https://www.driftshop.fr/wideband-aem-30-4110-uego.html

Large bande commandé.


Par contre c se trois files, je les soude où ?

C'est pour la gestion programmable.

hooo la belle AEM ^^ alors c'est pas la mieux ^^ elle soufre de précision entre la lecture mano et sortie gestion ^^ elle na pas de reglage qui sois correct nativement dans les MS il faut choisir customs linear wideband et trouver les bon reglage qui ne sont qu’approximatif dans la notice de la belle) sinon tu sera décaler ^^^ alors tes trois fil ^^ tu as un plus 12v a prendre sur l'auto une sortie gestion programable et une masse ^^ et non évite de faire passer 3 ampere de courant de chauffe de la sonde par la gestion surtous si tu ne sais pas ce que tu fait ^^ branche toi en externe ^^

Dans ma logique ,je coupe la broche de la sonde d origine je soude et je reconnecte sur le faisceau d origine et nickel.
Mais ça c est dans ma logique.

Ta sonde d'origine a 3 fils, la marge bande 4.
Si tu n'as pas une gestion programmable tu ne sauras pas la faire fonctionner avec la gestion.
Noos, la large bande aem uego était de base dans ma gestion megasquirt. Par contre j'avais moins de différence entre mano et gestion avec la sonde livré avec que avec la nouvelle sonde.

La gestion programmable est déjà montée (ms3mini), j attend juste la large bande pour finir et me pencher sur tuner studios

[youtube]http://www.youtube.com/shorts/bTb7uJsJXog[/youtube]

avez un wideban ( fortement recommandé ) , connectez les sorties analogiques au câble lambaa de l'écu d'origine . Le lamba d'origine pour les Mazda 99-00 avait 4 fils : 2 d'entre eux sont noirs avec des rayures rouge et jaunes ( ou violettes et jaunes ) et un est bleu .
Déconnectez le lamba d'origine et connectez les sorties analogiques du wideban au câble bleu

Toute façon si tu as une MS tu as des câbles prévu pour directement, pas besoin d'essayer de récupérer les câbles d'origine.

C est ça que j ai, c est pas une MS traditionnels.
C est pour cela que je veux récupérer le faisceau de origine

Rectification ça ressemble à ça mais en ms3 mini

de toute façon il faut que tu installe ton kit large bande:
1-la sonde,
2-le cable de la sonde qui va jusqu'au mano,
3- le mano et son alimentation a récupérer sur un 12V costaud après contact.
4- ramener le câble de la sortie analogique de ton mano a l'entrée de ton boitier sur le fil signal d'origine de la sonde mazda.

tu n'as pas eu le descriptif des prises connecteurs sur l'ECU avec ta doc?