concurrence

Ceci dit, le jour où ça devient plus intéressant pour le constructeur, il est possible qu'il propose une telle offre via l'ensemble son réseau de concession, commission à la clé pour chacune signant une LOA.
Je parierais pas cher que ça n'existe pas déjà sous le manteau

Pour les plus riches, non.

Mais pour ceux qui ont un peu de moyens sans être forcément très riche, c'est un carnage.

Une Mustang Cab à 52000, ça pouvait m’être accessible à moyen terme, à 102000 jamais!

Le problème de fond est que pour les plus riches, l'impôt lui-même est insupportable. Et ça a toujours été ainsi depuis la chute de Rome : nobles, nantis, PDG, seule l'appellation change

Bon, je finis mon projet et je me penche sur la création d'une boîte de loc'

Sinon il y a une autre astuce (pas valable pour l'achat neuf) mais qui permet d'éviter le malus à l'import : une immatriculation en (auto) entrepreneur pour une activité liée à l'automobile et tu prends un w garage.

Seul inconvénient : tu peux pas sortir de France

Avantage : le malus baisse (théoriquement) au fil du temps pour la revente.

Non, car le w garage n’est pas une immatriculation d’une voiture spécifique
Au contraire, tu peux même te retrouver avec une voiture impossible à immatriculer ou avec un malus délirant

Pourtant cela se fait, j'en connais.

Le fait que ce ne soit pas attaché à une voiture est un avantage.

Le but n'est pas de l'immatriculer. Pourquoi le malus serait délirant à la sortie? Il va décroissant.

Car la voiture n'a jamais immatriculée, donc le jour où tu la vends, c'est le malus vn ye l'année de vente qui s'applique


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