les dessous me semblent cohérent compte tenu de l'age de la mx5

Il suffit que le liquide de la batterie ait un peu coulé sur la tôle pour provoquer cette corrosion puis rouille. Un peu d'acide phosphorique et peinture et ça repart .

La corrosion des dessous semble normale pour son âge.

Il est temps d'aller la voir et vérifier la perméabilité des drains de capote .

MX5 bloquée je vais la voir samedi prochain

peut être que le cadeau de noël va pas passer dans la cheminée cette année

mais ne vendons pas la peau de l'ours .....


qu'est ce que tu veux dire par : vérifier la perméabilité des drains de capote ?

ce sont les 2 tuyaux à la base de la capote qui récupèrent l'eau qui coule sur la capote et l'évacuent sous les bas de caisse .S'ils sont bouchés , ils favorisent la rouille au niveau de l'aile arrière.
Déjà poser la question au propriétaire s'il vérifiait régulièrement ces deux drains .
Une petite recherche sur le site t'éclairera sur leurs rôles et la façon de les vérifier

Ah ok, j'avais noté qu'il fallait vérifier "les trous" pour l'évacuation de l'eau (je n'ai pas fait le lien avec vérifier la perméabilité des drains de capote : trop technique pour moi )

bonsoir, on peut clore ce sujet

un petit compte rendu de la visite serait le bienvenue pour nous faire profiter de ton expérience :

oui c'est prévu mais dans la section "présentation et showroom"