Bonjour à tous,
Je me présente, François 53 ans de l'Hérault et je viens de franchir le pas en m'achetant mercredi dernier un adorable petit cabriolet vert anglais de juin 2000. Il me rappelle la MG midget de mes 20 ans gardée 5 ans en beaucoup plus pêchue et confortable.
Je ne cherchais pas à en acheter un en particulier, mais c'est l'occasion qui a fait le larron. Cette mimix était à vendre sur LBC à 10 kilomètres de chez moi.
L'ancien propriétaire avait mon âge et le courant est passé de suite. Il l'avait depuis 5 ans et elle avait 142 000 kilomètres lorsqu'il l'avait acheté. Aujourd'hui elle en a 255 000 km!!! Il allait tous les jours au boulot avec, 80 kms par jour. Je suis bluffé par la solidité de cette petite voiture!
Il l'a super bien entretenue, la distrib a 22 000 kilomètres et 18 mois, la capote neuve en alpaga moins d'un an, le CT est vierge et elle est exempte de corrosion... j'ai regardé partout!
Il y avait 4 bricoles à faire, la vitre conducteur qui ne descendait plus (réparée), l'autoradio qui ne fonctionnait plus (réparé et j'ai même le Bluetooth pour téléphoner), la dashcam à remettre en route (roadeyes qui marche super maintenant) et l'antenne électrique à réparer car elle est cassée nette (ça y est, kit de réparation commandé en UK).
Ce 1600 de 110 chevaux a commencé sa vie en Espagne, à Madrid plus précisément ce qui est très sympa pour les options. En effet elle a des options qui n'existaient tout simplement pas sur la version française.
Bon je vous liste les options et vous me direz celles qui étaient spécifiques à l'Espagne parce que je ne connais pas encore très bien ce modèle.
Le volant cuir Nardi (abimé malheureusement), DA, rétros dégivrants et électriques, ABS, fermeture centralisée, JA de 15 pouces et cerise sur le gâteau... la clim d'origine.
Elle dormira dehors, le garage est déjà occupé mais j'ai commandé une housse spéciale MX5 NB pour extérieur sur un site anglais. Elle sera bien protégée.
Voilà, je vais essayer de comprendre comment on met des photos, car je ne suis pas 2.0!
Merci de m'avoir lu,
François.

Bravo pour ton acquisition ! Belle NB.

Merci à toi!

wouaaah la belle autoooo



Oui tu as vu ça ? C'est époustouflant, la mienne avait 209 000km au compteur, et elle est réglée comme une horloge elles sont incroyables et increvables nos Miatas

Ravi de pouvoir t'accueillir parmi nous (et un Mimixien en NB de plus, un !)
Au plaisir
Yohan

bonsoir , bel achat , ça donne envie !!!

Merci de votre accueil!
J'avais oublié l'essentiel... Qu'est-ce que c'est sympa à conduire!!!

Très jolie

Les belles routes ne manquent pas dans l’Hérault, tu vas te faire plaisir.

Bienvenue à toi.
Belle acquisition.

Salut et bienvenue
Si tu veux remplacer ton volant,j'ai le même,état neuf,airbag actif et je donne avec le pommeau de vitesse et celui de frein à main.
Si tu veux,réponds moi en MP

Très jolie, en effet, l'Espagne semble être une piste intéressante pour récupérer des Mx5 exemptes de corrosion.

Pour les options, les NB 1.6 destinées à la France étaient dépouillées, mais dans beaucoup de pays, le pack d'option avec ce que tu cites était disponible.

En fait, il y a tout l'équipement des NB 1.8, sauf le torsen

Stef

a eviter quand meme les modeles ayant vecu près de l'ocean ..................

Super, merci pour les infos! J'ai la pochette Mazda de la concession de Madrid avec le livret d'entretien tamponné jusqu'à ses 133 000 km (son arrivée en France), le manuel du propriétaire, le fascicule de l'assistance Mazda en Europe et le bon de commande original. Puis toutes les factures françaises depuis son arrivée chez nous. Il fait très beau dans e 34, je vais aller faire une balade et prendre des photos supplémentaires.

J'ai moi aussi une NB 1.6 de 2000 d'origine espagnole... avec les memes équipements (sauf le cuir)

Par curiosité j'ai demandé le carfax (carfax.es, 12,99€) qui m'a sortir l'historique espagnol de ma voiture.
(en espagnol à l'origine, mais ils peuvent te fournir une version en anglais sur demande)


Pas grand chose d'interessant (hormis qu'elle venait de barcelone), mais ca m'avait donné gratuitement (a l'époque, c'etait il y a 18 mois, ca a peut etre changé depuis) accès au rapport autoviza francais (le «french history check» dans le carfax), qui avait beaucoup plus d'infos sur son parcours en France

Autoviza a des partenariats avec des groupe d'experts et de controles techniques, du coup si ta voiture est passé par l'un deux (en France) tu auras ces infos.

Pour la mienne j'ai appris qu'elle avait eu un accident en 2017 alors qu'elle avait 152000km et qu'il y avait pour 1418€ de réparations pour un choc avant droit.