Le client ne se plaignant pas, pas de raison que ce soit remplacé

Ses anciennes voitures étaient dans le même état

Je pense aussi que tout cuir merite d etre entretenue. Savon de marseille sans huile , gliptone, colorlock sont des valeurs sur... avec une preference pour gliptone et sa bonne odeur de cuir; produit BMw aussi tres bien. on evite le traitement pour scelle de cheval. Le cuir n est pas traité de la meme maniere sue les sieges autos. Idem les cremes pour bébé : le Siege auto est une peau morte ... surtout faut les nettoyer. Un cuir neuf est un cuir mat. Pas Brillant.
mes cuirs sur cette auto Allemande sont quasi comme neufs. Cette photo est prise à l arrache. Le
Dernier traitement doit avoir 6 mois.
Apres c est du cuir tendu. Certaines sont en cuir souple et la ca plisse ...

J'ai essayé plusieurs fois de traiter mes sièges cuirs, le produit n'as jamais voulu pénétrer

Avant de les traiter, il faut au préalable laver à la brosse cuir


C'est comme vouloir remplir une bouteille d'eau déjà remplie

me too , l'huile de pied de bœuf rentrait bien plus vite dans les sièges de ma NC que sur ceux de la ND ( malgré un nettoyage préalable au savoir glycéré ).
Différence d'âge ou de traitement de surface ?
If faut pas hésiter à laisser les produits plusieurs jours sur les sièges pour l'imprégnation !

Je remonte ce topic pour une demande d'entretien, j'ai lu les pages et je pense avoir saisi comment entretenir ses sièges en cuir.

J'ai par contre ce défaut (je viens de prendre possession de la voiture il y a une semaine), et j'aimerais avoir vos conseils avisés si possible.



J'ai vu ce produit là : https://www.alta-cuir.com/106-95562-kit-de-retouche-cuir-3537998160005.html qui me parait adapté pour récupérer ce défaut.

Au plaisir de vous lire,

Jimmy

J'ai utilisé les produits Alta cuir pour mon siège. Mon siège était toutefois moins abîmé, juste un petit frottement à cause d'un rivet de jeans.
J'avais fait une demande par mail et voici la réponse ainsi que les produits utilisés :

Si ce n'est que cette petite perte de couleur ce n'est pas bien grave. Mais attention le cuir est en train de vous prévenir qu'il sèche, et c'est pour cela qu'il perd sa couleur. L'idéal serait de travailler en plusieurs étapes.

1 Bien nettoyer le cuir avec le savon, si c'est un fauteuil ou un siège alors le bidon de 200ml, sinon prévoir un 500ml ou un 1L (tout est expliqué sur la page de ce produit pour choisir la taille du bidon).

https://www.alta-cuir.com/144-nettoyant ... 01007.html

2 Hydrater le cuir. Toujours en couche fin, le cuir ne s'est pas séché en un jour, donc il ne va pas s'hydrater en un jour non plus. Appliquez une à deux couches par jour pendant quatre à cinq jours. Vous pouvez vous assoir dessus durant cette phase.

https://www.alta-cuir.com/11-creme-cuir ... 02004.html

3 Patientez une semaine sans rien faire afin que les huiles contenues dans le lait travaillent correctement.

4 Dans votre cas commandez une résine noire.

https://www.alta-cuir.com/147-7096-resi ... -pp20_noir

Merci beaucoup pour ce retour complet, j’ai pris le kit de réparation que j’ai mis en lien, en attente de livraison.

Je prendrais mon temps pour le faire bien

Parmi les utilisateurs de ND: est que l'on remarque plus d'usure des sièges suivant le poids de la personne?

Bonjour à tous,

J'ai aussi vu une petite zone sur mon siège dont la couleur est partie légèrement ( Nd 2018, - 10 000 kms, et sièges cuirs noirs normaux)

Un coup de teinte colour lock après un nettoyage, lui fera le plus grand bien, et pour terminer nourrir le cuir avec le produit Bmw ou Colour Lock.
J'avais pu rénover un siège cuir d'une autre auto comme cela qui avait un trou de cigarette, et d'autres gros trous, et aussi le cuir craquelé. J'ai pu rénover le côté conducteur en ne peignant pas la zone abîmée au pistolet mais en colorant la partie avec une lotion liquide en plusieurs étapes. La couleur est restée intacte 4/5 ans après

Sur Facebook, il y a un belge de moins de 60kg qui prétend avoir remplacé 4 fois l'assise de son siège parce que le cuir était déformé

Perso, entre 65 et 70kg pour 1m80 et RAS.
Une personne corpulente risque peut-être d'user plus de bord du dossier en s'y installant.

Je pense surtout qu'il vaut mieux éviter d'avoir un portefeuille dans la poche arrière de son pantalon pour éviter de marquer le cuir...


Photos annuelles de mes sièges (presque 4 ans et 44000km) :







Le cuir de l'assise se déforme lors de longues balades mais comme ce n'est pas mon daily, il se retend après quelques jours de repos

Je ne pense pas que tu sois un bon témoin pour un usager lambda… tu es bien trop soigneux pour représenter l'acheteur moyen.

En faisant un tantinet attention et en les traitant/nourissant une fois par an (+ quelques nettoyages), les cuirs de la ND vieillissent très bien. Ils ont tendance à prendre la forme des fesses au niveau de l'assise et à la garder si on roule quotidiennement, mais les bourrelets sur le côté restent en très bon état si on fait attention à ne pas frotter avec des fermetures ou boutons de jeans. Un minimum d'entretien et ça reste niquel, comme tout.

Les cuirs nappa plus lisses (beige, marron, rouge) sont eux encore bien plus quali'. Après 2 ans et 45 000 km ils étaient vraiment comme neufs, sans même prendre la forme des fesses.

J'ai un peu plus peur des RECARO, et notamment des gros bourrelets latéraux au niveau des cuisses. Difficile de rentrer dans la voiture sans les frotter ou frotter le volant, car ce dernier est assez proche et l'espace bien plus réduit.

Quant à l'Alcantara, il faut que je me penche sur la question de leur protection/entretien.

En effet et vu le personnage je me demande quelle est la part de vérité dans ses histoires de "changements de siège pris en garantie sans discuter 4 fois alors que je suis une crevette"

Certainement très peu

Je suis épaté par la bonne tenue de tes sièges M@c.

Même en étant super précautionneux, l'assise des miens s'était déformé dès les premiers kilomètres et des plis disgracieux s'étaient formés. J'ai eu beau passer toutes sorte de produits et crème d'entretien pour détendre le cuir, mes fesses ont toujours été imprimées dans l'assise.

Je m'étais fait une raison à force, surtout quand je voyais que tout la monde était touché.
Je m'aperçois aujourd'hui qu'il peut y avoir de (très) rares exceptions.

Dieu merci les Récaros n'ont pas ce problème.
Comme le dit Victor, il faut juste faire gaffe au boudin gauche en rentrant et sortant.
Mais c'est pas si évident.