Ça n’enlève pas tout, j’ai déjà fait chiffrer un chantier pour mon job.

Selon la nature de ce qu’il y a à enlever il restera tjr des résidus (on enlèvera pas de l’oxydation importante ou un matériaux très tendre).

Merci du retour Pat en tout cas que c’est efficace à env 80% Tu penses ?


JaG - NCFL SENSHU

Tout dépend ce que tu veux enlever.

C’est très long (comparé à un sablage/grenaillage).

Un amis avait fait une partie d’un camion qu’il avait acheté pour enlever un logo heineken, il y a passé plus d’un week et tout partait pas.

Ok

Pour nettoyer un moteur ça a l’air intéressant

Pour un châssis et trains roulants si je te suis c’est plus aléatoire ..

Prix machine je sais pas
Prix location machine .. je sais pas
Prix des pellets de glace .. je sais pas non plus


JaG - NCFL SENSHU

Quand vous allez voir les tarifs des recharges
Ont c'étaient renseignez pour décaper des outillages au taf. C'est bien pour certains domaines spécifiques mais pas pour ça. C'est cher, ça fait un barouf des enfers, 140db et en milieu fermé il faut une combi car c'est de la glace carbonique co2.

Pas de retour pour l’instant

J’ai pas relancé non plus ..

Ok noté pour ton retour d’expérience Maxwell


JaG - NCFL SENSHU

Enfin eu un retour.

Bien effectivement les vidéo qui sont montrées sont très optimiste !

La saleté,
La graisse,
La rouille de suface,

ça ira et encore avec la machine adaptée (prix d'une machine conforme 7K€ sans la glace en Pellet ..

si on veut attaquer la rouille en profondeur, il est mieux de passer à l'aérogommage qui sera bien plus efficace

Voilà
JaG

Ou arrêter de prendre des Mazda

Stef

J'ai bien essayé mais je les aime trop j'arrive pas à m'en passer avec et sans rouille .. pis de toute façon la rouille ça nous occupe

Par contre j trouvai sel principe intéressant mais totalement hors de prix et effectivement limité dans son réel apport pour dérouiller nos autos facilement.