Bonjour à tous.
Nouveau sur le forum et possesseur depuis 4 mois d’une ND 1.5 de 2017 qui avait 28000 km que j’utilise en daily dans la région liégeoise, un petit belge donc. (plus ou moins 500 km /semaine).



Gros changement pour moi, mon précédent véhicule était une polo 1.4 tdi 3 pattes de 200 000 + km qui faisait un bruit de tracteur.

Fan de l’univers automobile je me suis tourné vers une mx5 pour naïvement profiter (et découvrir) le moteur atmo « sportif », ce type de moteur étant voué à disparaitre dans la prochaine décennie.

Après 4 mois d’utilisation je reste mitigé. En conduite sportive rien à redire concernant le comportement de l’auto, c’est précis, elle va là où elle doit aller et le train arrière est joueur quand on le souhaite. Même si le 1.5 se montre parfois léger et fait ressentir une certaine lourdeur en reprise, je m’attendais à plus de peps d’un véhicule de 975 kg pour 131 cv. Mais ça, je le savais avant de l’acheter (bon ok la reprise en deuxième est quand même sympa )

Niveau consommation je la trouve plus que correcte, je tourne à 6.5l/100 sans avoir le pied spécialement léger. 0.2l en plus depuis que je suis passé en monte hiver 205 50 16

Je pourrais donc être un homme heureux s’il n’y avait pas diverses nuisances qui viennent entacher le tableau : vibrations diverses, cliquetis de plastique, console centrale qui craque, fragilité de la peinture …

je vais probablement finir par démonter tous les caches en plastique et foutre du silicone partout

RE
Avant de tout siliconer tu peux faire des essais en mettant de la feutrine ici et là. Ca fait le job

La mienne a 54000 est aucun rossignol : je me demande si le changement du filtre habitacle ne provoquerait pas ce type de problème ave des pièces mal enclanchées ou patte cassée , vu son emplacement sous le tableau de bord.

Si tu es en reste concernant les 131cv, passe au moteur 2L et ses 184cv le billet à remettre n'est tout de même pas négligeable

Sinon, tout est relatif mais à moindre cout, tu peux améliorer le comportement avec des ressorts courts, ou mieux des combinés mais la solution ressorts courts est un super compromis... pour avoir attendu 2 ans avant de sauter le pas, je peux te dire que je ne regrette pas

Et encore une amélioration requise, le changement du silencieux d'échappement

Pour le reste, la MX-5 a des défauts, et c'est aussi ce qui fait son charme

Enjoy