Bonsoir Mesdames, et plus probablement, bonsoir Messieurs,

J'aimerais solliciter votre avis suite à une visite que j'ai réalisée aujourd'hui cher Mr Karl Vigneron que vous connaissez probablement tous. Il a la réputation de fournir régulièrement des modèles sérieux, souvent importés et faiblement kilométrés.

Je suis donc allé rendre visite à : https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87101895253.html

Voici un rapide tour d'horizon :
- MX-5 2.0L MZR - BVM6 / 02/2015 - 39.000 km au compteur
- La carte grise est toujours allemande à ce jour
- Le dernier CT est français, date de 11/2020 et est vierge à l'exception d'une mauvaise orientation d'un projecteur antibrouillard.

1ere immatriculation par Mazda Pinneberg (Allemagne) : 02/2015 (Attesté livret électronique)
1er entretien par la même concession : 02/2016 - 10.990km (Attesté livret électronique)
2e entretien par la même concession : 02/2017 - 16.100km (Attesté livret électronique)
3e entretien par la même concession : 06/2018 - 26.460km (Attesté livret électronique)

... et c'est là que tout s'arrête. Enfin tout, non :
Sous le capot, une simple étiquette d'un garage tiers (mac-oil.de , spécialisé dans la vidange sans rdv d'après ce que je comprends) datant de 08/2020 et 38.298km (pas de facture) soit 2 ans et 12.000 km après la dernière.





En dessous, je m'interroge encore :
J'y découvre des amortisseurs qui ne sont pas d'origine (pas de facture), et un état général à propos duquel j'aimerais vos commentaires.










Je précise que la journée a été pluvieuse, cependant j'ai du mal à discerner la "saleté" d'une usure anormale, notamment sur certaines taches.

Entendons-nous bien : j'ai été très bien reçu par Mr Vigneron qui m'a consacré beaucoup de temps et mis à disposition l'ensemble des documents dont il dispose.
Ce post n'a aucune vocation à dénigrer son travail.
Mais son analyse se résume au fait qu'"avec une mx-5 de 2015 et 39.000 km, on ne risque rien". A 20.000€ l'occasion, avec une garantie mini, c'est un point de vue.

Comme vous l'aurez compris, ce "trou" après les 3 ans d'entretien + que rigoureux chez Mazda m'effraie un peu. Je peux comprendre que l'on soit fidèle à la marque afin de conserver les bénéfices de la garantie pendant 3 ans, mais ce changement brutal me fait penser à un changement de propriétaire, alors que la voiture est censée être une 1ere main.
Aucune vidange de boîte/diff/pont n'ont été faites.

J'aimerai également votre avis à propos de la sellerie qui, de l'avis même de Mr Vigneron, serait peut-être de la housse custom. Cependant, on retrouve le même tissu sur les garnitures de portes et l'accoudoir central. Si quelqu'un sait de quelle finition il peut s'agir, je suis preneur.
Idem pour les amortisseurs.


Je sais que j'ai été très long, surtout pour un premier post, et je remercie d'avance celles et ceux qui pourront m'éclairer dans cette quête.

Je vous souhaite une très bonne soirée.


Sébastien

20.000€ une NC de 2015
Couleur sympa et jolies jantes mais.....

Pigeon c'était écris en quelle taille sur ton front ? Visiblement en très très gros!!!

Tarif abusé (malus compris ? ) et les dessous devraient être en parfait état pour ce kilométrage (perso je continuerai à chercher )

Envoyé de mon SM-T580 en utilisant Tapatalk

Je te conseille de te renseigner un minimum sur les prix des mx5, series speciales, motorisation

Passe ton chemin elle est beaucoup trop cher et les 3 photos le confirme

Il y a des professionnels renommés sur ce forum et des particuliers passionnés qui te proposeront beaucoup mieux pour bien moins cher
Il y a une section vente pour te donner une idée des vrai prix

Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk

Ta première photos montre qu'il y a une fuite d'huile surement au niveau de la jointure du carter.

La seconde, j'aime pas trop même si ça semble de la rouille de surface, mais on voit ce trou d'écoulement qui semble indiquer de la rouille aussi à l'interieur, donc plus embétant.

Pour le prix, je suis pas l'acheteur, mais compare avec les autres annonces de tous les sites en France pour caler le prix, mais par rapport au km et à l'age, elle est peut etre surcoté de 1000 €, pas plus. En effet la cote des NC est actuellement assez haute.

Comme dis ci dessous regarde du coté des particuliers français, tu trouveras aussi des bonnes offres. Avec le site histovec, tu auras aussi un historique complet pour controler les voitures françaises.

Elle est nickel avec de beau Bilstein B14 ou B16, belle JA OZlegere, silencieux sympa, sellerie mixte cuir tissu, disques et étriers propre
C’est juste le fait de mettre 20K€ dans une occasion de 2015 c’est tout

Concernant l’entretien plus suivit sur la fin c’est une tradition en Allemagne...

Il faudra refaire une révision complète de tous les fluides, filtres

La première photo ce n’est pas le carter
On dirait de la graisse de protection (?) qui a coulé des B14

Pour l’instant on bon nettoyage au Karcher et un brossage et protection de la ou la rouille légère se dépose ... tout est normal .. c’est une allemande qui a vécu dehors un moment ..

Le malus import à prendre en compte est à partir des générations 2012 : 750€
Au delà ça grimpe et c’est à rajouter en plus du prix .. sauf si ce mandataire l’a déjà intégré dans son prix de vente

Des B14 c’est inusable et c’est 1200 € minimum
Des OZ je sais pas je dirais au moins 600€
Le silencieux.. il fait le finir et quand tu en aura marre des bruyancieux .....

Chez ICS ils récupèrent des autos un peu plus bornées et donc le prix est plus intéressant


Edit1: le silencieux est troué donc il faudra le changer de suite on le voit on dirait une touchette ou frottement !

JaG - NCFL SENSHU

Les estimations en fonction de l'intérêt de la hausse ou la baisse de la cote.

Oué c’est le problème chez Karl vigneron ... tres cher .. trop ..


JaG - NCFL SENSHU

20k€ une NC... ma seule réaction =>

Il y a des ND 2.0 peu kilométrées en Allemagne vendues par des concessionaires pour ce prix.

Soyons sérieux, aucune NC ne justifie 20k€ en 2021

Même les NC RC "vertes et noir" en recaros ( me souviens plus du nom de la ssp) sont moins cher

A 20k€ tu trouves un SLK 300-350 en V6 305cv en état parfait ....., certes plutôt 2009-2011 mais moins de 100kkm et entretien suivi , bref trop cher !


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Bonjour,

C'est trop cher pour une NC avec un faible kilomètrage . A ce prix elle doit être plus qu'irréprochable., surtout qu'à ce prix on trouve des ND .

Mais si ton choix reste sur une NC, et je le comprends, entre 16k Et 18 k euros tu devrais trouver ton bonheur avec des km pas trop élevés.

Je n'emploierais pas le mot "pigeon", car malheureusement beaucoup de gens se font avoir avec les tarifs que ce soit dans le domaine des voitures ou autres, c'est malheureux mais beaucoup de personnes achètent en toute confiance au vendeur, et je n'ai rien contre Karl VIGNERON je parle en général.
Me concernant, je ne signe jamais quelques choses sans me renseigner du marché, je ne souhaite pas acheter Ni moins cher, Ni trop cher mais au juste prix

De la rouille à des endroits stratégiques ça me fait toujours un peu peur
Une pièce noire semble piquée par la rouille bref une très belle voiture qui a passée beaucoup trop de temps à l'extérieur
Le mixte cuir/tissus jamais vu ici (comme celui de la photo)

A ce prix là, je prends tout de suite une ND et il y en a des très belle en ce moment sur L.. ou bien une très belle NC avec une année de + mais entre 16 & 18 K€ mais ce n'est que mon avis....

Bon courage dans ta décision de choisir celle-ci où une autre, mais tu ne regretteras pas ton choix de partir sur une MX5

Sauf certaines SSP


JaG - NCFL SENSHU

et bienvenue !
Le "trou" d'entretien ça m'affole pas, comme a dit jaguar de toute façon à cet âge il vaut mieux faire un tour de tous les fluides, et 3000km de retard c'est pas la mort.
Très étrange ces projections noires sur le train arrière, comme si elle avait roulé dans une flaque de boue huileuse ? En tout cas pareil, c'est crade mais tant que ça s'enlève, ça m'inquiète pas.
Effectivement le silencieux est troué, à changer.
Les amortos et les jantes, en occasion ça n'apporte aucune valeur significative. Faudrait vérifier l'usure et la taille des pneus, y'a un bon billet s'il faut les changer. Les flancs ont l'air un peu tirés, c'est pas forcément un avantage (jantes trop larges).

Bref, c'est une RC 2L sans Recaro pas série spéciale en bon état, c'est la moindre des choses pour son âge, mais pour 20k€ on trouve des ND 2L, donc c'est pas une merguez mais elle est trop chère.
Je dirais 17k€ avec le silencieux remplacé et l'arrière nettoyé, mais pas plus... Ça va être difficile à obtenir

Ce n'est pas un "pigeon" puisqu'il demande des avis.

Et comme certains l'ont mentionné, à prix égal on peut préférer une NC à une ND.

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