Pas de spécialiste en France à ma connaissance. Fais-toi déjà ton avis en allant voir une R53 et une R56 et vérifier celle qui correspond à ton besoin. Après ta Cup, tu es à la recherche de quelque chose de vivant un peu à l'ancienne, ou bien plus cossu/moderne ?

Du vivant à l'ancienne ça me va bien
Les trucs modernes ça m'intéresse aussi, mais pour que ce soit fun à conduire et que cela ne ressemble pas à la voiture du voisin, ce n'est pas du tout dans mon budget ... (genre une BMW M2, TT RS, Cooper S JCW ... )

R53 c'est proche de RS3

Si çà offre à peu près les mêmes sensations de "hot hatch", alors oui pourquoi pas ...

Sinon, celle-là à l'air pas mal :

https://www.pusignanautomobiles.fr/cata ... 1704166214

Série spéciale "Check Mate", peu kilmotrée, prix raisonnable, 2eme main, vendue chez un pro.
Je vais les appeler...
A part les questions classiques sur les entretiens courants, que dois-je leur demander en particulier sur les R53 ?
Sinon la sellerie est tout cuir, ou la partie claire est en tissu ? (je n'arrive pas bien à distinguer sur les photo).
Merci.

PS : si je pollue trop ton poste Tonioo, tu me le dis ...

Pas de problème, tu es le bienvenue ici pour parler Mini

Sièges tissu sur la partie blanche, il y a quelques photos d'un gars qui les a fait restaurer sur le forum Mini (Quinqua).

Pour ce kilométrage, tu peux demander si les silent-bloc de triangles avant ont été remplacés, si l'embrayage/volant moteur à déjà été changé (peu probable). Il y a aussi la pompe de DA, le bocal de LDR qui sont connus pour être faiblards.

Je continue de squatter alors

Sièges tissu au milieu, ok ... d'où les "traces" de salissures/usures liés à l'âge de l'auto.
Le reste à l'air correct, si ce n'est de (fins) ajouts de bout de plastique en bas de porte qui ne sont pas d'origine ...
Merci pour tes conseils en tout cas.

Bon et sinon les nouvelles jantes de ta Clubman, elle sont où ?

Le tissu blanc semble avoir été bien récupéré sur celle du forum.

Pour les jantes, elles devraient déjà être livrées.
J'ai commandé en début d'année sur le site Ultralite en Hollande sans savoir que leur stock était dans un pays maintenant non européen... Il semblerai qu'ils aient du mal à expédier

Pour avoir une checkmate également
Oui les sièges sont en tissus et se salissent très vite .
J’ai trouvé un intérieur avec siège cuir bicolor que je monterais .

Sinon les autocollant peuvent vite se désagréger , car pas très résistant au UV et ils sont juste apposés.

Alors oui faut checker le vase d’expansion , sb de triangle .
Le ventilateur de pompe de DA aussi.




Contrôle aussi les butées d’amortisseurs avant , elles se déchirent .





Il faudra prévoir une vidange entretien du compresseur.


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Du coup que vaut le F57 de la Cooper S en 192 cv .. je passerai en MP au besoin .. je lorgne sur quelque chose pour madame en BVA 7

Un collègue avais ça en voiture de fonction, c'est un 2l BM plutôt très bon, mais c'est plus du tout le même tarif ni le même délire un peu vintage. C'est plus gros et c'est devenu une voiture moderne.

Il a eu quelques soucis d'allumage pris en charge par la garantie, les bobines de mémoire.

Il y a de bons échos sur le moteur, par contre c'est vrai que ce n'est plus le même délire sur ces versions et je trouve qu'on s'éloigne encore plus de l'originale.
Le Clubman est énorme, et il y a une impression bizarre avec ses roues qui paraissent minuscules.

Oué c'est vrai

On risque de rendre le Caddy dont on aura plus besoin et madame à toujours adoré les mini mais on a jamais possédé alors .. ce serait probablement le moment pour elle d'avoir une petite auto sympatoche certes récente mais avec votre super retour fun bon moulin du coup



Ce serait pour un Cab cooper S ya pas mal d'annonces et de belle finitions en série spéciales aussi

Encore quelques pages comme ça et on ouvre une section Mini sur le forum...!

Eh ehh. Ça fait plaisir d'en discuter. Il y a plus d'échanges ici que sur le forum Mini...

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