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Ancelin
Message Publié : Jeu 17 Sep 2020, 10:11 
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Inscription : Mar 15 Mars 2016, 10:03
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Poupouval a écrit :
Merci :)
Je te tiens au courant pour les suspensions, si tu as envie de tester pour ton garage notamment.



Normalement ça passe sans encombre, celle de Victor est passée. :oui:
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Dernière édition par Ancelin le Mar 22 Fév 2022, 10:10, édité 1 fois.

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Poupouval
Message Publié : Lun 21 Sep 2020, 19:45 
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Mx5 : ND
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Mustang04 a écrit :
Ah ça y'est !

Félicitations :D


Yes! :D merci
Valentin
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ND 2.0 184 Soul Red Crystal - Bilstein B8+Eibach Pro Kit - Barres anti-roulis Whiteline - Durites Avia Goodridge - Silencieux Cobalt - Jantes OZ allegerita HLT
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Poupouval
Message Publié : Lun 21 Sep 2020, 19:47 
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Pousse a écrit :
Salut,
j'ai payé 1459€ avec la pose et géo, sans rien demandé il mon fait 18% de remise et ils m'ont prêté un véhicule le temps de l'intervention, ils sont vraiment très commerçant.
C'est aussi sur le conseil que j'ai mis les B14, moi j'avais la suspension d'origine et effectivement ce n'était pas top. Je ne regrette pas du tout mais c'est vrai que c'est plus ferme et un peu chiant en ville. J'ai aussi mis chez Eurofac des Plaquettes de freins DS2500 car d'origine pas top non plus le freinage et je trouve ça nettement mieux. Bref ils sont de bon conseille et très pro.


Merci pour ton retour.
Rendez vous semaine prochaine chez eux pour un B12 pro kit, qui j'espère sera un bon compromis entre efficacité et confort.
Valentin
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Poupouval
Message Publié : Lun 21 Sep 2020, 19:49 
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Inscription : Jeu 13 Juil 2017, 10:17
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Mx5 : ND
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Ancelin a écrit :
Poupouval a écrit :
Merci :)
Je te tiens au courant pour les suspensions, si tu as envie de tester pour ton garage notamment.



Normalement ça passe dans encombre, celle de Victor est passée. :oui:


Dans ce cas, si tu as envie de tester en vallée de Chevreuse :D
Valentin
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Mustang04
Message Publié : Lun 21 Sep 2020, 21:07 
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Inscription : Mer 23 Avr 2014, 20:41
Message(s) : 2577
Localisation : Mainvilliers, Eure-et-Loir
Mx5 : ND
Modèle : 2017
Poupouval a écrit :
Mustang04 a écrit :
Ah ça y'est !

Félicitations :D


Yes! :D merci


Faudra arroser ça :beer: :faim:
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Ancelin
Message Publié : Mar 22 Sep 2020, 07:06 
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Inscription : Mar 15 Mars 2016, 10:03
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Poupouval a écrit :
Dans ce cas, si tu as envie de tester en vallée de Chevreuse :D


Pourquoi pas :cyp:
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Benny
Message Publié : Mar 22 Sep 2020, 20:16 
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Si vous êtes open je veux bien en être de votre balade en vallée de Chevreuse. :D
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Ancelin
Message Publié : Mar 22 Sep 2020, 22:07 
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Inscription : Mar 15 Mars 2016, 10:03
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Localisation : 78
Pousse a écrit :
Si vous êtes open je veux bien en être de votre balade en vallée de Chevreuse. :D


N'hésite pas à surveiller ce sujet : viewtopic.php?f=37&t=19102
;) ;)
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Poupouval
Message Publié : Ven 2 Oct 2020, 15:42 
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Localisation : 78
Mx5 : ND
Modèle : 2018
ça y'est, Bilstein B8 et ressorts Eibach pro kit installés chez Eurofac avec la petite géométrie qui va bien :aie: :

Image

Image

Et le rendu final de profil :

Image

Très content de mon passage chez eux, ça valait le coup d'insister un peu pour les joindre.
Valentin
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Ancelin
Message Publié : Ven 2 Oct 2020, 15:47 
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Les B8 ce sont ceux du pack Sport chez Mazda ?
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Poupouval
Message Publié : Ven 2 Oct 2020, 15:49 
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Mx5 : ND
Modèle : 2018
Non B6 sur le pack sport, adaptés aux ressorts d'origines.
Les B8 sont un peu plus courts et adaptés aux ... ressorts courts :D
Valentin
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Ancelin
Message Publié : Ven 2 Oct 2020, 15:54 
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Localisation : 78
:ptdr:
Du coup une ND en pack Sport + ressorts courts est plus haute qu'en B8 + ressorts courts ? (toujours ce même problème de garage :cyp: )
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Poupouval
Message Publié : Ven 2 Oct 2020, 16:00 
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Modèle : 2018
Avec ressorts courts, je dirais que c'est la même hauteur (celle des ressorts), sauf que la B6 va plus travailler car elle sera plus en compression.

Je laisse les experts du forum confirmer ou pas mes propos :oui:
Valentin
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McK51
Message Publié : Ven 2 Oct 2020, 16:03 
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Message(s) : 962
Ancelin a écrit :
:ptdr:
Du coup une ND en pack Sport + ressorts courts est plus haute qu'en B8 + ressorts courts ? (toujours ce même problème de garage :cyp: )

A coup sur oui, je ne vois pas pourquoi cela serait différent de la NC car le principe est le même.
Pour te donner un ordre d'idée sur NC :

Image

La mienne avec le kit b12, la Mithra avec Eibach+Amortos d'origine. Quelques millimètres d'écart. Les B6 ayant peu ou prou la même longueur de tige que les amortos classiques, ça sera la même chose ;)


Tu dois être l'un des premiers à monter un kit B12 sur ND, non ? En tout cas esthétiquement ça rend trop bien :love:
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Ancelin
Message Publié : Ven 2 Oct 2020, 16:10 
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Ce sont des B8 apparemment, pas des B12. ;)
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