Je suis sur le point d'acquérir une ND 1.5 mais avec toutes mes recherches, je suis tombé via le site "Le Parking" sur 2 ND 184cv en vente en Allemagne.
Le prix est presque identique pour les 2 modèles (une 2019 et une 2020)
Ce qui m'interpelle c'est la difference de malus pour des véhicules qui ont les mêmes caractéristiques moteur 184cv et 156g de Co2.
Sur le simulateur du Service publique j'ai 1038€ pour la 2020 et 2405€ pour la 2019
Evidement je préfère la 2019 qui est moins kilométrée et mieux équipée ( Recaro).
C'est la loterie pour le malus ou je suis un gros bêta ?

normal pour une importation ton malus est calculé par rapport au 1er janvier de l'année de mise en circulation de la voiture

Donc le malus est multiplié par le nombre d'années du véhicule ?
Je rappelle ND 184 2019 : 2405€ carte grise comprise
ND 184 2020 : 1038€ carte grise comprise

non au 1er janvier 2019 il etait de 2405€
au 1er janvier 2020 il etait de 1038€

il a eu de gros ajustements du malus coté Français sur cette période

il y a eu NEDC
NEDC corréllé
et WLTP

avec un ajustement des seuils de CO² et des grilles tarifaires du malus associé

la fin d'année 2019 a été catastrophique pour acheter un auto neuve, certaines ont pris une sacrée claque
2020 a été plus clémente, car la grille des taux d'émission a été ajustée avec les nouveaux cycles d'homologation, donc on retombe sur des malus plus "logiques"

ce que tu décris semble est en cohérence avec ça

5100 au 1er janvier 2020
Puis 540 au 1er mars 2020

Hallucinant, donc il faut être très prudent sur l'import car ça peut faire très mal.
Merci pour toutes ces infos, je vais rester sur mon premier choix, la 1.5 française.

Faut pas importer une 2L immatriculée en 2020. Point barre. Idéalement une 2021.

Oups désolé pour l'erreur pour 2020

Les anciens sont là pour ça

Merci pour la rectification
Ainsi que l'indulgence

Bonjour,

Mais du coup une voiture d'après mars 2020 c'est le bon plan non?
(je commence mes recherches d'une 184 avec les recaros, donc j'étudie les possibilités)

NON ! Comme dit plus haut, dans le cadre d'un import, le malus qui s'applique est celui au 1er janvier 2020 quelque soit le mois de première immatriculation à l'étranger (sauf si cela n'a pas changé...)