Bonjour,

Après un long et beau parcours chez Lotus et une longue absence ici, l'opportunité se présente pour enfin me lancer dans la recherche d'une belle NC-FL ou FL2/3.5. Le design de la NC me fait chavirer, bien plus qu'une ND. A chaque évolution de voiture plaisir, la MX5 trottait dans ma tête mais cette fois c'est bon Plaisir, passion et communauté sont 3 belles valeurs que j'attends d'une telle voiture.

Mon cahier des charges :
MX5 NC à partir de la FL
2.0 160cv, boite manuelle
RC principalement, ouvert pour une capote sur de belles configurations (recaro/soft top/couleur)
Kilométrage : kilométrage (dans l'idéal sous les 60000 km) mais l'état général prime, l'historique limpide depuis la mise en circulation, rouille ultra limitée et l'entretien seront privilégiés.
Prix en adéquation avec le produit, son état et le marché

Configuration recherchée :
- Hors série spéciale : finition performance (DGL, suspension sport, Bose, ...) : couleur Deep Crystal blue, noire, l'autre bleue ou Meteor grey, sièges Recaro hautement favorisés
- Sendo (couleur Deep Crystal Blue avec ses sièges blancs)
- Racing by / Senshu : couleur rouge ou noire
- Black by / Karai : couleur rouge ou noire

Je favorise un véhicule d'origine mais reste souple pour un silencieux sport, une radio plus moderne avec écran ou des ressorts courts.

Disponible et réactif, en espérant trouver un vrai coup de coeur

Belle soirée à vous

Voilà au moins c’est clair, il sait ce qu’il veut !

Je valide

Bienvenue et bonne recherche

Je sais pas pourquoi mais j’aime bien là SENSHU


JaG - NCFL SENSHU

Pas la couleur que tu désires mais sait-on jamais : viewtopic.php?f=29&t=47550

Et oui, ça reste large et restreint mais de quoi générer un beau coup de coeur. Une Senshu rouge serait un graal

Le lien ne fonctionne pas. S'agissait-il de l'annonce éphémère de la Senshu blanche?

Oui c'est celle là

Oui elle n’est plus à vendre ..

Par contre en trouver une en rouge est rare et pas kilométrée encore plus ..


JaG - NCFL SENSHU

Oui c'est certain mais dans ce contexte pour le kilométrage, l'historique, l'usage, la passion et le soin apporté à l'auto permettent d'accepter un kilométrage plus haut

En tout cas c’est dur à trouver et il y en a quelques une en Allemagne à choper sinon c’est les pays de l’Est qui sont récupérées par les mandataires allemands et souvent achetés par les mandataires français


JaG - NCFL SENSHU

Bonsoir,
Je partage un doute. J'ai trouvé ma pépite je crois mais... Il y a toujours un mais.
NC FL2 3.5 160cv RC, 25 000 km, le premier entretien fait et rien pendant 5ans. Cette connaissance a très peu roulé pour différentes raisons perso mais j'ai ce trou dans l'entretien. Et en même temps c'est pile la rare pépite que je cherchais qui reste très peu bornée.

La combinaison config & kilométrage est inespérée.
A fuir?
Que creuser lors de la prochaine révision complête?

Merci d'avance pour vos avis

Si tu le connais et fait confiance fonce
Un gros entretien après l achat et voilà


Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk

A 25000kms elle doit être comme neuve dessus dedans et dessous, les pneus peuvent être d'origine selon la conduite (regarder le dot sur les pneus )....

Envoyé de mon SM-T580 en utilisant Tapatalk

Salut, j'ai acheté la mienne un peu dans les mêmes conditions faible kilomètrage et une absence dans le suivi et c'est une NC1 3rd gen.

J'ai suivi mon coup de coeur, après avoir dépecher un pote mécano pour vérifier les dessous qui doivent être nickel, tu dois voir encore la couleur un peu jaune anodisée de la visserie par endroit, zero oxydation, le moteur et sa baie doivent être aussi propre que les dessous et les intérieurs parfaits (assise en cuir chauffeur ne doit pas être limé ou craquelé. mes pneus étaient d'origine et périmées. A ce jour elle a à peine dépassé les 25000 km mais présente toujours aussi bien.

Ensuite grosse révision de tous les fluides et enjoy!