Plus homologuée en France depuis deux ans

Réponse d’ici une petite semaine.
Tic tac tic tac...

De la Ginetta G40 ?

C'est pas immatriculable si ?

Sauf à faire une RTI, non, et je ne m’embarquerai pas là dedans.
En vrai vous avez la réponse sous votre nez mais bon.

Pas de Cat, pas de 370Z, pas Civic, pas de Mégane, reste l'Elise ou la ND 184.

Je dis ND 184... pour goûter aux joies du cuir.
T'as craqué pour une Seiza aussi?

Je ne trouve pas la MX-5 cachée en France mais je pense avoir trouvé ta future voiture

ND 184ch...


... avec sièges RECARO car ça se rapproche du tissu plutôt que du cuir

Non. J'étais en négociation avec Bourcier Compétion pour racheter l'unique exemplaire en conduire à gauche qu'ils n'arrivaient pas homologuer en pollution : il m'ont dit que ça passerait pas la RTI du fait de la date du modèle : la pollution doit coller aux normes en vigueur. Du coup j'ai laissé tombé car la seule option était de l'immatriculer UK et l'assurer en France ce qui n'était pas vraiment possible. Mais je garde un essai ému de cette auto.

Au passage je me demande si Mazda ne s'en est pas inspiré pour la 30AE : Même couleur, même jante, siège avec passepoil orange avec une dégaine de RF !

Je balance son choix contre quelques poignées de dollars.

Raclure ! Je te fais un MP pour ton RIB

Il me semblait qu'il existait une règle non écrite interdisant le trading ici...

Pourquoi pas de Z ?
Et la GR n’avait pas été mentionnée dans la liste.

C’est une enclume.

Je me suis retrouvé en traction sur cette yaris après n'avoir pas remis le frein a main comme il faut

ca fait tout drôle. Car en théorie c'est une intégrale permanente.

Chrono, tu as pu tester une ginetta, ca a l'air terrible comme engin.