Mince, j'avais pas pensé à cette histoire de Brexit les tarifs vont probablement augmenter du coup :/ par contre, ils ont beau être sympa, ça pique les yeux leur mail, c'est bourré de fautes

Ben, pas plus que ce que nous lisons quotidiennement dans nos posts, non ?

Ca y est les amis, les photos promises
J'ai profité d'une super après-midi en vallée de Chevreuse, et après un nettoyage en règle, les photos de profil.
PS : je ne les ai pas prises devant mon yacht mais devant ma résidence secondaire...

Ca déchire

Elle est superbe
Je suis content de t’avoir croisé mercredi (la 100ème anniversaire)


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Elle est vraiment unique et ne doit pas passer inaperçue.
Les gens doivent se dévisser la tête en la voyant passer.

Tes grilles d'enceinte mériteraient un petit coup de peinture...
verte.

Très franchement ?
J'adore!!!
Les MX sont faites pour être remarquées, n'est-ce pas?

Merci à tous pour vos témoignages

Le Chauve, tu as dit ce qu'il fallait : oui, cette petite auto doit faire tourner les têtes (comme le dit Shamalow) et je crois avoir déjà écrit ça, mais je n'ai jamais eu autant de pouces levés dans les rues que depuis qu'elle a sa nouvelle robe et ses nouvelles chausses...

Allez, maintenant qu'elle est belle, il me faut penser à mes futures modifications (siège bacquet, zones d'aération capot/passage de roue et... compresseur) Je vous tiens au courant

La vue d'ensemble est beaucoup plus sympa

Envoyé de mon SM-T580 en utilisant Tapatalk

Suite à pas mal de questions qui me sont posées régulièrement, il est temps pour moi de faire un point sur l'état de ma Mimix.

Je crois que vous savez tous que je suis, même sans être un champion, un fan inconditionnel de la piste. Mon objectif personnel est de posséder une auto dont chaque élément la composant aura été optimisé, tout en améliorant (au moins à mes yeux) l'aspect de la bête...

Pour l'aspect, vous avez vu. Certains détestent, d'autres adorent. Cependant, les pouces levés de la rue me comblent Sauf erreur de ma part, je n'irai probablement pas plus loin en terme d'esthétique.

Pour la performance, là, il y a encore un peu de boulot.

La toute première modification (alors que j'avais déjà la version abaissée neuve) concerne les barres antiroulis. Le roulis de la ND, bien qu'il soit contenu, reste bien trop fort en standard. Alors, un remplacement par de nouveaux diamètres de barres (plus forts) et la mise en place de la géométrie qui va bien, s'imposaient. Pour moi, un changement majeur.

Une fois que la caisse se comporte de façon plus "contrôlable", il faut maintenant apporter du grip. J'ai recherché plusieurs alternatives capable de m'en donner plus, du moins cher au plus cher (de 60 à 160 € par pneu). Et finalement, je me suis arrêté sur le Federal 595 RS-R. Les avantages : solide, mi-dur, avec flans raides, dans une gamme de prix très raisonnables (70 à 85 €) en 215x40 17. Le désavantage majeur : son poids (environ 11 kg). La gomme est un vrai pot de colle sur revêtement sec. Attention, sur le mouillé...

Bon, les jantes Bola B2R sont venues compléter la partie non suspendue. Des jantes stock prochent de 11 kg qui passent à 7,8 kg permettant de gagner quasiment 13 kg au total. Ca s'est senti dès les premiers tours de roues...

Puis, une re-programmation s'imposait. 160cv en stock qui vont passer à 173 aux roues. Un peu plus de couple et du rupteur à 7.000 t/mn.

Et puis, tous les autres petits détails qui aident un peu.
Un pot d'échappement sur mesure qui non seulement donne une sonorité améliorée (pour moi, pas pour ma femme... ), mais un gain de poids d'au moins 7 kg. Un filtre KN plat plus permissif à nettoyer plus fréquemment que le standard, pour permettre une meilleure entrer d'air propre.

Voilà, j'espère n'avoir rien oublié. N'hésitez pas si vous avez des questions

Ah les photos, ça le fait bien !!

Merci Rescht...

Perso, à part la hauteur de la suspension, je trouve que la ND est déjà très réussie d'origine.
Je préfère donc ne pas la dénaturer et la laisser comme Mazda l'a imaginée.

Mais tes modifications sont de bon gout et le rendu plutôt joli
Je préfère voir ça qu'une suspension type "air-ride" ou d'énormes appendices aérodynamiques sans aucune utilité...


8.5kg une jante d'origine
Et 8.2kg un Michelin PS4 neuf en dimensions d'origine

JL,
Les sieges bacquets ne sont plus au programme ?

Sinon très belle config

Si, si, toujours