bon avec des trains roulants de NB freins de NBFL elle sont effectivement parfaite

bah elles sont toutes bien je pense mais Stéphane à un peu raison quand même

Depuis que je m'intéresse au sujet ( 2/3 ans), j'en vois passer de temps en temps: des ND de 2015/2016 aux alentours de 13000 euros. C'est rare et il faut être ultra réactif: les annonces ne restent que quelques heures en ligne !

Mais c'est souvent en octobre/novembre, ensuite les tarifs augmentent progressivement durant l'hiver: à l'heure actuelle c'est mort: le printemps c'est dans un mois

Toutes proportions gardées, le vendeur ne perd "que" 50% du prix de son achat neuf en 5 ans: c'est la norme pour une voiture "normale".

Il n'empêche. On a rien comme info/photo sur cette voiture qui est censé arriver dans finalement pas si longtemps. Même s'il parait évident que la voiture sortira en 2023 plutôt qu'en 2022.

D'ailleurs en moyenne, même si cela varie, combien de temps avant un constructeur, et Mazda en particulier, sort des photos (la commercialisation) ?

C'est vrai que c'est un petit peu étonnant l'absence totale de reliftage. Mais effectivement la voiture est tellement bien née...

Un reliftating n'a d'intérêt que si les ventes diminue. Soit par ce que le design n'est plus dans les tendances, soit par ce que l'intérieur est dépassé. La ND ce vend encore très bien, alors pourquoi dépenser de l'argent dans un relifting ?

L'infotainment date un peu quand même ! Qu'est-ce que ça rame au démarrage, il faut attendre au moins 30 ou 40 s avant de pouvoir régler la luminosité de l'écran.
Une mise à niveau aurait été bienvenue, à mon avis.

Qu'est ce qui vous fait penser que la future MX5 sortira en 2022 ou 2023

Perso, je n'ai vu passé aucune info sérieuse
Pour la ND, il y avait plus que des rumeurs, deux ans avant sa sortie...

La ND n'a plus vraiment de concurrentes.
Les Z4 et SLK ont parfois mis presque 10 ans avant d'être renouvelées

Je pense comme Marc, la ND va encore être vendue quelques années et je ne suis pas sûr qu'il y aura une NE.

Oui, c'est clair, il ne faut pas être pressé de voir disparaitre la ND, la descendance n'est pas garantie

Tout simplement un doc officiel mazda montrant la stratégie déploiement produit des années à venir ; La prochaine mx se trouvait prévue pour fin 2022 ; on ne l'invente pas. Après avec l'histoire covid (puisque ce doc date d'avant, 2019 il me semble) il me parait évident que c'est repoussé ; après allez savoir...

Sans compter tous les petits articles extraits d'interviews commentaires montrant que Mazda travaille bel et bien sur une NE, et ne compte pas la sortir en 2030. Malheureusement aucune vraie info dedans si ce n'est qu'à la date des articles ils se posaient encore la question (et disaient qu'il se la poserait jusqu'à la dernière limite) concernant l'aspect motorisation, qu'ils réfléchissaient encore et toujours.

2023, ça fait 8 ans ; c'est très long pour une voiture, surtout à cette époque de changements permanents notamment réglementaires. Je fais le pari qu'elle ne sera pas renouvelée plus tard que 2023. Car sur certains territoires elle risque d'être invendable à cause de la pollution. Rien que 2022 doit donner des sueurs froides à Mazda je pense pour l'Europe.

Vous comparez avec la NC qui justement avait subi d'assez gros changements tout même (toit en dur pour répondre à la demande, lifting, etc.) à mi vie ; donc comparaison HS. La ND n'a eu que des changements de couleurs et d'équipements (pour l'essentiel couleurs et jantes) qui se voient à peine (caméra de recul par ex) et qui aurait dû être là ou qui était probablement prévus depuis le début. La "seule révolution" a été le moteur 184 cv. Et encore ce n'est finalement que l'évolution du 2.0 en ce qui l'aurait dû être depuis le départ.

Sinon zéro changement à l'intérieur, et à l'extérieur à part l'oeil de la caméra et peut être un phare de recul ou anti brouillard, sinon que dalle. Je ne m'en plains pas je la trouve toujours aussi magnifique et la possédant ne cesse de me dire, quelle caisse !!

Il n'empêche.

Tous les autres modèles ont fait max 7-8 ans je crois.

Pour l'infotainement, de toute manière il est dépassé depuis le premier jour ou presque soyons honnête. Sa latence est juste honteuse. Mais bon il y a pire comme défaut...Une voiture n'étant jamais parfaite, je préfère que son défaut soit là qu'ailleurs.

Et faut arrêter avec ce discours pessimiste concernant une possible absence de NE ; ça va à l'encontre de toutes les prises de parole officielle ou non de Mazda. Il y en aura une ; et je le répète elle a même été annoncée dans un doc interne. Après évidemment tout peut toujours être remis en cause, en automobile comme dans tout. M'enfin si on va par là ...

Il y a pire, c'est sûr, mais sur ma voiture à 37k, ça fait tâche, quand même.

Pour ça y a Android Auto et Car Play qui font le taf.

La ND tient vraiment au niveau design, elle aurait pu sortir cette année et comme on en voit pas trop, pas de lassitude. Effectivement peut-être intérieur et surtout écran et système.
Mais même si il y a plusieurs versions d'Euro6, Euro7 vient pas avant 2025.
Mais ça risque d'être tellement drastique que ciao les 100% thermiques.
Vraiment le moment d'acheter les dernières atmosphériques

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Complètement d’accord


JaG - NCFL SENSHU

pareil ( si seulement elle avait le cul de la S2000 )