Salut à tous!

Je regarde pour améliorer le cooling de ma Miata et je suis surpris de ne pas voir de hood spacers dans les préparations courantes sur nos MX5.



Quelqu'un a t-il du recul vis à vis de ces pièces?
Des membres du forum ont-il essayé d'installer ça sur leur MX5?
Selon vous, de l'universel peut suffire?

Merci pour vos conseils et retours.

On en voit pas parce que c'est un truc de Keke qui ne sert à rien.
C'est une zone de dépression, l'air rentre naturellement par la. Du coup avec les spacers de capot ça va justement bloquer l'air chaud dans le compartiment moteur plutôt que de le faire sortir.
Il vaut mieux cloisonner le contour du radiateur.

C'est très utile à l'arrêt
Je le dis et le confirme, parce que j'en ai eu à une époque sur ma Bianca et donc, j'ai testé.

Après, cette histoire de zone de dépression, ça n'intervient qu'à partir d'une certaine vitesse. En général, on dit que l'aérodynamique n'intervient qu'en dessus de 60km/h.
Bref, ça dépend où tu roules, mais je suis de moins en moins convaincu que ça soit totalement contre-productif

Tu peux faire une recherche sur "bonnet spacer" sur ce forum, je pense que tu trouveras des infos

Sinon, ça se trouve facilement sur ebay
https://www.ebay.co.uk/itm/Mazda-Eunos- ... 3454963197

installer des pop-up c'est plus efficace

À l'arrêt oui ça évacue la chaleur, mais une fois en mouvement beaucoup moins.

Ok. Merci de vos réponses.

C'était dans l'éventualité de sorties pistes occasionnelles.

J'ai refait tout le circuit de refroidissement (nouveau radiat OEM, thermostat performance, nouvelle sonde, nouveau LDR, durites silicone) mais je voulais éventuellement pousser un peu plus loin.

Si c'est principalement esthétique alors non, je passerai mon chemin.

Pour pousser plus loin il aurait fallu autre chose qu'un radiateur OEM, ou investir dans un Coolant reroute.