Hello,

Samir 34 ans de Lille.
Étant piéton depuis presque un an, il y a encore deux mois, je n'imaginais même pas que je roulerai en Mx5 aujourd'hui.

Après quelque semaines passées à lire vos posts et après quelque recherches sur le net, j'ai finalement jeté mon dévolu sur une ND Soft Top 1.5l de 2016 Jet Black, finition Sélection et proposée par Guillemaud Excellence Auto.

Il s'agit de ma première sportive et je n'ai qu'un seul regret... Ne pas l'avoir acheté plus tôt !

J'ai déjà parcouru 1000km à son volant depuis que je l'ai récupéré vendredi et... j'en ai mal au dos

L'autoroute n'est clairement pas faite pour elle. Il me semblait pourtant qu'elle était typé souple pour les balades, alors suis-je fragile ou son premier propriétaire à t il pu modifier les suspensions ?
J'ai d'ailleurs noté la présence d'une barre anti-rapprochement.

Ma position de conduite n'est peut être pas correcte ? De plus, mesurant environ une MX5 de large (1,74m) soit la taille parfaite pour cette voiture, mes tibias touchent le tableau de bord, si je recule le siège, je trouve le volant un poil trop loin et si je redresse le dossier je me trouve trop à la verticale. Je suis preneur de conseils à ce sujet.

Moi qui songeais lui offrir des ressorts courts ça attendra.

J'ai aimé :
La direction incisive et informative, elle s'allège lorsque la mx sous-vire, mais est reglée un peu flou autour de son point milieu à haute vitesse pour éviter les coups de volant involontaires j'imagine.
Le petit moteur qui procure plus de sensation que j'imaginais, surtout à haut régime
La sonorité, notamment lors d'un démarrage à froid.
Le touché de la pédale de frein, parfaitement calibré.
Le levier de vitesse, j'ai enfin retrouvé le plaisir d'une boîte manuelle.
Le vrai frein moteur (ça me change des mazouts boitauto).
Les 5.4 litres sur autoroutes.
Le gabarit, elle se faufile partout.
Et le look forcément !

J'ai moins aimé :
Le mal de dos mis à part, je dirai en premier lieu l'étagement de la boîte de vitesses.
Le manque de couple, il faut y réfléchir à deux fois avant de tenter un dépassement et ne pas hésiter à tomber un rapport.
Le bruit au delà de 120 km/h.
Les espaces de rangement assez limités à son bord.
Devoir trouver des excuses pour la sortir
Et... c'est tout.

Belle toute en noire ! J’ai failli prendre la mienne full Black aussi, mais au final je suis parti sur le gris claire.

À bientôt sur les routes Lilloises !

Bienvenue Samir

Ahhh ce noir, un véritable miroir quand elle est bien propre.

Tu oublieras vite ce mal de dos sur les petites routes lors d'une balade plaisir.
L'autoroute, c'est jamais passionnant et toujours fatiguant

Merci à vous,

J'ai fait une longue balade aujourd'hui sur les routes de campagne des Flandres, sous le soleil du nord et par 7°C. Quel pied.
Madame commence à comprendre mon achat

Essaies de jouer avec les positions de siège parce que c'est très confortable la ND... Beaucoup moins tape cul qu'une allemande/citadine et beaucoup de compactes... (Le double triangulés c'est le meilleur des 2 mondes...)

Bonjour et bienvenue !

Pour les genoux dans le tableau de bord, c'est peut-être le réglage en 'hauteur' du siège, en fait le bord du siège qui se relève. Si tu le baisses au maximum, tu dois pouvoir reculer le siège d'un cran et toucher encore les pédales. La position dans ce genre de voiture, c'est les jambes allongées, très différent de la position dans une voiture classique.

Pour le dos, peut-être que le dossier est trop incliné vers l'arrière. Cette voiture ne fait pas mal au dos si tu es bien calé. Après les suspensions sont sèches, même d'origine, comme sur toutes les sportives. Mais ça se traduit surtout par un ressenti des moindres petits défauts de la route que par un mal de dos.

Persévère dans la recherche du bon réglage, tu es sur la bonne voie. C'est tellement différent d'une voiture classique qu'il faut oublier tes repères habituels. Et quand tu remonteras dans une voiture classique, tu te sentiras bizarrement perché après.

Bizarre ce mal de dos. D'accord avec les remarques de Stef-en-mimix.

Sauf erreur ce n'est pas d'origine la barre anti rapprochement sur la 1.5

La barre anti-rapprochement faisait parti de la dotation sur la finition Sélection en 2016. Ça a été retiré ensuite. La mienne de 2018 est une finition Sélection et ne l’a pas.

Bienvenue à toi.
Félicitations, très belle de cette couleur.
Très bonne adresse Guillemaud.

Merci à vous pour vos messages de bienvenues

@andr006 et @stef-en-mimix
Je vais tenter de jouer de la molette pour trouver la bonne position.

Prochaine étape, personnalisation de la Mimix :

Commandés
- Bouton START rouge
- Séparateur de boîte à gants

En réflexion
- Becquet de malle
- Pédalier alu
- Antenne courte
- Filtre à air sport
- Enjoliveurs d'échappement alias le Bastuck du pauvre
- Ressorts courts + elargisseurs de voies 15mm au carré
- Carplay/Android auto

Je confirme Thibault est d'un professionnalisme devenu rare de nos jours. Ma Mx5 de fin 2016 était dans un état impeccable, le cuir comme neuf, surtout comparé à d'autres modèles d'âges et de kilométrages équivalent.

Je confirme, en plus il a du choix et c'est vrai que ses autos sont en excellent état, la mienne est également de 2016 et franchement dans un état proche du neuf.
Je n'ai pas de soucis pour trouver une bonne position de conduite contrairement à toi pour une taille à peu identique. Est-ce le fait d'avoir des recaro ou pas?
Pour les accessoires, antenne courte et enjoliveur d'échappement, j'y suis passé également et esthétiquement je trouve que c'est un plus.
Les ressorts courts changent vraiment le comportement de l'auto.
Bonne route et profites bien de ta ND.

Ressorts courts -> génial, voire indispensable
Elargisseurs de voies -> j'éviterai à ta place. Quitte à faire les choses bien, achete des jantes avec le déport adéquate, tu t'éviteras bien des soucis... et le passage au controle technique j'en parle meme pas
Filtre à air sport -> ils n'ont en général de "sport" que le nom, et pour particularité de laisser passer un peu plus ce qu'ils sont censés filtrer. Si Mazda a jugé de mettre celui en place, c'est pas pour rien

Bienvenue à toi dans tous les cas

Très jolie en noir !
Dommage qu'elle soit fermée sur toutes les photos...

Oui la pose d'élargisseurs de voies est un grand sujet, avec les pour et les contre. Mais ce ne sera pas pour tout de suite !



Merci ! Je te rassure, elle a roulé top less tous le week-end