elle me fait penser aux petites voitures (majorette ou matchbox), dont j'ai oublié le nom, pour les circuits de voitures

Hotwheels.

Et en plus il a payé pour ce massacre...

Merci

A voir de près mais ça semble être bien fait techniquement. L'aileron est un peu too much! Après, c'est sa voiture, son argent, ça lui plait, de quel droit devrions nous le juger?

Sinon, la version du pauvre:

Mike, je ne juge pas l'homme, aucune raison de le faire, mais je juge le résultat de son sens esthétique qui n'est pas le mien.

Bonjour à tous une nouvelle venue au club
Tout droit importée d Allemagne
Badgée 1915






Voici les photos que j ai pour l instant.....
Bonne soirée à tous

Félicitations. 3 RF 30AE dans le département cela commence à faire beaucoup

Merci et au plaisir de se rencontrer prochainement....

J'ai ma réponse Yann.

Tu dois avoir hâte!

yannboy

Qué bella !

Va falloir trouver un bout de canapé orange pour refaire un cache porte clés.

Est ce que tu vas oser mettre des du caoutchouc protège-jantes sur celle-ci et cacher les gravures 30Ae ?
Moi j'y ai renoncé et je me suis mis à rouler à gauche.

Déjà, puis c'est aussi sa culture : le gars est philippin, il a grandi au milieu des jeepneys, nos goûts et les siens sont forcément assez différents.
Phil

merci beaucoup
je ne sais pas mais je pense que oui mais en essayant de ne pas cacher les gravures

Petit retour d’experience:

J'ai déposé ma MX-5 30eme anniversaire pour une 1ere révision le 25 Novembre à la concession de Lyon-Vaise. Elle avait seulement 3000km.

J'ai signalé que la capote faisait des bruits en roulant au niveau de la porte conducteur (craquements continuels qui s'arrêtent lorsque l'on pousse la capote vers le haut avec la main) et l’enrouleur de ceinture passager ne fonctionnait pas. La concession m'a informé que cela serait pris en charge par le SAV et que j'ai donc laissé ma voiture sur place le temps d'obtenir l'autorisation.

Je récupéré ma voiture plus de 15 jours après (livraison de l’enrouleur oblige). J'ai bien spécifié de vérifier le bruit de la capote et de faire des essais. On m'a informé que la capote avait été réglée et que le bruit avait disparu. Le bruit a repris comme avant au bout de 3km après l'avoir récupéré.

J’ai contacter le SAV qui m’a dit que la concession allait me recontacter.
Avez vous déjà eu ce type de problem de capote?

Je ne peux me permettre de retourner dans ma concession (qui de plus est difficilement joignable par téléphone) sans cesse et sans garantie de résultat. Que feriez vous?

Merci

C'est toujours emmerdant ces rossignols et difficiles à localiser précisément.

Je pense pas que ta concession ait fait quoique ce soit.
Tu aurais dù y retourner dès ces 3 premiers km pour leur faire constater immédiatement.

Bon maintenant que tu es loin, essaye de voir avec un passager s'il peut identifier la zone précise et colle des petits patins en feutre un peu partout sur les zones de frottements pour tenter de supprimer ce bruit.

Coté extérieur, essaye de regarder également si un petit cailloux ou autres aurait pu se loger entre la capote et la carrosserie.

Bon courage en tout cas.